啟動馬達維修與延壽(更換碳刷) - 機車

內容大概是講機車啟動馬達的大小事，還有買碳刷

圖文版請參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2307235-1-1.html


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最近剛好完成啟動馬達整修，一些特殊的經驗和大家分享。

之前修 YAMAHA 美的90引擎時，順便把啟動馬達拆開清理清理，一拆才發現　碳刷
已經快被我用完了，怎麼辦？一般啟動馬達都是整顆換新，沒有在維修的，但兩種
狀況除外

(1)啟動馬達很貴，如光陽金勇、KTR 一顆快三千，YAMAHA 美的90....一顆三千多....
(2)已停產又沒副廠車種。

圖
糟糟糟....先叫一顆原廠新的來研究看看，貴潸潸阿，YAMAHA 還一直問
很貴歐很貴歐，確定要？確定要？

圖圖
美的90啟動馬達和一般車種很不一樣，它含一塊引擎 CASE，裝上車後，會藏在引擎
裡面，馬達拆掉後，引擎外觀會多個洞，如上圖


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啟動馬達本體如上圖


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新的馬上就拆光光，拆之前記得在用奇異筆在馬達外殼換一條線，免的對不回去
首先把護油圈拿下來，嗯...品質很差阿，我要換成 VITION 的


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拿下兩根十字螺絲，要記得這兩根要用　衝擊起子　拆下來，就算馬達是新的也一樣
很容易滑掉，有些是外六角的，就沒這個問題，裝回去時記得在螺牙上抹些黃油
以防下次拆卡死。

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拿下第一節，裡面有滾針軸承，是高級貨耶，便宜的都是一個銅套，有些是滾珠軸承
用滾針比較對，護油圈已換成 VITON 材質，耐 200 度。

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一般啟動馬達會分成三節，節與節間會有一條橡皮墊圈，不要弄掉，最裡面則是一個銅套
裡面記得上些濃稠黃油，防止銅套擴孔。

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啟動馬達重要零件之一，也就是插在中間的電樞、轉子，碳刷就是和上面的銅片接處，
每發動一次，雙雙就會磨損，越來越薄，電樞上面的如果肉沒了，就報廢了....通常啦
事實上還是能修，把磨損的地方車掉，再套新的上去就可以了，現在應該沒人在作這個
還有要注意的是前後面都有墊片，最前面的是電木絕緣的，不能放錯。

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電樞的屁股，裡面有個墊片

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把第一節反轉過來，裡面有碳刷固定座和碳刷，型式上大概是這樣，有些固定座和碳刷
是可以拆裝分解的，如 YAMAHA 125 機車的啟動馬達...通常啦，不一定。
美的90 則是做死的。
還有一點要注意，圖中左邊是負極，所以碳刷固定座是金屬的，右邊則是正極，固定座
是電木絕緣材質，銅線不能接觸到啟動馬達外殼，不然電樞會燒掉。
還有就是，啟動馬達碳刷材質和一般不同，裡面是有含銅的，不能亂換。

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如果是 YAMAHA 125 的機種，就有好康了，有單賣碳刷組，還是用鎖的，用完了，把
上面拿個換上去就行了。

那其它車種怎麼辦....先上露天找找問問..，規格都不符，碳刷規格要
寬度、高度和長度，還有就是銅線從那邊出來，YAMAHA 125是單邊出線，美的90則
是從側邊出來，後來決定直接找碳刷工廠比較快

請參考 金石機電工業有限公司
http://jinswww.com/tws/acb/acb.htm

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然後東西就出現了，我沒買這麼多，台灣中小企業是很熱情的，正確是要買右邊那種
才對，銅線線徑為 2mm，左邊是 3.5mm 太粗了，不過有附絕緣的套子

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然後把原本銅線和新碳刷銅線修一修長度，用上面這種短套管，相接壓起來

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完成，忘了帶相機，用上個世紀的手機拍的，正極的地方有加絕緣套。

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最後裁一張墊片，買的是　KLINGER，這個牌子，澳洲的，耐溫 120 度。


號稱不改車老闆，真的是太神了，妙手回春阿。



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車主： 老闆我車發不動，可以幫我看一下嗎？
車行： 測試後，你這個是啟動馬達壞掉，要換。原廠 xxxx 元，副廠 xxx 元。

車主： 怎麼這麼貴，可不可以算便宜一點。

有遇過的人應該對這些對話很熟悉，以前化油車啟動馬達壞了，還可以用腳踩，現在的
車，遇到壞掉，不換根本發不動。

但是，事實上，啟動馬達通常不太會整個壞掉，可以用修的，有時甚至打一打就好了
但車行老闆通常不會告訴你，因為這就是專業？

根據我的了解，啟動馬達會完全壞掉，大概只有三種狀況

(1)中間那根，電樞，斷線了，就是裡面的線有斷，修這個不符經濟效益，但某些車
原廠是有單賣電樞的，如

(2)軸歪掉了
(3)外殼或相關零件爆炸了

那一般啟動馬達不動是為何？

(1)啟動馬達，負極線掉了...，有看過接回一條線收 1xxx 的嗎。
(2)碳刷，卡住了。

下面這個就是最好的範例，車主買新車約 2 年後，啟動馬達不動了，花了 2000 左右吧
換原廠的，但根據我的了解，該牌啟動馬達很耐用，125 用 150 啟動馬達，不可能 2 年
就壞，於是我就把它拆開來看看。

如下圖右邊紅色箭頭的地方，固定碳刷的地方生鏽或卡髒東西，導致碳刷出不來，所以
啟動馬達才不會動，正下方有一個正常反光的碳刷，就有出來。

將髒東西磨掉，噴噴油後，大復活，太棒了我賺到 1700 元。

要啟動馬達長命百歲事實上很簡單，只有一個要訣　不要連續一直打，注意是連續。
為了達到這個目的，可以做的有。


<1>車況要正常，火星塞、空濾要換，點一、兩次就發起來。
<2>換大一號電池，就算衰退，CCA (冷車啟動電流)足夠，扭力足一次就打起來
4 號換 5 號、5 號換 7 號、7 號換 TTZ10、9 號換 TTZ12

<3>啟動馬達保養，接地正常，軸心、碳刷固定的地方上油，髒東西清掉。
<4>如果是小車 100 以下，啟動繼電器是小顆四支腳那種，換成 125 以上用大顆的，
不過這一般是改裝車才會這樣弄。


特別是檔車，檔車啟動馬達相當貴 3XXX 上下，當然部份車種啟動馬達設計比較先進
比較不容易壞，軸心上有設計不同於一般自潤銅套的，滾珠軸承。

YAMAHA 愛將的就有。


或許有人會怨恨老闆為何不幫我修，因為這個是有爭議的

修好算多少錢，沒多久又壞怎麼辦。

殺人放火金腰帶，造橋鋪路無屍骸。

老闆還是直接換新，比較沒有爭議。


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