在台灣騎重車的缺點 - 重機

※ 引述《justdemon (.)(.)》之銘言：
: ※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之銘言：
: : 我有說有絕對的關係嗎?
: : 我前面也有提到 動力不足再加上過於自信的駕駛
: : 才是車禍的主因
: : 問題是 台灣有多少過於自信的小夥子騎著125速克達?
: 這句話您剛好自打嘴巴
: 您在前一篇文章提到
: 是以相同的駕駛心態來論
: 同樣的 如果過度自信加上馬力充足
: 會出的狀況只會更多 更嚴重而已...

動力不足?
從頭到尾都在講動力不足, 請問不足是不足在那邊?
這個是要看條件來決定的吧!
CB400 + 兩個兩百公斤的壯漢 + 45度的斜坡 = 動力不足!?
Vino50 + 165/45的窈窕美眉 + 平路 = 動力充足!?
誰都知道一般150cc以下速克達的馬力及扭力比250cc以上的重車來得小,
這是事實大家都知道也都接受.
問題是有人一定要把大馬力,大扭力與更多安全性化上等號,
然後把小馬力, 小扭力就歸類到不安全....??
這是什麼樣的論調??真是笑死人了
會發生交通安全事故, 本身佔一部份的因素, 環境也佔了一部份的因素吧,
搶黃燈, 變換車道不打方向燈, 違規停車, 紅燈右轉, 違規迴轉, 超速,
以上舉出了一些影響道路上交通安全的因子,
當自己與週圍環境的這些因子互相呼應時, 車禍就產生了.
是的, 你可以提升自己的配備, 行車觀念來加強安全性,
但是你無法控制周遭的環境啊!!
對啊對啊, 加速遠離車陣遠離人群就好了, 誰不想!
問題是我們今天是處於台灣, 地狹人綢,
超過一個車陣後過沒多久又是另一個車陣,
還是您以為超過了就一路暢快直達目的地?
最後簡單打個比方, 假設,
1. 全台灣的騎士通通都騎公升級的重車
2. 全台灣的騎士通通都騎50cc的速克達
何者車禍發生率較低?

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