噴射版和化油版 - 機車討論

By Lydia
at 2009-06-05T20:56

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最近新出的車子都是噴射版了化油版都停產了

但市面上還是以化油版佔大多數噴射版的似乎比例很小

噴射版的車也有可能碰到車壞卻無人會修的情況送修原廠不知道要多久才拿的回來...

還有聽說噴射版的車子只要倒車車子裡面的電腦程式就會亂掉真不知是真是假...

到現在還是有點不了噴射的優點在哪(除了比較省油外)

Tags: 機車

All Comments

By Barb Cronin
at 2009-06-10T02:51

其實噴射是燃燒比較完全但不一定比較省油喔
以目前來說噴射系統已經漸漸進入完整系統比
較不會有毛病了通路上是還化油器多新車就只
剩噴射預算夠就買新車少了點找自己能信任的
車行找找中古車也不錯喔

By Barb Cronin
at 2009-06-14T08:46

自己改化油@@...................

By Franklin
at 2009-06-18T14:41

本帖最後由 bravoy2 於 2009-6-6 02:03 PM 編輯

噴射起步較虛。
修車時要找有電腦的,但是一接電腦就會告訴你哪邊有問題。
改車時
噴射只需要把改裝品全部經由改裝人一一裝上車
之後只要利用小電腦調一下供油
結束.
化油改裝把全部裝上車後
還需要改化油器
高低速油嘴還要調配
待速還會不穩
這樣你們覺得麻不麻煩?

5騎噴射不需要調待速
電腦會自己修正
天氣冷→好啟動
天氣熱→好啟動
改大改小→一觸即發動
不管怎樣所有好處皆往噴射看齊

以原廠車性能來說
噴射車唯一敗點就只是起步很虛中尾速皆比化油好

"聽說"可以不要鳥他
化油也有缺點
噴射也有缺點
很多商品都有缺點這樣什麼東西都不用買了

By Dinah
at 2009-06-22T20:36

噴射的確只是燃燒比較好
耗油看目前噴射車來說
跟四期來看
耗油大增
性能還稍微變差
但這不是他的主要問題
相對化油原廠
起步到高轉都很順
問題在
目前機車的噴射版普遍遇到一個最大的問題
那就是汽油幫浦容易被雜質堵住
為啥
我問過技師和台鈴工程部與Y牌的客服中心
得到結論
台灣汽油油品多數因為環境影響都會有點雜質
化油沒事只因為油孔叫噴射車的大
而噴射車的供油系統的孔徑較細
因為了要燃燒更完全
控制更完美
修改了這問題
但在日本使用狀況沒向台灣會出現這問題
而是在台灣因為環境懸浮粒子較多
影響油品品質與空濾過率效果
這是沒法避免
只能期待何時有新的設計方式可以改進這設計方式