含氧感知器感應不到 - 光陽

我跟原PO有同樣的情形, 分享一下我的車況, 光陽噴射酷龍原廠未改

※ 引述《humorleg (幽默)》之銘言：
: 我騎的是光陽easy 100
: 最近一兩個月左右，騎車時偶爾引擎檢測燈會亮，
: 有時是一兩週才亮一次，有時一週亮兩次，
: 基本上只要熄火重新發動就不會亮了。
出廠日期2011.10 原廠有兩年保固 先說一些題外話

就在今年快過保的十月份之前, 每次騎車電瓶燈一直狂亮, 去車行檢查說啥電瓶有問題,

但是我電瓶是八月份剛換新滴押, 不信邪繼續騎了兩個禮拜(愚蠢的實驗精神)

當他有亮燈號的時候, 油門狂催,騎一段路之後,

燈號又滅了,然後在有一次下班途中,在大馬路上熄火了...螢幕全滅,時間恢復到12:00

在高雄中山路下班時間停在路中間, 是何等的可怕...

沒錯,去買車的車行檢查發電機0電流輸出(也就是之前電瓶燈有時候亮有時不亮

可能是因為發電線圈要斷不斷的關係) 可見盡信車行 不如信自己(?)

車行老闆也不可思議的說他修車第一次修到噴射車發電壞掉的

然後還好保固內連工帶料換新的發電線圈(自己掏腰包大概要兩千多)

耶 沒亮電瓶燈了 萬歲




然後過兩個禮拜後 一次的上班途中 開始亮引擎燈

下班途中 趕緊跑去附近的KEN店用電腦檢測 結果它啥鬼都檢測不出來

離開那間店 準備回家

結果他又再一次的在高雄中山路上不動了(一個月兩次顧路..)

啟動馬達可以打 但完全沒油的聲音 螢幕也有顯示(代表有電)

這次顧路在南高雄 只好回剛剛那間KEN店

搞了一下 汽油泵浦完全沒壓力(吸力)

技師說是我都加福爾摩沙的油害的(怎麼聽都是牽拖 那台塑車隊的車不都壞光)

留車維修之後 這次剛好過保4天...贖車付出了5500大羊的代價 心超痛的

雖然出社會之後有在賺錢 但是換這零件不若輪胎一顆2000 3000看的到 觸感又好

換這個啥鬼泵浦的完全沒FU阿 回到家還被父母臭罵 被當肥羊殺

誰叫當初要買這台 換啥耗材都貴

心裡只能吞忍不能回嘴> <

OS:為了滿足以前學生時代的夢阿Q_Q

後來回買車的車行問 連工代料大概不到4000可以搞定 (閃假郎還是少去KEN店T.T)




最近這三週的狀況是 冷車開始騎車 引擎燈會開始閃

但是燈號完全沒規律 連續短閃 長三短三 各種燈號都閃過 去光陽服務站三次剛好又不閃

回買車的車行檢測測到是 點火系統異常及電路異常

老闆把點火線圈和含氧感知器 重新檢查鎖緊 想說搞定了 結果他自己把車推出去

趕羚羊 又開始閃燈了 然後這次故障碼真的測不到了

我跟老闆研究結果是 那是光陽隱藏的CODE 應該跟Fi的O2有關

在不影響行車狀況及耗油量下 繼續給它閃吧

說也很奇怪 大概騎到車子熱起來之後 燈又不閃了(大概10公里之後)




對於我這種使用者

第一次買噴射車 對這樣的情況真的有點失望



以前的化油車 風光 省油又耐操 油箱重力式下流根本沒有汽油泵浦的問題

兩個禮拜沒騎發不動 還可以給你踩著撐一個禮拜 再去換電瓶也沒問題

什麼油都加 從來不清積碳 油耗也是隨便45~50Km/L

酷龍是噴射車 結果只有38~40Km/L(好吧 我亂牽拖 車重佔很大因素)

電瓶燈亮就要快點去檢查 搞的神經兮兮 一個禮拜去三次車行 簡直快得強迫症



現在的車太依賴電系 什麼都講求外觀 功能性 炫風踏板 車尾要翹 LED啥鬼的

如同某國產車一樣 腳踢一下可以自己開後車門 對於年輕消費者來說也許很炫

但連基本的引擎都做不出來 問題狀況一大堆 只靠高關稅來保護國產車廠

結果一開放國際市場 完全被日系車廠打趴 再也爬不起來 扶不起的阿斗之類所云



希望國內三大摩托車車廠多加油 在性能和良率上面多改善 恢復消費者的信心

不要像食品業一樣都在墮落

畢竟像亞哈哈風光 光養的豪邁這些神車 真的很耐操又實在 好好保養

可以從1998騎到現在 真的不簡單


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