社會新鮮人或窮學生代步車選購術 國民車 - 機車

補一下美的90的缺點

1. 油箱蓋易漏油, 橡皮圈密封效果差。
基本上新的就不太好用了, 用久了更爛, 垃圾等級的。

2. 油箱呼吸管漏油
早期呼吸孔做在油箱蓋上, 油箱滿一點就是漏；
後期有拉呼吸管到活性碳罐上, 加滿一點就變汽油罐, 然後淹死化油器、火星塞。
最近我把呼吸管拉到椅墊之上, 還是會漏, 超強。
對了, 因為壓力差太小的關係, 所以單向閥不能用。

3. 打檔是硬幹的, 沒有離合／半離合,
傳動損耗比一般車還大。

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對了, 我把機油泵上油門線拆了,
700ml的total 2t喝1300公里就亮燈,
算一下油耗, 大概是混2.6%, 好高！

喝兩罐都差不多這數字。

※ 引述《coppi (JOSIPA LISAC When a man)》之銘言：
: 在台灣俗稱國民車 外國則較多稱為彎樑車
: 跟車體的主結構有關
: 此類車型的特色也可以說是好處與弱點就是免離合器換檔
: 但有類似檔車的傳動系統及效率
: 因此非常省油
: 此類國民車在台灣可以找到的通常有山葉的美的 三陽金旺 台鈴青雲
: 其中只有金旺是四行程機種
: 美的有兩種引擎 80與90 但是缺點是都只有三檔 中後段的連接性跟延伸性比較不好
: 80的引擎限制比較小 可能跟環保法規有關 車況好的80速度可能超過90版本
: 金旺常見的有本田的90引擎 配置三檔與四檔 三檔版本比較前期
: 與三陽自己亂改失去原有本田引擎特性的100引擎 一律配四檔
: 台鈴青雲則是裡面銷售最差 但配備反而最佳的一款
: 四檔二行程 有油壓前叉 強制空冷 檔位顯示
: 三台裡面速度最好的自然是天生優勢的青雲
: 金旺雖然加速不強 但是有個很大的好處
: 就是引擎韌性極佳 即使用三檔起步仍然可以慢慢的把車速帶出來
: 而不會感到引擎一絲不適
: 其他的兩個引擎則無法辦到
: 這樣在市區走走停停不用經常換檔 非常方便
: 但100版本的引擎完全破壞了這個特色
: 跟一般小100的引擎沒啥兩樣 不拉轉沒力 拉了轉振動 但力道也沒大太多
: 相對的引擎輸出值反而因為環保因素比90的下降了一匹多
: 三台的油耗表現四行程的金旺是最好的
: 市區單人可能突破50 長途跨縣市甚至有60以上
: 而青雲基本上不要學我亂改的話市區大約45上下 長途50沒問題
: 我有一次載著估計四十公斤的行李從台中往高雄騎出了56的油耗
: 當時體重近百
: 至於美的油耗跟青雲其實差不多 但是不要拉高轉
: 美的三檔為了兼顧跟二檔的銜接性自然齒比不能差太多
: 但是轉速上去後因為沒有四檔的巡航檔位
: 油耗自然比較下降
: 而青雲比其他兩台較優勢的地方主要是其他兩台為了最原始的省油目的
: 車體相較的都比較細窄
: 即使改了輪框
: 要用上超過3.0/17的胎都有困難
: 青雲反而不會 輪胎選擇多的多
: 當然近幾年因為un9817的出現
: 即使是原廠尺寸的窄胎也不用屈就直條紋跟顆粒胎
: 另外是類豪邁的tlad前叉 也是此類國民車的缺點
: 在豪邁這種行程不長的車上他非常舒適
: 過彎也可算是穩定 (注意 副廠tlad的零件十分偷工減料 不在穩定範圍)
: 但
: 當他用在國民車上就有點悲劇了
: 過彎非常晃動 且因為結構因素 他磨損襯套的速度比豪邁快得多...
: 而在國民車上比較不足的煞車力
: 也被這個前叉放大
: 相較之下青雲換好一點的胎並前後煞車同時使用
: 煞車力還算可以接受的
: 因此綜合以上條件
: 我會建議各位要買國民代步車的人
: 買青雲
: 或者 就是喜歡金旺的外觀
: 那買四檔90的金旺 並且別騎太快

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