單車是我成長的開端
也是開拓了我對這個世界視野的工具
我的第一部單車是DAHON的小折，沒有變速，構造簡單。
是17年前，阿嬤送我的六歲生日禮物，
也是我第一次學會騎沒有輔助輪的單車。
當時那台小折並不便宜，
當然，比起單車熱之後的小折價格，那價格只能買最低最低階的，
老闆跟阿嬤說"這台折疊車可以讓你孫子騎到大學還可以騎!!"
老闆謙虛了，到現在我已經研究所了，
我還會騎他去晃晃，無論上到壽山大自然、或是旗津海邊吹海風。
有少許人第一次騎車，就深深沉浸在其中，我是其中一個。
從小我就不是會和爸媽吵要買東西的小孩，
國中時，我騎補習班送的雙避震單車上下學，
那時候雖然ESPN常撥BMX比賽，但是網路上資源還是很少，
我還記得那時候我進去ESPN的官網，看了他的教學，
從勾後輪開始，在公園自學了豚跳和轉體，
當然這台車被我操得不像話，我自己存了錢，
去車店跟老闆買調輪框的板手，
自己研究怎麼把偏擺的輪框調正，
並且研究怎麼樣比較不會蛇咬，後來發現破洞位置大多都在內側，
於是在輪框捆了超厚的電火布，解決了這個問題。
在資源有限下，我只能這樣做來滿足我愛單車所衍生的需求。
當我豚跳練到一公尺高時，
我騎的是好朋友超便宜賣我的三、四手捷安特系列車架，
把後變速器捆著，省了導鏈器的錢，翻山越嶺騎樓梯也沒有落鏈過。
後來陸續接手了朋友某國外不錯品牌的車架、油壓前叉、XTR後變、油壓碟煞、
怎麼跳都不太偏擺的輪組，組起來約5000左右，不可思議的友情價~哈哈
但國中沒有經濟能力，唯一跟父母拿錢滿足自己生存以外需求的事情，
就是單車，我家雖然完全不會有經濟困難，但還是拿得很心虛，
覺得自己很不孝，我一直問自己"這會不會是三分鐘熱度而已?"
因此，我力求自己去學習車子的極限、並且把車子使用到極限，
磨刀不誤砍柴工就行了，只要別殺雞用牛刀，
我就不會浪費這台車子的價值。
我就從自己玩車，漸漸會遇到同好，
在美術館遇過玩攀岩車的和平車隊，
在自行車店曾經接觸玩單速土坡車的朋友
雖然沒有進一步去認識，但是聽到大家一起討論，感覺很好。
那種感覺很感動
漸漸有些新手，通常是有經濟能力的中年人，
談的都是名牌零件、車子亮晶晶、每一種新出的產品他都懂和先前的差異，
車店老闆很喜歡這種人，
因為會替他帶來收入，而我這種人就不太受老闆喜歡XDD，
他們對我這樣使用車子方式，頗有微詞，也常會嘲笑我的車子，
"都玩成這樣了，割勒騎這種奧車(爛車)~換一台啦"
但這種人當時很少很少，我還是接受他的好意關心，但純推不下，
我知道我車子使用的材質極限在哪裡，我每次都會仔細檢查保養，
我了解這台車每個零件的歷史，我知道他還沒有被過度使用。
畢竟在意別人對自己車子的眼光的話，我早就不會騎單車了，
他是我生命中過程的一部分，就像我本身也有許多不足人的地方，
但我還是要有自信的帶著這些部分活一輩子，所以我不太會在意。
08年，單車熱，這時候我偏重玩BMX，那是06年大學考得不錯爸媽送的，
因為登山車堪用的前叉價格已經被捧到一個無法容許我失誤壞掉的狀況，
而當時我覺得我前叉壽命將盡，我決定等這波過，再繼續騎登山車，
後來這波也漸漸轉移衝擊到BMX、fixed gear.....
不過好處是政府慢慢重視這一塊領域，蓋了很多車道，畫了單車道的線，
制定一些規則。
壞處是漸漸越來越多人穿上泳褲，在馬路上用牛刀狂殺雞、
併一大排影響交通、或是闖紅燈不守規則。
在路上遇到車友聊天對話從
"ㄟ~騎得不錯~手機幾號我存一下~改天一起騎喔!!"
變成
"這台車多少錢組的?你這支前叉好像很久以前的了，
我記得這支的缺點是.....像我這支就不會有這種問題，
還有另外一支XXX出的也可以考慮換"
感覺好像遇到推銷員XD
於是我乖乖只剩騎08年前騎會被笑，08年後騎被說很流行的小折，
騎甚麼車像什麼樣，每一種車我都騎得很開心，
我就是我，車還是車，一個零件都沒換過，
一直都會騎單速小折上壽山下旗津看風景，
但是旁人的目光就是會改變，蠻有趣的。
旁邊的人從談論技術，
到漸漸討論車子品牌價格，以及跟自己幾乎不相干的枝微末節性能差異，
最後看到車子變成裝飾品掛在家裡，或是網拍掉，
每次回家，就會在路上看到新開的精品車店，
後來家裡也從方圓300公尺三間精品店，到現在收到沒半間，
即使價格還是回不太的去了，
畢竟這段風潮也吸引少數真正愛車且有經濟能力的人支撐住這個價格，
但這段轉變也讓我學到一點點處世技巧和哲學。
不管單車熱不熱，他是我生活不可分割的一部分，
我還是會用自己的方式，自己一直騎下去。
01那邊的人我完全不敢說，
但我潛水很久的貴版發現有不少車友是真正純粹愛騎單車的感覺
就一起騎下去吧。
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也是開拓了我對這個世界視野的工具
我的第一部單車是DAHON的小折，沒有變速，構造簡單。
是17年前，阿嬤送我的六歲生日禮物，
也是我第一次學會騎沒有輔助輪的單車。
當時那台小折並不便宜，
當然，比起單車熱之後的小折價格，那價格只能買最低最低階的，
老闆跟阿嬤說"這台折疊車可以讓你孫子騎到大學還可以騎!!"
老闆謙虛了，到現在我已經研究所了，
我還會騎他去晃晃，無論上到壽山大自然、或是旗津海邊吹海風。
有少許人第一次騎車，就深深沉浸在其中，我是其中一個。
從小我就不是會和爸媽吵要買東西的小孩，
國中時，我騎補習班送的雙避震單車上下學，
那時候雖然ESPN常撥BMX比賽，但是網路上資源還是很少，
我還記得那時候我進去ESPN的官網，看了他的教學，
從勾後輪開始，在公園自學了豚跳和轉體，
當然這台車被我操得不像話，我自己存了錢，
去車店跟老闆買調輪框的板手，
自己研究怎麼把偏擺的輪框調正，
並且研究怎麼樣比較不會蛇咬，後來發現破洞位置大多都在內側，
於是在輪框捆了超厚的電火布，解決了這個問題。
在資源有限下，我只能這樣做來滿足我愛單車所衍生的需求。
當我豚跳練到一公尺高時，
我騎的是好朋友超便宜賣我的三、四手捷安特系列車架，
把後變速器捆著，省了導鏈器的錢，翻山越嶺騎樓梯也沒有落鏈過。
後來陸續接手了朋友某國外不錯品牌的車架、油壓前叉、XTR後變、油壓碟煞、
怎麼跳都不太偏擺的輪組，組起來約5000左右，不可思議的友情價~哈哈
但國中沒有經濟能力，唯一跟父母拿錢滿足自己生存以外需求的事情，
就是單車，我家雖然完全不會有經濟困難，但還是拿得很心虛，
覺得自己很不孝，我一直問自己"這會不會是三分鐘熱度而已?"
因此，我力求自己去學習車子的極限、並且把車子使用到極限，
磨刀不誤砍柴工就行了，只要別殺雞用牛刀，
我就不會浪費這台車子的價值。
我就從自己玩車，漸漸會遇到同好，
在美術館遇過玩攀岩車的和平車隊，
在自行車店曾經接觸玩單速土坡車的朋友
雖然沒有進一步去認識，但是聽到大家一起討論，感覺很好。
那種感覺很感動
漸漸有些新手，通常是有經濟能力的中年人，
談的都是名牌零件、車子亮晶晶、每一種新出的產品他都懂和先前的差異，
車店老闆很喜歡這種人，
因為會替他帶來收入，而我這種人就不太受老闆喜歡XDD，
他們對我這樣使用車子方式，頗有微詞，也常會嘲笑我的車子，
"都玩成這樣了，割勒騎這種奧車(爛車)~換一台啦"
但這種人當時很少很少，我還是接受他的好意關心，但純推不下，
我知道我車子使用的材質極限在哪裡，我每次都會仔細檢查保養，
我了解這台車每個零件的歷史，我知道他還沒有被過度使用。
畢竟在意別人對自己車子的眼光的話，我早就不會騎單車了，
他是我生命中過程的一部分，就像我本身也有許多不足人的地方，
但我還是要有自信的帶著這些部分活一輩子，所以我不太會在意。
08年，單車熱，這時候我偏重玩BMX，那是06年大學考得不錯爸媽送的，
因為登山車堪用的前叉價格已經被捧到一個無法容許我失誤壞掉的狀況，
而當時我覺得我前叉壽命將盡，我決定等這波過，再繼續騎登山車，
後來這波也漸漸轉移衝擊到BMX、fixed gear.....
不過好處是政府慢慢重視這一塊領域，蓋了很多車道，畫了單車道的線，
制定一些規則。
壞處是漸漸越來越多人穿上泳褲，在馬路上用牛刀狂殺雞、
併一大排影響交通、或是闖紅燈不守規則。
在路上遇到車友聊天對話從
"ㄟ~騎得不錯~手機幾號我存一下~改天一起騎喔!!"
變成
"這台車多少錢組的?你這支前叉好像很久以前的了，
我記得這支的缺點是.....像我這支就不會有這種問題，
還有另外一支XXX出的也可以考慮換"
感覺好像遇到推銷員XD
於是我乖乖只剩騎08年前騎會被笑，08年後騎被說很流行的小折，
騎甚麼車像什麼樣，每一種車我都騎得很開心，
我就是我，車還是車，一個零件都沒換過，
一直都會騎單速小折上壽山下旗津看風景，
但是旁人的目光就是會改變，蠻有趣的。
旁邊的人從談論技術，
到漸漸討論車子品牌價格，以及跟自己幾乎不相干的枝微末節性能差異，
最後看到車子變成裝飾品掛在家裡，或是網拍掉，
每次回家，就會在路上看到新開的精品車店，
後來家裡也從方圓300公尺三間精品店，到現在收到沒半間，
即使價格還是回不太的去了，
畢竟這段風潮也吸引少數真正愛車且有經濟能力的人支撐住這個價格，
但這段轉變也讓我學到一點點處世技巧和哲學。
不管單車熱不熱，他是我生活不可分割的一部分，
我還是會用自己的方式，自己一直騎下去。
01那邊的人我完全不敢說，
但我潛水很久的貴版發現有不少車友是真正純粹愛騎單車的感覺
就一起騎下去吧。
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