還記得三四年前 台灣人對白牌機車的接受度就是125旗艦8萬內 150十萬內
所以當s妹 abs發表時
眾人:國產150水冷破十萬?盤子!
五代鵝發表時
眾人:國產125氣冷破九萬?盤子!
所以smax銷量就在五 六百台上下
五代鵝很快就改款
然後現在白牌機車的價格大家都知道
125水冷破十萬(六代鵝)
150水冷破十二萬(KRV)
當初覺得smax夠貴了 後出的drg krv更貴
但是還能賣爆 隨便賣都有一千台以上
DRG歷久不衰 賣了兩年補上TCS要十一萬多
KRㄒ橫空出世 第一台白牌跑旅賣到十二萬(RV180算不同車型)
銷量好到完全超乎光陽預期
(曾經在mobile01上看過爆料 據說光陽內部對krv銷量預期是一個月五百台…於是乎產能就
炸了)
兩台都是高階TCS版本佔大多數
沒意外七八月應該都會賣到兩千台以上
125旗艦已經由更高階的水冷取代了氣冷
鵝沒有氣冷了 水冷SL賣得比氣冷SR好
氣冷rcs 阿法妹銷量都普普通通
最誇張的是like colombo 150要95000
什麼都沒有 比水冷force貴
不過這台應該算例外
這樣看來 台灣人對十萬白牌價格的接受度似乎越來越高了?
突然覺得YAMAHA好委屈QQ
--
所以當s妹 abs發表時
眾人:國產150水冷破十萬?盤子!
五代鵝發表時
眾人:國產125氣冷破九萬?盤子!
所以smax銷量就在五 六百台上下
五代鵝很快就改款
然後現在白牌機車的價格大家都知道
125水冷破十萬(六代鵝)
150水冷破十二萬(KRV)
當初覺得smax夠貴了 後出的drg krv更貴
但是還能賣爆 隨便賣都有一千台以上
DRG歷久不衰 賣了兩年補上TCS要十一萬多
KRㄒ橫空出世 第一台白牌跑旅賣到十二萬(RV180算不同車型)
銷量好到完全超乎光陽預期
(曾經在mobile01上看過爆料 據說光陽內部對krv銷量預期是一個月五百台…於是乎產能就
炸了)
兩台都是高階TCS版本佔大多數
沒意外七八月應該都會賣到兩千台以上
125旗艦已經由更高階的水冷取代了氣冷
鵝沒有氣冷了 水冷SL賣得比氣冷SR好
氣冷rcs 阿法妹銷量都普普通通
最誇張的是like colombo 150要95000
什麼都沒有 比水冷force貴
不過這台應該算例外
這樣看來 台灣人對十萬白牌價格的接受度似乎越來越高了?
突然覺得YAMAHA好委屈QQ
--
All Comments