在中國看到玩車的想法 - 哈雷

我是來自北京的車友，我介紹一下大陸那邊的情況吧
“禁摩”政策在大陸確如樓主所言，非常不講理，大陸車主很無奈

北京是最早實行禁摩的城市，大概是西元199x年開始的
由于施行早，因此規矩并不是最嚴的
同時還充分考慮了“高帥富”們的需要，沒有完全禁止
比如牌照分為京A、京B兩種
京A可以任意行駛，京B和外地牌照不能進入四環以內
再通過一些具體實施細節，用牌照來區分高帥富和屌絲
但最近這幾年，由于北京市交通壓力太大
交警們的工作以疏導交通為主，一般不會隨便叫停車輛
加上摩托車數量稀少，所以騎進四環問題也不大
另外北京地區的所有高速公路都可以上摩托車
條件是最高時速大于70公里，且不能帶人

在北京開始禁摩后，各大城市也逐漸跟風效仿
這些后來的政策比北京更嚴
基本都是摩托車一律不準進城，更不能上高速

大陸之所有會有這類禁摩政策出來
本要還是因為摩托車主是弱勢群體，比較好欺負
非重車的車主一般都是最底層的老百姓，政府的話根本無力反抗
有錢人可以走海關渠道買進口車，掛京A牌，彪高速
沒錢的連買個踏板車送牛奶的資格都沒有，大陸就是如此

雖然從個人角度來說禁摩政策并不是完全沒漏洞可鉆
但是整個摩托車行業受到打擊，讓摩托車的生存環境惡化，這個很讓人頭痛
加油、修車、急救這些基礎服務沒有，即便買了摩托車也騎不舒服
市政和道路規劃更不可能考慮摩托車的需要
只有在廣東省江門市，號稱中國的摩都，摩托車有受到尊重
其他大城市都很慘


※ 引述《lee910462 (Lee)》之銘言：
: 有鑑於上面有車友提到了關於錢江貝里尼的文章順便分享一下中國玩車的環境
: 其實大部分的中國車友其實滿可憐的
: 目前中國禁止摩托車行駛的城市高達據說50個
: 大多數的城市禁止摩托車
: 目前北京開放的京A牌 光牌照就要兩萬!!!!RMB
: (台灣的話我印象中23OOCC的車也差不多辦牌下來兩萬台幣左右一年)
: 京B的牌照目前大概是 一萬搞定(B牌四環還是五環內禁止 A牌好像3環內禁止)
: 所有高速公路都不能上 快速路上也不能上
: 大陸車友的路權大概在台灣的十年前吧
: 前些日子走了趟蘇州和北京的哈雷店了解到的車價也貴很多
: FXDB FXDC 這些售價都20萬RMB左右(行貨總代理) DYNA不改弄到好就要破百萬台幣
: 而且他媽的萬一住在3環內 車子要怎麼其回家啦!!!
: 台灣價比這個好多阿
: 但是阿陸有個神奇的地方 在廣東叫做X石 這邊莫名其妙的進口車
: 多的跟大便一樣 估計都是拆散了 組裝的車 廢五金進口
: 有看到Q7無法領牌的車子 售價不到20萬RMB!!!!
: 根據強者我同學表示
: 很多人直接買一台老的奧迪就接牌上路了
: 上次在哈爾濱的路上
: 還特地有一大塊LCD
: 本月套牌車 贛B 12345678 這類公佈在上面 結尾共四百多台
: 讓路口警察來抓
: 這陣子去了中蒙邊境更誇張啦
: 雙B在邊境的路邊放著
: 八成是走私車 等著人家來買回去
: 更神奇的就是 "有辦法領牌" 這真實度我來要去驗證
: 03年SUZUKI 1000CC 跑車 三萬到四萬RMB包牌包運
: 08年SPORTSTER 883R 6.7萬 RMB弄到好大概七萬
: 在台灣這個價錢是中古車商收車的價錢阿!!!
: 但是品質方面我尚未去看 打算九月去廣州的時候看看
: 希望品質不會太好 不然我手滑買了一輛折台幣不到35萬哈雷 誰受的了
: 話又說回來我就是那個住在二環的人
: 車子該怎麼回家咧 總不能我騎車去一次就被照像機拍一次 誰受的了!!!
: 但是通往西藏 雲南 或是絲路的那些公路 又是這麼的誘人
: 我我我我我我....真想騎一輛DYNA來趟西藏之旅阿!!!!!

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