台灣人日本一周中1019掛川市-岡崎市 - 單車

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作者: zsedcftgbloi (喔) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 台灣人日本一周中1019掛川市-岡崎市
時間: Mon Oct 19 21:40:39 2015

此文為代PO
原作者至今仍在進行單車環島中

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圖文網誌版(圖多，看圖請進): http://goo.gl/6KxnNh

GPS紀錄: http://goo.gl/nLEuiU

http://imgur.com/GLwZmwf

里程：96.88km
爬升：318m
累積里程：4522.7km
里程百分比：4522.7/9089=49.76%
天氣：晴
氣溫：25/14度
盥洗：道の駅藤川宿
住宿：道の駅藤川宿
花費：早餐506、午餐799、晚餐713、補給390、昨晚住宿2462、掛川城410、修車4000，
共9280圓。

今天一樣是城池之旅，
掛川城雖是復元天守，
但是建造上似乎有所考究，
御殿也還遺留著，
城池位在市區中的一座小山頭上，
到入口看到過去建城都市計畫的模型，
城下種了許多櫻花，
春天應該滿美的，
雖然已經9點了，
涼亭內有一位街友還在休息，
不愧是專業的，
可以這樣說睡就睡。

掛川城主要修築者山內一豐，
雕像由後代捐贈，
雖然在遊戲中的能力值不高，
但是因為大河劇的關係，
人氣不弱，
山內一豐在豐臣家時代擔任掛川城主，
進行了城池的修理，
關原之戰時提供居城幫助德川家康進軍，
因為戰功轉封四國高知。

從天守閣眺望西方的市街中心地，
往東看是昨天翻越的山丘，
掛川城規模不大，
雖然是平山城但是並不難攀登。

離開掛川後又回到難以行走的國道1號，
沒有路肩，
人行道根本不該說是人行道，
水溝蓋就佔掉一半，
完全找不到平整的地方，
跟台灣的路一模一樣，
還有更天才的路段，
人行道一半鋪了水溝另一半又鋪了容易跌倒的導盲磚，
完全不知道這種路該怎麼騎，
偉大的日本天字第一號東海道的路況讓人嘆為觀止。

一路騎起來顛顛簸簸，
震到行李都掉了，
停在路邊修理時，
一位大叔路過和我打了招呼，
「你好，日本一周啊？」
「是的。」
「車子怎麼啦？」
「行李太容易脫落了，正在修理固定的地方。」
「我有工具，我拿過來吧，在這裡等我一下啊！」
說完就馬上走回剛剛來的方向，
看來應該是附近的居民吧，
不久後大叔就回來了，
不只借我工具還幫忙修理，
修理完後聊聊天，
「今天休息嗎？」
「對啊，我家就在那，理髮廳。」
「喔喔！你是老闆嗎？」
「我跟我爸一起做。」
「其實我最近想剪頭髮，不過白天必須騎車。」
「這兩天休息，有空再來耶！」
大叔很熱情的跟我交換了臉書，
ありがとうございました！深田さん！

已經不是第一次看到修路了，
日本修路一定會有很嚴謹的交通管制避免意外，
今天的這位管制人員特別有架勢。

經過了濱松市，
雖然濱松城不是100名城還是想去看看，
但是附近的道路狀況很不好，
一直找不到轉往城池的路，
這幾天實在受夠東海地方的路況，
一氣之下繼續前進。

早上在掛川城和解說人員聊天時，
被推薦了幾個東海道上過去宿場的景點，
其中這個舞坂宿有一段介紹了所有的宿場，
每一塊小石碑就是一個宿場，
從江戶（東京）到京都約200公里共有53個宿場，
當然也看到了今晚預計露宿的藤川宿。

離開靜岡前要經過濱名湖，
湖中建有大鳥居，
以前一直以為建在水中的鳥居只有宮島神社，
但這一路上看到了不少，
湖中的弁天島似乎是度假勝地，
面向湖邊一整排的高級飯店，
用了反光玻璃的建築物其品味可見一斑，
後方的大橋是只能汽車行走的國道1號By Pass。

昨天在藤枝市檢查單車時被告知鏈條必須更換，
但是店內沒有我可以使用的鏈條，
店員告訴我下一個城市島田市的車行資訊，
到了車行時老闆正好在處理其他客人，
沒有辦法等1小時以上所以就繼續前進，
今天剛好在豐橋市的路邊看到一家專賣公路車的車行，
果然有可以用的鏈條，
就請老闆幫忙換，
個性灑脫的老闆很熱情，
跟我聊了一大堆也解答了很多單車的問題，
我也在店裡買了一些用品，
最後接近不收工資的狀況下跟我拿了整數的金額，
雖然大家都是靠專業在賺錢，
不過一路上也碰過許多調變速就要收1500的技師，
老闆實在太隨性了，
幫我處理完車子說完加油後又跑去做其他事情了，
所以沒有照相。

今天騎了很長時間的夜路，
直到8點半才抵達道の駅，
整個道の駅只剩下便利商店還開著，
禮貌性的詢問是否有管理人和住宿的問題，
便利商店店長不置可否的說他們和道の駅是不一樣的，
所以不能回答我的問題，
不過也沒關係，
住道の駅早就習以為常了，
明天就要到名古屋，
聽說那裡的交通狀況很可怕啊。

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