在彎中 除了右手油門問題 離合器如何對應? - 重機

當然是都不要去碰它!

正確的入彎應該在入彎前就控制好轉速，並且做好退檔的動作

有傾角的狀態下去拉離合器絕對是大忌，那會切斷動力輸出

使後輪失去循跡性，即便是GP賽事也很難見到彎中使用離合器

可是我常常進彎後離合器全壓 用滑過去的過彎
該怎麼改進??

確實做好進彎前退檔的動作，你沒怎樣真是命大!囧

你過彎應該是檔位過高才會讓你進彎想拉離合器

先試著平常路線低檔位跑一次，你會明顯了解差異

騎2T不暴衝怎麼行！不過暴衝到打滑...我覺得不是很需要擔心

之前騎2T250 擔心出彎打滑或孤輪的只有一檔 動力沒那麼大

有時候二檔開閥轉速全油門會有一點打滑的感覺 但是都還好啦

我承認我命大xd 幾乎每次過彎都適用滑的 冏

別再滑了，真的很危險的，寧願後輪小滑胎都比沒動力滑過彎

安全很多

不一定.看哪種彎道或是看人.某些GP車手處理某些彎道也有是用

一進彎到出彎前離合器都是刁著的.就是全離合的狀態下過彎

不過若是初心者建議還是依照前輩建議的方法比較安全.日後

熟悉了再慢慢摸索自己最適合的過彎方式

過彎拉離合器用滑的?無法想像.......這要怎麼騎啊?

我也有點小難理解 不過說這句話的人拿過5個世界冠軍 所以...

過彎不能拉離合是我第一次摔車後學到的
彎前要先準備好啊 過彎只要專心過彎就好

就跟你說了 離合器進彎前用彈的阿!! 記得要全油門反胎喔!!!

◢███◣ 阿婆，挖五厲害某？ ↙球速350km/h
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可能GP車手這種PRO級的境界不是常人能懂的...Orz

騎GP可能要用命去換那0.1 我們是普通人 生命優先考量@@

拉離合器反而會更不容易煞車..........

有種情況下過彎會拉離合，像是汐平的下坡髮夾右彎!!

因為可以入彎的線很窄~下坡較不會有失去動力之問題!!

可以繞八試試看灣中油門控制的感覺...

彎中拉離合器...絕對不要...