如題,本人重車新手,騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15
0P)
第一次在路上騎是老V-Star(Bobber?)在家附近山路騎
V雙動力特性本身就不是很柔順,但也只是飽滿的提供扭力,只有1、2檔大灌油會覺得有點
可怕以外,操控都算得心應手。
前陣子試騎別人的FZ1,就有種對動力的恐懼。
發動前都還好,175可以雙腳平踩,220KG車重除了移車麻煩以外沒有特別困擾。
發動後光進1檔的感覺就跟我代步小車差太多,引擎的拉力也大到可怕。
1、2檔即使是4、5千轉也不敢給大油,拉力跟只有60匹的V-Star完全不同。
後來熟悉一點後有試著拉到高轉,動力完全只有恐怖可以形容。
後來想想,雖然很多人都憧憬公升級的動力,但除了賽道以外真的有地方可以好好用完嗎?
還是最高選個600級距的過過癮就夠了?至少還能玩到高轉區間。
(雖然這麼說,不過初代Z1000跟SV1000的價格又好香…)
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第一次在路上騎是老V-Star(Bobber?)在家附近山路騎
V雙動力特性本身就不是很柔順,但也只是飽滿的提供扭力,只有1、2檔大灌油會覺得有點
可怕以外,操控都算得心應手。
前陣子試騎別人的FZ1,就有種對動力的恐懼。
發動前都還好,175可以雙腳平踩,220KG車重除了移車麻煩以外沒有特別困擾。
發動後光進1檔的感覺就跟我代步小車差太多,引擎的拉力也大到可怕。
1、2檔即使是4、5千轉也不敢給大油,拉力跟只有60匹的V-Star完全不同。
後來熟悉一點後有試著拉到高轉,動力完全只有恐怖可以形容。
後來想想,雖然很多人都憧憬公升級的動力,但除了賽道以外真的有地方可以好好用完嗎?
還是最高選個600級距的過過癮就夠了?至少還能玩到高轉區間。
(雖然這麼說,不過初代Z1000跟SV1000的價格又好香…)
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