國產與進口的分水嶺是化油與噴射系統嗎? - 機車

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大家好
最近在思索一個問題
在2009前全面噴射化之前
好像大家沒有一定推進口車
可是近幾年來
似乎大家都勸能上進口就進口
我在想啊
到底是不是之前化油國產車的毛病比較好抓,加上改裝也較容易?
相較之下噴射車是在近20年來台灣車廠才有的系統,所以不太成熟,比較容易有毛病
所以國產的經典車款清一色都是化油的
大家的想法呢?

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All Comments

Vanessa avatarVanessa2019-05-04
因為進口車價格跟國產車差沒多少,但科技力差太多了
Caitlin avatarCaitlin2019-05-08
我覺得是因為以前進口車跟國產車還是有一段價差,所以大
家寧願選有一些小毛病的國產車,但是現在國產跟進口差多
少錢而已…做工或引擎也多少有比較好
Hazel avatarHazel2019-05-11
進口價錢合理化 國產價格不合理化
Enid avatarEnid2019-05-11
換個殼就可以看到大賣何必研發新引擎,而且價錢還更貴
,盤子最愛
Zenobia avatarZenobia2019-05-16
你看MSX剛進來賣多少 現在賣多少
Hedwig avatarHedwig2019-05-17
再看看勁戰現在賣多少 比較之下進口好像不貴了
Jake avatarJake2019-05-20
拿野狼&KTR跟FZS比就知道了
人家還是繳關稅進來der
Yedda avatarYedda2019-05-21
實際原因是09年以前根本沒有水貨商進小排氣量機車
Faithe avatarFaithe2019-05-24
但是...如果把焦點放在關稅 泰國的偉士牌是家用淑女車
在台灣則是... 然後泰國的本田小車跟GP一樣多
Kumar avatarKumar2019-05-27
價格上光看關稅 根本台灣自己在那邊自抬然後覺得消費者
一定得跟他買的觀念 如果水貨商的零件材料通路普及 我
也會想選本田速克達
Elma avatarElma2019-05-29
不是進口價合理 是國產車價格狂漲~
Daph Bay avatarDaph Bay2019-05-31
台灣就一票關稅保護下的巨嬰啊,得了便宜還賣乖抬價
Kyle avatarKyle2019-06-01
國產漲太多啊 當年CBR150進來12還13萬 那時國產車才5萬多
Quintina avatarQuintina2019-06-06
噴射化後 價格開始噴 重點不在進口與否 是國產C/P值變差
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-10
以前買進口白牌的管道很少吧
Ida avatarIda2019-06-11
國產車的價格和性能真的被東南亞壓著打
Tracy avatarTracy2019-06-15
有常常看youtube的可以去看看