手編輪心得 - 單車
By Kelly
at 2015-10-18T23:22
at 2015-10-18T23:22
Table of Contents
先自我介紹一下
嚴格說來
也是假日肥宅車手一位
原本高中就有在騎車
但是大學和當兵中斷了
退伍至今也四個多月
認真騎車也差不多那麼長的時間
單車:2014 TCR AD SL2
http://imgur.com/uCBPZY3
--------------心路歷程分享----------------
其實原本配的框是P-SL0
算是不錯的框了
想上板輪純粹是小惡魔作祟...
也在廠輪及手編輪之間掙扎了一番
其實也沒什麼好選的
因為節(沒)儉(錢)...
選擇台中最有名的編輪師傅"小索"幫我編輪
既然都要上板輪了
當然要選全碳的呀!!!
又陷入框高要選38還是50、要管胎還是OPEN胎的困境
其實也沒什麼好選的
身為假日肥宅車手
視覺、方便當然為第一優先考量
50mm 全碳OPEN框
從下訂到完成
足足等了兩個月
同事都笑我是不是遇到詐騙了哈哈哈
終於等到輪框已經編好的消息
也跟小索詢問了是否可帶車子直接去安裝
小索也很大方地說 沒問題~
一下班馬上載著腳踏車往台中出發
一進工作室就到看到小索在幫我的框上襯帶
3K紋的框配上紅花鼓
http://imgur.com/yOmh2e5
http://imgur.com/TAcEJP0
整個很有質感
結束了一連串的調整與安裝
------------------板輪測試心得-------------------------
隔天早上立馬去爬山(高度約400M)測試
http://imgur.com/0kiT18C
兩輪約1400g,出乎我意料的重量
BITEX花鼓聲不大卻很綿密
更出乎意料的是爬坡的感覺跟原本的低框鋁輪差不多
是心理因素還是重量的關係我也不能確定
到了下坡又是一個出乎意料
大家都說碳框煞車效果不比鋁框
但是在時速4X的狀態按下煞車
心裡想"咦?這不是碳框嗎?怎麼煞起來跟原本鋁框差不多"
而且還伴隨著"咻~咻~咻"
很像戰鬥機滑翔時的聲音
簡直餘音繞樑三日不絕阿
回途的路上都開心的唱起公主了~~
今日傍晚從大甲沿著西濱逆風往白沙屯媽祖廟
一路上當然是大逆風
速度維持在15~25之間,迴轉數控制在85~95
速度感覺有比較好維持
但是遇到側風真的不太好控制
回程順風走台一
時速35~45,迴轉數80左右
在高速時明顯省力很多
抽車衝刺到時速5Xkm的輸出也很直接
在小上坡的路段也很順暢的就過了
或許這就是慣性和破風的效果吧
兩次的騎乘心得
真的很滿意
不只是視覺效果
實際騎乘的感受也很棒
推薦給預算不多,但是想嘗試高框碳板輪的人
純粹假日肥宅騎士的心得分享
無廣告的意思也無刻意神話手編輪
畢竟我也只能拿原廠輪組做比較
如過度誇大請見諒
祝福大家都能找到適合自己的輪組
--
嚴格說來
也是假日肥宅車手一位
原本高中就有在騎車
但是大學和當兵中斷了
退伍至今也四個多月
認真騎車也差不多那麼長的時間
單車:2014 TCR AD SL2
http://imgur.com/uCBPZY3
--------------心路歷程分享----------------
其實原本配的框是P-SL0
算是不錯的框了
想上板輪純粹是小惡魔作祟...
也在廠輪及手編輪之間掙扎了一番
其實也沒什麼好選的
因為節(沒)儉(錢)...
選擇台中最有名的編輪師傅"小索"幫我編輪
既然都要上板輪了
當然要選全碳的呀!!!
又陷入框高要選38還是50、要管胎還是OPEN胎的困境
其實也沒什麼好選的
身為假日肥宅車手
視覺、方便當然為第一優先考量
50mm 全碳OPEN框
從下訂到完成
足足等了兩個月
同事都笑我是不是遇到詐騙了哈哈哈
終於等到輪框已經編好的消息
也跟小索詢問了是否可帶車子直接去安裝
小索也很大方地說 沒問題~
一下班馬上載著腳踏車往台中出發
一進工作室就到看到小索在幫我的框上襯帶
3K紋的框配上紅花鼓
http://imgur.com/yOmh2e5
http://imgur.com/TAcEJP0
整個很有質感
結束了一連串的調整與安裝
------------------板輪測試心得-------------------------
隔天早上立馬去爬山(高度約400M)測試
http://imgur.com/0kiT18C
兩輪約1400g,出乎我意料的重量
BITEX花鼓聲不大卻很綿密
更出乎意料的是爬坡的感覺跟原本的低框鋁輪差不多
是心理因素還是重量的關係我也不能確定
到了下坡又是一個出乎意料
大家都說碳框煞車效果不比鋁框
但是在時速4X的狀態按下煞車
心裡想"咦?這不是碳框嗎?怎麼煞起來跟原本鋁框差不多"
而且還伴隨著"咻~咻~咻"
很像戰鬥機滑翔時的聲音
簡直餘音繞樑三日不絕阿
回途的路上都開心的唱起公主了~~
今日傍晚從大甲沿著西濱逆風往白沙屯媽祖廟
一路上當然是大逆風
速度維持在15~25之間,迴轉數控制在85~95
速度感覺有比較好維持
但是遇到側風真的不太好控制
回程順風走台一
時速35~45,迴轉數80左右
在高速時明顯省力很多
抽車衝刺到時速5Xkm的輸出也很直接
在小上坡的路段也很順暢的就過了
或許這就是慣性和破風的效果吧
兩次的騎乘心得
真的很滿意
不只是視覺效果
實際騎乘的感受也很棒
推薦給預算不多,但是想嘗試高框碳板輪的人
純粹假日肥宅騎士的心得分享
無廣告的意思也無刻意神話手編輪
畢竟我也只能拿原廠輪組做比較
如過度誇大請見諒
祝福大家都能找到適合自己的輪組
--
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單車
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By Mason
at 2015-10-23T08:59
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at 2015-10-23T13:00
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at 2015-11-07T19:09
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