哥本哈根單車實錄 - 單車

最近三橫三縱、Velo City激起了很多單車城市的討論，

兩年多前去過一趟哥本哈根，跟大家分享這個單車城市的樣貌，

有個衡量城市單車友善程度的指數以這個城市命名：哥本哈根指數，

可以想見哥本哈根單車友善的程度，

但哥本哈根是否理所當然排名第一呢？其實並沒有，

2011、2013兩次排名哥本哈根都落在阿姆斯特丹之後屈居第二，

（不太認同這結果，題外話，Gogoro歐洲首點挑在阿姆斯特丹，可能太小看單車的能耐）

哥本哈根這幾年持續改善單車環境軟硬體，終於在2015年拿下第一名的寶座，

以下分享的是2013年10月所見，當時已是合不攏嘴，今日現況說不定都上太空了。


跟汽車道一樣大的單車道
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單車計數器，一次太多台通過會少算
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最熱鬧的新港也通行無阻
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車站附近的停車場
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捷運的單車專用車廂
http://imgur.com/y5rkggt

月台上賣腳踏車
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TAXI，NO INFORMATION
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搭捷運有報紙，騎單車也要有阿
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比較high的作法，這天下著小雨
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下雨天照常單車通勤
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雨天統計數字跟平常差不多，晚餐後就破八千了，這只是這個路口的數字而已
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讓汽車駕駛能看到單車道的反射鏡
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大概是耐候考量，roller brake是通勤車標準配備
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後輪內變速加發電花鼓
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Bikes for clean air
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最潮的是為小孩做牛做馬
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這台像是前後倒過來改
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潮的代價是六萬台票
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再便宜的車也是兩萬台票
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LV的單車不知道要多少
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比起LV，個人覺得這品牌比較帥
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花花綠綠
http://imgur.com/j9rocaE

單車女神？
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與丹麥名產結合
http://imgur.com/XrpFfJZ


身為單車族，當然樂見台北成為更好的單車城市，

但光看人口密度，哥本哈根那套顯然不能照單全收，

不過前幾天我騎在寬敞的建國南路自行車道上時，

我深深覺得台北走在正確且令人驕傲的路上～

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