各位覺得腳踏車算門檻高的運動嗎? - 單車

回歸騎車的本質 是為了什麼?

對我來說單車不是運動
而是一種開拓視野的旅行方式

走路太慢 跑步太累 機車太快 開車太不方便
單車速度不會太慢 不會太累 可以吹風 可以曬太陽
又恰到好處地不會快到無法好好把玩四周的景與人

想走就走 想停就停

無論是在橫貫公路上想駐足細看剛剛匆匆一瞥忽然發現的美景
或是某間路過看見大排長龍而想去跟著排隊的早餐店
都不用擔心路太窄車太多不好停車

又隨著不斷騎乘體力的增長
及國內大眾運輸對自行車的友善 (上台鐵、上客運)
公共設施如路況變好、自行車道變多
而可以體驗的旅程

國中時可能只是從松山區到西門町萬年
高中時只是從社子到大屯山或北海岸
大學是台南到雲嘉或高屏各大小鄉鎮
出社會後則是全台的省縣鄉道

這樣的生活需要多好的單車呢

國中時是我媽的菜籃車
高中時是鋼管R1000
大學時是校園內回收報廢後維修再賣的300~600一台的堪用單車
出社會後前五年還是騎高中那台R1000
近五年則是過季出清時花一萬多買的TCR2

或許是因為一直以來騎的都不是太昂貴的車
所以現在的TCR2對我來說已經是騎得很舒服
又夠輕巧方便我拆前後輪攜車搭大眾運輸到外地
也許未來年紀大了後會開始想騎聽說騎起來更舒服的碳車吧
但目前不需要
反而覺得買太貴太好的車 對我而言是一種負擔

我不想騎一台塗裝帥氣的好車卻要在搭車時逛街時怕磨到刮到
或是忽然騎進某條很爛的鄉道或產業道路時怕前叉車架斷掉
(前幾年從雪見下山時走司馬限林道崩掉的替代道路 根本OFF-ROAD)

一台無負擔 便宜好騎 可以陪我四處探索的車就是我要的好車了
看看市區或河濱自行車道騎著U-BIKE的人們
對於他們來說U-BIKE就是他們當下需要的好車
我開車帶家人去台中 半夜自己有空時忽然想四處探索這座城市
那麼I-BIKE就是我當下需要的好車


(如果真要買一台昂貴的好車 就要讓他發揮他的價值
請盡量帶出去四處旅行放風吧 不要單純為了虛榮心而買
不然就像在台灣這種車多路窄速限低的地方開開跑車一樣
車很可憐.......)

一點分享

--