哈雷旗下 LiveWire 紐約證交所掛牌 光陽 - 機車

1.媒體來源:saydigi-tech

2.記者署名:KISPLAY

3.完整新聞標題:哈雷旗下 LiveWire 紐約證交所掛牌 光陽電動重機將有深度合作

4.完整新聞內文:
美國第一家純電動機車品牌 LiveWire，在台灣時間 9/27 晚間 9:30 正式於紐約證交所
掛牌上市，正式投入資本市場。去年投入 LiveWire 一億美元的台灣機車大廠光陽，董事
長柯勝峯也親自前往參與上市敲鐘儀式，讓雙方密切合作的氛圍更濃厚。柯勝峯在敲鐘儀
式後受訪表示，接下來米蘭車展 EICMA 將有機會推出雙方密切合作後的成果。

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光陽在 2021 年 12 月時宣布投資一億美元於美國機車大廠哈雷旗下電動機車品牌
LiveWire 時，董事長柯勝峯曾表示雙方將在共同開發、平台共享與產地分工方式進行合
作。在投入資金後，雙方隨即展開多項合作討論，LiveWire 下一款即將開發的車款，光
陽就已參與其中，未來在美國以外市場，也會陸續看到光陽所參與製造設計的車款出現。
柯勝峯說明未來協助 LiveWire 生產的車款，其生產基地將會在台灣，藉著更成熟的製造
經驗，協助 LiveWire 推出更平價的電動車款。

雙方合作上，除了光陽會投入參與 LiveWire 的設計與製造外，光陽未來所推出的電動重
機也將會借助 LiveWire 力量加快開發腳步。柯勝峯說明雖然光陽也一直持續投入電動重
機的動力系統開發，但 LiveWire 在電動重機的開發更早，其車款平台與動力系統都有在
市場上驗證並得到好評，所以在未來光陽所開發的電動重機，將會以 LiveWire 的平台與
動力系統為基礎進行，最快在今年 11 月舉辦的 EICMA 米蘭車展中，就可以看到與
LiveWire 合作的電動重機。

一般來說，電動機車的製造成本相對高昂，與燃油車相較下，其成本會隨著動力成倍數成
長，所以動力越大，電動機車的成本就會高出燃油車許多。但以往哈雷都被視為收藏等級
的車款，多數人購車時並不會拿哈雷的車價與其他動力相同的車款比較，這樣的效應會延
續到 LiveWire 上嗎？柯董認為哈雷在 10 年前已決定要讓品牌走向電動化，而
LiveWire 成立有個重要任務，就是推動電動機車市場的發展。他們會盡量以消費者能接
受的價格為訂價，因此會先推出最高等級的旗艦款 LiveWire One 後，持續往平價市場車
款發展。如近期開始預購的 LiveWire S2 Del Mar，與即將推出的 LiveWire S3 Del Mar
，就是越來越往輕量化方向進行。柯董認為 LiveWire 初期一定不會以賺錢為目標，但在
未來共用平台的經濟規模建立後，將會讓成本下降而產生利潤。

雖說 LiveWire 母公司哈雷都是以美式重型機車為主，但在電動車上發展卻會走向不同的
路，柯董認為 LiveWire 並不會只專注於電動重機的領域，未來甚至連電動速可達都會有
機會推出。而當 LiveWire 電動速可達出現後，電動車換電系統就會在 LiveWire 中扮演
重要角色，這系統也會是在都會區擴展銷售量的重要關鍵，光陽就會有機會在這方面提供
更多的經驗，協助 LiveWire 擴大市場。

Livewire 招股說明書中提到，他們預期銷量在為來四年間會逐年攀升，預估在 2026 年
達 10 萬台，並預計有著 15 億美元的銷售額，而前一陣子所推出的 LiveWire S2 Del
Mar 第一波限量銷售在 18 分鐘內就被搶購一空，第二波預購也獲得非常好的訂購量，其
受歡迎程度非常難以想像，也似乎預告著 LiveWire 前景看好，就讓我們繼續觀察未來幾
年它們的成長。

5.完整新聞連結 (或短網址):https://bit.ly/3SIinbo

6.心得及附註：
這個合作確實很有看頭
光陽優勢就是製造生產
又可以跟LiveWire學習產品設計

然後看到一個重點是生產基地將會在台灣
這樣會創造更多就業機會嗎?

11月的米蘭車展就可以看到合作的電動機車
頗期待阿



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