推 kxxxxxxx0 : 我也一直很好奇國產車銷到國外價格比在國內賣還低~ 06/12 19:30
→ kxxxxxxx0 : 而且價差還不是幾千或1~2萬以內而已的原因在哪? 06/12 19:31
我以前有查過，但現在找不到相關資料了 m01不知道還找不找得到
我用印象大概整理說明一下，其實m01幾年前有開過幾次討論串了
台灣部分
零件進口 組裝成品之後出口 免徵貨物稅
零件進口 組裝成品之後內銷 徵17%貨物稅
國外部分
越南製造，銷往東協各國 免關稅 ，銷往有關貿協定的國家 免關稅
(陸運跟海運應該也有差)
上面這兩項應該就解答了大多數人的疑惑，底下是一些比較有討論的空間的部分
國外賣的車 不是我們國內生產的 所以像三陽的jet14是國外廠做的 台灣就沒有販售
1960年代 日本就布局中國 我們還在喊反攻大陸；日本1980就全面進入中國
我們光陽一直到1990年才進入中國市場
同上順便一提，韓國汽車工業也是很走就進入中國，以中國為研究基地，獲得低廉研發
日本剛好相反，主要研究都在日本本土，不過可能跟日本引擎技術發展的早有關
我上一篇文其實也有提到，汽機車產業不是只有製造汽機車，還有包含上下游零組件
所以開拓國外生產基地的時候，通常都要上下游零組件廠一起出去
查到的資料是光陽當初去中國，國內28家相關零組件廠都一起出去
你去汽車修車廠問師傅，都會跟你說TOYOTA最好
因為日本很早就走零件共用，零件共用比率很高，幾乎沒有甚麼特工(特殊工具)零件
所以每一個修車廠都可以修，零件共用率高，成本降低
有人說國產車改個貼紙換個殼就可以再賣，我記得這句話是從白牌biker來的
看看國外機車多久才大改款一次，還有一種引擎裝在三種車型的(我是騎這個)
日本車五年之後的稅金跟保險會突然加重非常多，
我想這在台灣應該會被說官商勾結
美國雙B很便宜，他四輪車都很便宜，美國(應該說加州)是以四輪為主體發展的洲
國產車在台灣有一個弱勢，就是拿去跟世界各國的第一名比
比組裝品質跟日本比、比設計跟歐洲比
而且台灣人看國外車是看它的優點、看國產車是看他的缺點
進口車出問題，大概就在該車種社團車友聊一聊
國產車出問題，馬上轉載各大機車討論論壇 [網友你怎看這個事件]
這一點是台灣人從以前就這樣，老魯我有幸搭上台灣經濟起飛，學生時代就有BMW可以開
父親那一輩朋友都是開進口車，哪一台車不是修到靠北，
可是在外面都會跟朋友說:[喔，這台車很好，你一定要買]
有某台進口黃羊起步抖動、用料陽春、組裝兩光，很多車友自己拿去車邊再烤漆裝回去
你有很常看到各機車論壇談到這個嗎??沒有 只有參加他們社團才知道這個問題
降價了底下又是一堆兩羊要怎麼活；對啦，其實也沒說錯，進口車就沒有人再看肚內了
連不喜歡改裝的小四都建議你買回去一定要裝點甚麼
喔，我沒有酸這台車，其實我也很想買一台，
就像老動物講過的買國產車被一直酸，他也會買差一點的進口車大家羨慕
有車友跟機車行跟我聊過 說出問題的車很多都是有改裝，實際情況不明我也保留這個說法
有些車行會跟車主說原廠甚麼甚麼不足，所以要改裝，改一改都出問題
不是要替國產車護航，我自己手上現在三台摩托車也只有一台是國產(還是義大利品牌XD)
最近手癢又一直想買那台進口黃羊(車主都知道缺點開價都很低XDD)
只是真的不喜歡就不要買 不需要仇台仇到這樣，要評價也放在同一個天平上評比
我不知道為甚麼ptt重車板現在這麼仇台
兩羊 會在義大利賣得好 不是沒有道理的
p.s.我有朋友是兩羊研發工程師，他一直推薦我買漢堡400(欸，老闆會不會生氣)
他覺得這樣的內容配上這樣的車價很便宜XD
其他的日本黃羊 他覺得沒力，義大利的堅決勸退XDD
可是，看看漢堡四百的討論度就不如另一個日本品牌的黃羊
不過就像版友前一篇推文的，這家車廠這麼佛心，
那為甚麼白牌車甚至那台三輪Tricity 155 要賣186000??
有很多人開砲罵他這台賣太貴嗎?? 沒有，因為你也不會買這台XDD
台灣最主要的問題還是稅金，不論進口或國產都一樣，你應該要抗議的是政府
現在空汙費要隨油徵收了，怎麼燃料稅不隨油增收??
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→ kxxxxxxx0 : 而且價差還不是幾千或1~2萬以內而已的原因在哪? 06/12 19:31
我以前有查過，但現在找不到相關資料了 m01不知道還找不找得到
我用印象大概整理說明一下，其實m01幾年前有開過幾次討論串了
台灣部分
零件進口 組裝成品之後出口 免徵貨物稅
零件進口 組裝成品之後內銷 徵17%貨物稅
國外部分
越南製造，銷往東協各國 免關稅 ，銷往有關貿協定的國家 免關稅
(陸運跟海運應該也有差)
上面這兩項應該就解答了大多數人的疑惑，底下是一些比較有討論的空間的部分
國外賣的車 不是我們國內生產的 所以像三陽的jet14是國外廠做的 台灣就沒有販售
1960年代 日本就布局中國 我們還在喊反攻大陸；日本1980就全面進入中國
我們光陽一直到1990年才進入中國市場
同上順便一提，韓國汽車工業也是很走就進入中國，以中國為研究基地，獲得低廉研發
日本剛好相反，主要研究都在日本本土，不過可能跟日本引擎技術發展的早有關
我上一篇文其實也有提到，汽機車產業不是只有製造汽機車，還有包含上下游零組件
所以開拓國外生產基地的時候，通常都要上下游零組件廠一起出去
查到的資料是光陽當初去中國，國內28家相關零組件廠都一起出去
你去汽車修車廠問師傅，都會跟你說TOYOTA最好
因為日本很早就走零件共用，零件共用比率很高，幾乎沒有甚麼特工(特殊工具)零件
所以每一個修車廠都可以修，零件共用率高，成本降低
有人說國產車改個貼紙換個殼就可以再賣，我記得這句話是從白牌biker來的
看看國外機車多久才大改款一次，還有一種引擎裝在三種車型的(我是騎這個)
日本車五年之後的稅金跟保險會突然加重非常多，
我想這在台灣應該會被說官商勾結
美國雙B很便宜，他四輪車都很便宜，美國(應該說加州)是以四輪為主體發展的洲
國產車在台灣有一個弱勢，就是拿去跟世界各國的第一名比
比組裝品質跟日本比、比設計跟歐洲比
而且台灣人看國外車是看它的優點、看國產車是看他的缺點
進口車出問題，大概就在該車種社團車友聊一聊
國產車出問題，馬上轉載各大機車討論論壇 [網友你怎看這個事件]
這一點是台灣人從以前就這樣，老魯我有幸搭上台灣經濟起飛，學生時代就有BMW可以開
父親那一輩朋友都是開進口車，哪一台車不是修到靠北，
可是在外面都會跟朋友說:[喔，這台車很好，你一定要買]
有某台進口黃羊起步抖動、用料陽春、組裝兩光，很多車友自己拿去車邊再烤漆裝回去
你有很常看到各機車論壇談到這個嗎??沒有 只有參加他們社團才知道這個問題
降價了底下又是一堆兩羊要怎麼活；對啦，其實也沒說錯，進口車就沒有人再看肚內了
連不喜歡改裝的小四都建議你買回去一定要裝點甚麼
喔，我沒有酸這台車，其實我也很想買一台，
就像老動物講過的買國產車被一直酸，他也會買差一點的進口車大家羨慕
有車友跟機車行跟我聊過 說出問題的車很多都是有改裝，實際情況不明我也保留這個說法
有些車行會跟車主說原廠甚麼甚麼不足，所以要改裝，改一改都出問題
不是要替國產車護航，我自己手上現在三台摩托車也只有一台是國產(還是義大利品牌XD)
最近手癢又一直想買那台進口黃羊(車主都知道缺點開價都很低XDD)
只是真的不喜歡就不要買 不需要仇台仇到這樣，要評價也放在同一個天平上評比
我不知道為甚麼ptt重車板現在這麼仇台
兩羊 會在義大利賣得好 不是沒有道理的
p.s.我有朋友是兩羊研發工程師，他一直推薦我買漢堡400(欸，老闆會不會生氣)
他覺得這樣的內容配上這樣的車價很便宜XD
其他的日本黃羊 他覺得沒力，義大利的堅決勸退XDD
可是，看看漢堡四百的討論度就不如另一個日本品牌的黃羊
不過就像版友前一篇推文的，這家車廠這麼佛心，
那為甚麼白牌車甚至那台三輪Tricity 155 要賣186000??
有很多人開砲罵他這台賣太貴嗎?? 沒有，因為你也不會買這台XDD
台灣最主要的問題還是稅金，不論進口或國產都一樣，你應該要抗議的是政府
現在空汙費要隨油徵收了，怎麼燃料稅不隨油增收??
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