單車環島-前言 - 單車

Yedda avatar
By Yedda
at 2011-08-18T18:08

Table of Contents

〔區域〕亞洲

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕

逆時針環島
台北→新竹→台中→雲林西螺→高雄橋頭→屏東楓港→台東市→花蓮瑞穗→花蓮市
→宜蘭羅東→基隆→台北

〔時間〕 11天 (實際上大約9天半)    〔總公里數〕約 1145 km

〔遊記或照片連結〕http://kaili930.pixnet.net/blog/post/75033435

〔裝備〕
1. 車款:捷安特 YUKON
2. 推薦裝備:看書吧,書上寫的比較詳細,要什麼可以從中自行斟酌

〔經驗分享〕以下是網誌內文


第一次聽到有人單車環島是剛升高中的時候。其實這也不一定是第一次聽到,不過就這一

次令我印象深刻。


單車是我國中以來,上學的主要交通工具之一;國中時是直接騎到學校,高中時是騎到火

車站,再搭車通學。算一算每天單趟騎乘的時間,幾乎都在十分鐘以內,對當時的我而言

,單車就只是代步工具而已,沒有特別的熱愛或情感在。


但說也奇怪,聽到別人去單車環島的我,竟也興起了「將來哪一天我也要去」的念頭。無

奈的是這念頭遲遲沒有付諸行動。最大的阻礙莫過於懶惰:懶得規劃行程、懶得想我該準

備哪些東西。其次是高中假期的輔導課──對高中時期的我而言,在寒暑假時間,總是掛

心於冷氣房、掛心於課業,比掛心於出門曬太陽多一點點XD。兩大阻礙造成我高中時代始

終沒有邁出步伐。


升大二的暑假看了電影《練習曲》,台灣的美景令我印象深刻,裡頭的一句「有些事,現

在不做,一輩子都不會做了!」更是深深烙印在我腦海中。如今一晃眼,又是兩年,今年

的我即將升上大四。雖然牙醫系比一般科系多了兩年可以當學生,但大四以後的寒暑假,

多半在見習、實習中度過。如果我再不把握這個暑假,恐怕一輩子都不會再有機會了。


於是我終於在大三下學期,也就是今年初開始著手計劃、招募同行夥伴,準備在暑假考完

基礎牙醫學國考後,來個自行車台灣還透透。有了去年機車環島的經驗,再加上一本單車

環島遊,使我規劃起來格外得心應手;並且在忙錄、充斥著課業壓力的學期中,以及準備

國考的過程中,偶爾停下來發呆、想著要去哪裡玩、該怎麼走,著實是一大消遣,充滿趣

味的啦~XD


騎乘路線大致上是走台一、台九、台二,細節將在之後的遊記中補上。


噢對了,我是土生土長的高雄橋頭人。不過上大學以後我的生活圈就在台北,對台北的環

境,反而比生活了十八年的家附近要熟悉一些;雖然同行的夥伴中也有高雄的鄉親,但幾

經考慮之後還是選擇以台北為出發點,要採買物資及裝備也比較方便。


同行的夥伴都是我的同學,接下來的遊記都少不了他們

所以有必要介紹一下,以下是他們的綽號:

同學A:漢字(高雄人)

同學B:阿儒(宜蘭人)

同學C:航航(台北人)

還有我:Kelly(高雄人)


順帶一提,我們都是男的。

廢話不多說,出發環島囉!

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All Comments

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2011-08-20T10:00
明天出發~推一個~^^b

【10/30 新竹百K自我挑戰賽】開始報名囉!

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2011-08-18T16:38
竹縣榮耀100 百K鐵騎挑戰賽.單車逍遙遊 活動簡章 一、前  言: 美哉竹縣、活力百分百,新竹縣為慶祝建國百年,特規畫以單車自我挑戰的方式,親身體 驗與深入竹縣豐富的人文自然美景,並推動最健 ...

車即是鎖

Lydia avatar
By Lydia
at 2011-08-18T16:02
之前要買車的時候 有看到有人放連結影片 類似http://www.youtube.com/watch?v=h6uRD_1h6Mk 1:30的freelock 但是之前看到版友給的連結好像是不同廠牌的 有沒有人知道那個連結呢 -- 剛開始騎雜牌小折 等到比較上腳了 在來自介^^and#34; ...

自製信差包

Charlie avatar
By Charlie
at 2011-08-18T10:48
網誌圖文版:http://sable-brompton.blogspot.com/2011/08/blog-post.html https://picasaweb.google.com/lh/photo/SNeGMJfJegYPA5BTmOqVhQ?feat=directlink 看了很多世界上比較有名的 ...

輪框的spoke數多寡

Olive avatar
By Olive
at 2011-08-18T03:02
Sheldon Brown的文章已經相當有年份了 而在過去,鋁框的技術並不像現在可以做到那麼高 框高越高越硬,越能耐得住少幅條而且維持輪組是正的 但框高做高會衍伸出難以榫/焊接的問題 所以當時除了少數的廠輪有辦法做高框 其餘少孔數的框要維持強度就只能用更多的料來補強 這也是為何少幅條在當時沒有重量 ...

SRAM RED標準盤 + RIDEA 53-39T功率盤齒片

Audriana avatar
By Audriana
at 2011-08-18T02:44
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