台鈴Address V相關資料 II - 機車
By Sandy
at 2006-09-15T01:12
at 2006-09-15T01:12
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Address和傳統噴射引擎機車最大的不同。
就在於供油的噴射系統,
舊有的噴射系統,
燃料進入燃油泵浦後進行加壓,
然後進入調節器 ,
調節器會針對當時引擎運轉特性進行加壓,
然後進入噴射氣候透過計量閥將油料加注到汽缸,
在這種系統裡,
會有三個主要的元件,就是燃料泵浦、調節器和噴射器。
而DCP-FI系統則將以上三者整合至DCP泵浦一個元件,
燃料從泵浦下方經過濾器進入後,
可避免吸入混合氣,
透過排氣閥將含有氣泡的燃料壓縮往上回送給燃油箱,
其餘的則透過內建的電磁柱塞泵浦燃料加壓後,
經釋放閥加注到汽缸。
整個系統的概要可分為:
1.DCP:燃油泵、調整器、噴射器合一。
2.ECU:電容會收慣性電流迴路、電流反饋回路的追加。
3.過濾器:負責將燃料中的氣泡分離。
4.燃油管:燃料在這裡採低壓自然落下,和傳統的高壓力燃油管有別。
在平常維修保養時,
因為DCP仰賴噴嘴前部形成噴霧,
該部構造為薄肉、銳角,
請特別避免碰撞損傷。
--
就在於供油的噴射系統,
舊有的噴射系統,
燃料進入燃油泵浦後進行加壓,
然後進入調節器 ,
調節器會針對當時引擎運轉特性進行加壓,
然後進入噴射氣候透過計量閥將油料加注到汽缸,
在這種系統裡,
會有三個主要的元件,就是燃料泵浦、調節器和噴射器。
而DCP-FI系統則將以上三者整合至DCP泵浦一個元件,
燃料從泵浦下方經過濾器進入後,
可避免吸入混合氣,
透過排氣閥將含有氣泡的燃料壓縮往上回送給燃油箱,
其餘的則透過內建的電磁柱塞泵浦燃料加壓後,
經釋放閥加注到汽缸。
整個系統的概要可分為:
1.DCP:燃油泵、調整器、噴射器合一。
2.ECU:電容會收慣性電流迴路、電流反饋回路的追加。
3.過濾器:負責將燃料中的氣泡分離。
4.燃油管:燃料在這裡採低壓自然落下,和傳統的高壓力燃油管有別。
在平常維修保養時,
因為DCP仰賴噴嘴前部形成噴霧,
該部構造為薄肉、銳角,
請特別避免碰撞損傷。
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By Elvira
at 2006-09-17T17:10
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