(台中) 進化路地下道填平 東區行車更順 - 機車

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By Rae
at 2017-11-13T22:21

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進化路地下道填平 東區行車更順

2017-11-13

原機車地下道 7月中起封閉施工

〔記者黃鐘山/台中報導〕台中鐵路高架化後,都市縫合工程正如火如荼進行。其中,東
區繼開通進德路、自由路及拆除復興陸橋後,進化路地下道也填平了。當地市議員何敏誠
昨天說,短短幾步路奮鬥了數十年,所幸從此免除平交道所帶來的潛在威脅。

交通局長王義川說,進化路以前只是提供機車通行的地下道,且是單行道,需要彎繞才能
到鐵路另一側,是當地民眾經常使用的機車便道,外地汽機車以往受鐵路阻隔,往南須經
建成路地下道才能到達東區,造成建成路交通擁擠及汽機車爭道,影響行車安全。

交通部鐵路改建工程局自七月十五日起封閉進化路機車地下道施工,經過八十多天努力已
開放通車,雙向二車道可供汽機車通行,汽機車往來可直行進化路通過鐵路下方,不用再
改走建成路地下道,預期車輛分流後,可增進行車效率、增加行車安全。

後續打通建成路 民代欣慰「地面縫合」

王義川也提到,前往太平南邊的民眾除利用自由路外,也可行駛進化路接到旱溪街;進化
路填平完工後,鐵工局接續規劃打通建成路地下道兩側機車道,讓汽機車分隔行駛提升安
全,交通局也將與鐵工局觀察區域交通狀況,進行滾動式檢討,作最適當的調整。

何敏誠說,經過長年追蹤、督促,日前議會質詢再度關切下,東區鄉親常進出的進化路、
旱溪街平交道終於打通。該平交道是東區鄉親共同的記憶,但平交道的危險性,也造成許
多民眾傷亡。

何敏誠強調,鐵路高架化與地面縫合一直是他從政的努力目標,這次工程可說是短短幾步
路卻奮鬥數十年的成果,從此不再有過平交道的危險,也不須彎道繞路徒增困擾,進化路
、泉源街、旱溪街暢通,東區兩側相連無阻,地方發展將更順暢。

http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1151285

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1. 現代女人: 可常回娘家 (可100%孝順娘家) 傳統媳婦: 很少回娘家 (不怎孝順娘家)
2. 現代女人: 大部份的人不拿聘金 傳統媳婦: 結婚拿聘金(嫁[賣]到夫家?)
3. 現代女人: 有人100% <沒靠夫家>養 傳統媳婦: <婚後> 取/用/住公婆家資源
4. 現代女人: 有存款 有經濟能力 買車 買房 傳統媳婦:
5. 現代女人: 小孩從《父母雙姓》增多 傳統媳婦: 小孩大部份從父姓
[大陸] 小孩可隨父姓或母姓,也允許〈雙姓/父母聯姓〉。 http://tinyurl.com/hyy376z

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Oliver avatar
By Oliver
at 2017-11-16T17:40
照噓偷渡簽名檔

中華跟光陽為何打不贏gogoro?

Jessica avatar
By Jessica
at 2017-11-13T21:53
在GGR出現之前,政府的政策是希望用電動車取代原本50CC的輕型機車 大家看到的掛綠牌OR沒掛牌的電動車就是這樣來的,當然政府也都有補助 GGR出現之後,也許政府也是股東的關係~幫他修法也好、補助也好 反正他是第一台國產掛白牌的電動機車 也是國內第一台使用交換電池方式的電動機車 動力差不多是125的 ...

冷車發動時會有離合器與碗公的接合聲

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By Rosalind
at 2017-11-13T21:52
如題 車種是雷霆王 離合器與碗公為改裝 原本不會有這個聲音的 但是自從換了一條新的原廠大彈簧後 冷車啟動時就會有碗公與離合器的敲擊聲 但神奇的是 只要催一下油門 那個聲音就不見了 之後怠速也沒有那個聲音 僅有剛啟動時的才有這個聲音 行駛加速皆無異狀 起步接合正常 怠速也一切正常 不知道是不是因為換新的大彈簧的 ...

急煞後輪打滑 請益

Robert avatar
By Robert
at 2017-11-13T21:32
你確定是3公尺內停下? 3公尺相當於1.5個車身=10個鄉民____長度=30kph騎0.36秒的距離 50kph在3m內停下 這減速度大約是32.15m/s^2 所需時間只要0.432s 大約是3.3G的減速度 自己查查這制動力是什麼等級 大部分超跑介於1.5-2.5G之間 F1大約是4.5-5G ...

Racing 150換後輪胎

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By Wallis
at 2017-11-13T21:25
目前騎到42000km 之前30000多km的時候換過一次 還是換原廠胎 那次騎到輪胎破了(幸好是在低速行駛下破的 從此養成看胎紋的習慣 因為買車的地方換起來都貴參參 上網搜尋到一家台中日日欣 想來那邊換看看 平常時速70~90km/hr 過彎減速到40km/hr不喜歡壓車 不過最近開始都騎70km/hr ...

合法待轉居然被警察強行押走

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By Delia
at 2017-11-13T21:18
※ 引述《junji ()》之銘言: : 上一篇噓文的許多論點自相矛盾,不說出來心裡實在不痛快 : 1.主張不強制待轉,直接左轉與待轉並行 : 明明主張待轉區是一個危險的設計,卻又要保留給所謂不擅長直接左轉的人使用。 為什麼要保留待撞區? 因為很多三寶不會正常左轉啊幹 所以正常人區正常左轉 剩下的去待撞區 這 ...