台鈴GSR的新車試乘介紹 - 機車

※ 引述《INMOST (開學新生活)》之銘言：
I大 請恕我刪文

不管之前的討論串了
感謝I大開一個標題 就打在這篇吧

新GSR有幾個比較需要新車主注意的地方
建議已經預定或有興趣的板友參考一下

1.前叉

近年台鈴車系從贏將以降(之前的我不清楚)
星艦 銀河 X星 晶鑽 XR Address
前叉內管一率都是30mm(XR的40是外管管徑)
這台應該也不例外
平常使用還OK 嫌太軟去重灌就是
跟三陽某些車種比 台鈴的設計應該是比較好換一點點

但騎車總有重度使用者的嘛(攤手)
阻尼管可使用原廠的去封改油道
或是POSH四迴路也有出可以使用的版本
另外前叉彈簧可以選擇舊鵝的彈簧
這樣前叉會硬梆梆XD

另外網拍上可以找到手銬(一般不會用到這個啦XD)


2.制動

GSR的輪圈和碟盤鎖點似乎和原有的不同
這個部份還要再確認
但前叉外管上的卡鉗鎖點設計比較特殊
之前台鈴車種的輪框如果要上輻射對四 碟盤最多用到200mm
如果是一般對四 用220不是問題 但可能要修一下卡鉗

卡鉗座的部份可能要訂作
如果是現成的話
三重有一家諄生
那邊有出對應brembo(鎖點40mm)和nissin(鎖點62mm)的3D座
後者tokico的產品也可以通用(我自己就是這個組合)
其他地方也有廠商在作 只是要找一下

至於原廠的單二如果沒有換過的話
和三陽舊車種(悍將4V attila)的是同一顆
需要的人可以自行選用


3.傳動箱熱度

這是星艦系的罩門
傳動箱散熱的效率會讓車主印象深刻(笑)
address在傳動箱上面有開小孔
利用風扇和風葉盤轉動時將空氣抽入冷卻
不知道新GSR有沒有類似的設計
如果很在乎這個 請特別注意這點


4.電系

發電系統本身應該是不用太擔心
但還是建議台鈴車主定期檢查一下自己車上的電線
可以的話幫自己加條接地線吧
我用4AWG的線按東機的前輩說明做了兩條
一條接電源負極到車架
另一條則從車架接到引擎
現在車子中低轉的反應算滿靈敏的
大燈和喇叭的使用也很滿意(目前是130/100w H4)
滿建議車主自己改善這項
成本很低(我全部才花兩百塊) 效果還不錯


5.輪胎

如果真的很介意輪胎大小
還是有辦法 但不太建議
前輪和斜板的距離太小
上12吋可能要處理斜板的問題
至於後輪的話 輪框選用大駻的框
但老艦只能用120/70-12
不然會磨引擎CASE
address和新GSR就不知道了(攤手)





現在想到比較多前輩提過的是這五點
不過好像都跟改車有關係齁?(笑)
平常使用都還滿夠的 不滿意的再參考囉

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我比較介意的是這兩台新車的傳動倒底可不可以用在UE/AN系上阿?
這樣才有機會期待多一點改裝品的選擇
不然選擇真的比較少

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