台灣機車價格 - 機車

※ 引述《tripleseven (沒風格先生)》之銘言：
: 各位小弟最近有興趣購買機車，由於剛回台灣對機車價錢仍停留在10幾年前。
: 上網一看後發現，價錢實在驚人！
: Yamaha smax 售價竟然要九萬
: Honda pcx125 要價十七萬
: Honda pcx125泰國售價八萬多，美國pcx150 售價不到十萬
: 請問我們台灣發生什麼事情了嗎？
: 怎麼會漲成這樣子呢？
: 印象中，以前五六萬就很了。。。

因為經濟不景氣 市場萎縮的關係
90年代國產機車內銷一年破百萬是普通的事情 現在大概只剩50-60萬台就要偷笑了
市場一萎縮，成本就無法壓低，加上原物料上漲，機車規格要求越來越高
車價上升是意料中的事

台灣也有過機車售價不升反降的時期
就是在1995-2005年這段期間

1994年時香港迅光125就要8萬6台幣以上 台灣125主力車種卻可以一直維持
5萬多一直到2005年左右 甚至有些125陽春機種4萬多就有了
90年代中期後雖然內銷市場萎縮，因為台灣速克達開始大量外銷東南亞 墊低了成本
所以物價上漲的同時反而車價變便宜

其實你對比PCX125跟SMAX的配備規格會發現SMAX還不算太貴
PCX原廠狀態下其實動力跟操控都很鳥....連G5 125都跑得贏他
就是一台可以跑高速公路的代步車

拿現在的主力車種去比較90年代主力車種的售價其實是不公平的
現在的年輕人還蠻挑剔的 沒有轉速表 前飲料架 飛炫踏板 大置物箱 雙後懸吊的車
還看不上眼...置物箱越作越大，連帶的車體大小、車高、車重也跟著增加
一台比一台肥...車體變大成本也是會增加的
不信你把悍將125並排在G6旁邊看看，根本變成small size的....


現在還是買得到五、六萬元的便宜125車種，但規格其實是超越2000年初期的125旗艦
車種的，但有些學生族群還看不上眼。
你拿你印象中1990年代5萬多的車來現在賣，不但5期環保過不了，還會被嫌到一無是
處


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