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國產機車的外觀設計還有辦法突破嗎? - 機車

Belly avatarBelly · 2020-12-23

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覺得大部分的國產白牌150等級內的速克達，外型好像都長差不多的樣子
舉例來說，2020年七期的GP125跟2000年的GP125基本上外型也沒太大不同
https://imgur.com/ONVDOfA

覺得大部分的國產白牌150等級內的速克達，外型好像都長差不多的樣子
舉例來說，2020年七期的GP125跟2000年的GP125基本上外型也沒太大不同

大部分的機車也是這個樣子，另一種機車就是長得像CUXI那種復古外型
https://imgur.com/iEYFdeX

除此之外好像就沒其他樣貌了

印象中比較特別的是PGO以前出過一款GMAX
https://imgur.com/5LRm6nH

有點類似檔車外型，主打操控性的速克達，先不論銷售量，光以外型來說也算創舉

然後SYM後來出的VEGA，類似越野車的龍頭搭上復古的車身，也比較獨樹一格，多了一點未來感
https://imgur.com/6MdLXk0

再到最近山葉的vinoora，兩顆汪汪大眼算是突破傳統機車的造型設計
只是好不好看就見仁見智了
https://imgur.com/Q5oMbwM

速克達來說，造型好像除了上述幾款比較有特色的車，這幾十年來其他車都長得差不多
不知道國產機車在外型上還有什麼突破?

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All Comments

Thomas avatarThomas2020-12-24
蛤 近期的車款跟你舉的那幾台就差很多了好嗎
Victoria avatarVictoria2020-12-28
KRN呢
Elvira avatarElvira2020-12-31
158可以算150等級的話 DRG外型也算特別吧
Linda avatarLinda2021-01-02
你484沒有在關心最近新車款
還是你覺得特別才是特別
Puput avatarPuput2021-01-05
車廠成本考慮模具不會整天換的拉
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-01-07
majesty 125啊 當時很突破了
Genevieve avatarGenevieve2021-01-08
工業設計也是文化底蘊，台灣人不重視/願意花錢，自然
無法蓬勃發展，真的有兩把刷子早就去國外車廠。設計
講天份，所以韓系車子的外型都是歐洲人設計或當總監
，你可以嫌韓車品質，但他們外型有些真的還不錯。至
於垃圾菌也找外國人設計但為什麼會弄出這些外型...我
不知道。
Michael avatarMichael2021-01-08
突破很簡單阿 你接不接受那個風格而已
Faithe avatarFaithe2021-01-09
國產外型其實就是和本田走一個路線 人家世界最大
Faithe avatarFaithe2021-01-12
VEGA雖然不是剛出的車但造型現在看還是蠻前衛的，Vinoo
ra這造型雖然特別但接受度不高吧…
Kumar avatarKumar2021-01-16
那六代戰外觀在125級距也算突破吧
Annie avatarAnnie2021-01-18
其實 Vinoora 賣的不錯
John avatarJohn2021-01-20
Bws FNX 六代戰 都和你舉的型差很多吧 除非你要說
Michael avatarMichael2021-01-21
看起來都和GP差不多那我也沒辦法
Gilbert avatarGilbert2021-01-25
上個月vinoora 2828台賣很好阿
Olga avatarOlga2021-01-29
看過vinoora在路上跑，真的超可愛
Anonymous avatarAnonymous2021-02-02
一直覺得木蘭飛彈真的很難看
Genevieve avatarGenevieve2021-02-04
vinoora我妹看到就馬上訂車了
Megan avatarMegan2021-02-08
永遠的台鈴機車，讚
Ethan avatarEthan2021-02-10
Vinoora是醜到大家想買來吸睛，這樣也是蠻厲害的策略XD
Heather avatarHeather2021-02-14
Limi 也很前衛啊
Harry avatarHarry2021-02-18
有一種特別是你說特別才特別 你把範圍限縮在沒什麼可以
發揮的地方說人家沒創意是不是哪裡怪怪的
Hazel avatarHazel2021-02-21
我覺得國產速可達 都不錯看啦 不要去看低階款
要去看那種一台8萬以上 普遍都不錯看
David avatarDavid2021-02-23
有些車真的萬年造型，SYM跟yamaha的車算造型改比較勤勞
的了，150不說，125至少SYM還有VEGA，山葉勁戰也改蠻多
，K牌就除了KRV其他都長一樣
Lauren avatarLauren2021-02-27
Rcs跟gp 長一樣？
Odelette avatarOdelette2021-03-01
要突破當然可以 但是法規有限制
可以去查看看 TGB的機車
Ina avatarIna2021-03-03
FNX就差滿多了吧，那個前板都是大燈罩跟方正外型
Lydia avatarLydia2021-03-04
而且還有很多車型是裸把，跟GP差很多的
Caroline avatarCaroline2021-03-04
光陽的many like系列在女性市場其實很吃香
Sarah avatarSarah2021-03-08
Y牌BWS系列 除了BWSR以外 其他其實都很有特色
Brianna avatarBrianna2021-03-09
vinoora幾乎女生看過都說可愛
Erin avatarErin2021-03-14
KTR跟KRV也很像，都有兩個輪子
Victoria avatarVictoria2021-03-18
抄來抄去才是國產精髓
Michael avatarMichael2021-03-19
有哪一家買菜車造型有改的很勤嗎？
Jake avatarJake2021-03-23
台灣的話，功能配備給好應該比較好賣，外觀評分無法量化
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-23
PGO G-max是參考peugeot jet force 125 compressor
Hamiltion avatarHamiltion2021-03-27
覺得十萬以下的買菜車還是功能最重要啦 油耗 空間什麼的
做好就好
外型酷炫真的沒有用
Hedwig avatarHedwig2021-03-29
便宜外型沒用，貴外型就有用？我看只是你只看$$吧
最俗氣的觀點大概就是這樣
Sarah avatarSarah2021-04-03
賣不好，廠商外型創新也是很快就停產…在商言商
Emily avatarEmily2021-04-06
三陽三靈獸的外型我覺得有突破啊 一開始一堆人喊醜但看
久就習慣了XD
Quintina avatarQuintina2021-04-08
KRV外型不錯看阿 但配備跟獨立搖臂更香 騎乘體驗還是要考慮
阿
Zanna avatarZanna2021-04-09
願意付多少錢就有多特別的外型
Necoo avatarNecoo2021-04-13
FIGHTER ZERO
Lydia avatarLydia2021-04-17
台灣外型要突破很吃信仰的
Steve avatarSteve2021-04-21
穩紮穩打穩穩賺就好, 又不是徵文比賽...
Carol avatarCarol2021-04-23
GP外觀跟引擎真的很長青，一台車可以賣這麼久超猛的，外
型要突破其實蠻難，頂多像VEGA那樣小地方精進，讓整台車
不要一推出看起來就像舊款XD
Olga avatarOlga2021-04-24
長青款要的不是好看, 只要別太難看就過關了...順眼就好~
Oscar avatarOscar2021-04-29
兩顆輪胎的限制就在那裡，再怎麼創新還是會跟別人像的
Donna avatarDonna2021-05-02
突破了，但換來一個「好不好看就見仁見智」，廠商不是
笨蛋，賺錢要緊，為什麼要突破？
Tom avatarTom2021-05-05
Italjet表示在座的都是_____
Linda avatarLinda2021-05-05
因為肯花錢突破的都被整天喊盤子的罵到龜起來了吧
Joseph avatarJoseph2021-05-07
宏佳騰有出一台Co-in 125，方方正正還蠻有特色的
不過銷路應該是普普
Jessica avatarJessica2021-05-07
COIN被CUXI被電爆了
Callum avatarCallum2021-05-08
其實問題就是在於既有的框架，設計不見得過得了內部
Thomas avatarThomas2021-05-10
而這個框架也等於許多人的審美觀點
Carol avatarCarol2021-05-13
大輪徑的鈴木沒算進來？ 山葉155三陽158 歸類在GP型？
George avatarGeorge2021-05-14
Vega可以分一類的話 金發財是不是又一類？ 看不懂分法
Ivy avatarIvy2021-05-15
Honda zoomer
不然就東南亞大輪
Quanna avatarQuanna2021-05-19
2005才有V-link GP，2000年還只有G3
Hazel avatarHazel2021-05-19
Honda Lead 前輪大後輪小大馬桶
Gary avatarGary2021-05-23
你把DRG放在哪裡啊？
Isla avatarIsla2021-05-26
過去的白牌車有哪一台像DRG有獨特設計之
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-05-28
處？雖然也是義大利設計師操刀，論外型其
Linda avatarLinda2021-05-30
許多125車系設計是有在改變，像是Vega、
Olive avatarOlive2021-06-03
Limlt就跳脫一般大眾對通勤車的概念，台灣
工業設計雖然很廢，但那些車廠大老闆可是
Eartha avatarEartha2021-06-06
會找歐美設計師操刀，老闆可不是笨蛋
Ursula avatarUrsula2021-06-07
現在市場對汽機車設計美學要求可是越來越
Margaret avatarMargaret2021-06-10
高，以汽車為例三菱得力卡改款一出馬上被
大家噴是台灣工業之恥
Andy avatarAndy2021-06-13
其實就是能不能賺錢的問題啊 新造型沒辦法被市場接受就
Victoria avatarVictoria2021-06-15
是虧錢 反觀舊造型車能狂賣十年以上的話幹嘛要新造型
Mary avatarMary2021-06-16
最好的例子就是光陽鐵克諾 08年車款07年停產
Ula avatarUla2021-06-19
某些車系能熱賣原因不外乎車價便宜、維修
方便、零件便宜好取得、養車不需多花心力
Michael avatarMichael2021-06-22
GP、勁豪能熱賣靠的是這些特點
Catherine avatarCatherine2021-06-25
車商對於這些低階車款一向都是能用則用
不想做出大改變，畢竟大改款會衍生出妥善
率與後勤方面問題
Skylar Davis avatarSkylar Davis2021-06-29
Limi有特色造型也俐落 勁戰已經看到審美疲勞 顛峰就第三代
Brianna avatarBrianna2021-06-30
4和5代風格有點太屁孩
Ina avatarIna2021-07-05
cpi gpr
Blanche avatarBlanche2021-07-07
某年cpu 出了gpr啊
cpi 啦 幹
Yedda avatarYedda2021-07-09
vin那個造型 看起來很像辛普森
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-07-12
DRG車身從側邊看有像Gmax
Quintina avatarQuintina2021-07-14
新版bws sum krn都很不一樣自己沒研究還怪差不多？
Rebecca avatarRebecca2021-07-16
空氣動力學這東西自大霹靂以來就沒有改過了
Aaliyah avatarAaliyah2021-07-17
一台符合力學設計的車子最後就是會長成這樣
Dorothy avatarDorothy2021-07-21
勁戰原本也很有特色，現在怪怪的
Isla avatarIsla2021-07-24
單就國產來講 Y牌設計還是前面得多 現在兩羊新車
還是看得到Y牌的影子
Hedy avatarHedy2021-07-27
http://i.imgur.com/L1Cro4H.jpg
Blanche avatarBlanche2021-07-30
2000年光陽奔騰G3出來各家都抄他用到現在買菜車