在台灣騎重車的缺點 - 重機
By Lauren
at 2004-06-23T15:06
at 2004-06-23T15:06
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※ 引述《macotochen ()》之銘言:
: ※ 引述《hus ()》之銘言:
: 我也是前者
: 但是我覺得 應該是提高普通機車的稅率 降低重車的稅率
提高普通機車的稅率,達到欲禁於徵的目的我是認同的
只是重車稅率這麼高,應該也是不希望重車太多吧
: 普通的機車稅率增加(這樣不是很需要騎車的人就會放棄購買...多出來的錢還
: 可以改善機車道的品質 當然這只是我的想法而已)
現在機車稅率增加,可能對於改善道路品質不太有作用
因為大部分的人都已經買了,你再提高也沒用
至於重車,因為剛開放,利用高稅率來禁止正好可以發揮作用
因為開放前重車是私下進口的極少數
: 還有我覺得就算是重車稅率下降 車輛數目不一定會飛快成長
: 畢竟車價也不是小數目
但是對於您降低重車稅率的說法不表認同
重車被認為是一種奢侈品(租稅中奢侈品的意思是指非民生必需品及資本財)
人們就算不擁有重車,也不會讓你活不下去,而且重車不會創造產值非屬資本財
租稅當中為了達成促進所得重分配的目的,往往會提高奢侈品的稅率
至於為什麼要所得重分配呢?是不希望社會上過多的資源集中在極少數人手中
一方面符合社會「整體的正義」另一方面也是為了維持社會的穩定
--
: ※ 引述《hus ()》之銘言:
: 我也是前者
: 但是我覺得 應該是提高普通機車的稅率 降低重車的稅率
提高普通機車的稅率,達到欲禁於徵的目的我是認同的
只是重車稅率這麼高,應該也是不希望重車太多吧
: 普通的機車稅率增加(這樣不是很需要騎車的人就會放棄購買...多出來的錢還
: 可以改善機車道的品質 當然這只是我的想法而已)
現在機車稅率增加,可能對於改善道路品質不太有作用
因為大部分的人都已經買了,你再提高也沒用
至於重車,因為剛開放,利用高稅率來禁止正好可以發揮作用
因為開放前重車是私下進口的極少數
: 還有我覺得就算是重車稅率下降 車輛數目不一定會飛快成長
: 畢竟車價也不是小數目
但是對於您降低重車稅率的說法不表認同
重車被認為是一種奢侈品(租稅中奢侈品的意思是指非民生必需品及資本財)
人們就算不擁有重車,也不會讓你活不下去,而且重車不會創造產值非屬資本財
租稅當中為了達成促進所得重分配的目的,往往會提高奢侈品的稅率
至於為什麼要所得重分配呢?是不希望社會上過多的資源集中在極少數人手中
一方面符合社會「整體的正義」另一方面也是為了維持社會的穩定
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By Yuri
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