可以給些建議嗎? 有關New GSR125 - 機車討論

By Sierra Rose
at 2009-03-04T16:06

Table of Contents

小妹我打算5月中買車
最近已經開始在打量車款啦=ˇ="
NewGSR還沒出之前
我大表哥很推薦我買GSR
後來NewGSR出了之後, 我表哥卻不建議我買了
他說價格太貴, 同樣的價格他寧可買別款 0.0

可是我真的超~~~~~~中意
GSR的大車廂還有他的樣子=ˇ=
(雖然他的配色都怪怪的)
上網查了一下GSR的起速中速尾速似乎都不錯@@
可是就是價格 ...... =▽="
是聽表哥說, NewGSR要到7萬出啦...
不曉得5月中的時候會不會降~"~?
各位大大, 覺得我該買NewGSR嗎?
還是有其他更好的車款可以推薦給我的?

我個人是希望車廂大, 然後要125的
起中尾速希望都ok的

麻煩各位大大給些意見吧 ˙ˇ˙"

Tags: 機車

All Comments

By David
at 2009-03-08T05:43

Nex GSR 雙色不喜歡的話可以考慮GSR尊爵版

他的化油版大概6萬左右，還可以扣稅4000，所以大概56000

不過這是前陣子的價格，現在不太清楚

話說光陽G5車廂是同級車第二大的，目前的評價也不錯，可以考慮看看

不過應該也不便宜

但是，重點是，這2台好像都蠻高的，你是女生，腳夠長嗎 = =b

By Anonymous
at 2009-03-11T19:20

回版大
如果你是要買FI(噴射版)的話那你買GSR沒關係目前的所有噴射車種系列都只能以安全性(前叉.避震.輪船.鋁圈).傳動部份(大.小彈簧.開閉盤.普利珠.普利盤.碗公.離合器).照明系統(HID.方向燈.煞車燈) 這3大類做改裝
FI版本目前還無法做改缸&供油系統做改裝升級

但是重點來了你說要起-中-尾都好  這個GSR在尾速表現方面就有點差強人意了
雖然他的外觀不錯但是以目前台鈴車業推出的GSR車種在台灣鈴木125CC車種方面他的動力卻另輸旗下另一款車種" Address V125G "

在下的朋友有一個客戶就是騎原廠GSR125 在尾速方面似乎拖不贏原廠"Address V125G"導致該客戶把GSR125牽來給我們做傳動調校改裝 (目地是以中尾速做重新配重) 之後尾速才有辦法突破"115/KM" 在原廠GSR125尾速用KUSO電子錶測出的實際時速是105/KM  以10次測出來平均所得到的數據原廠最高時速110/KM需要拖行1260公尺

如果你真的想要有起-中-尾的話建議你目前原廠數據馬力值都最大的G5-125來做選擇吧  他是4V戰斧汽缸  馬力最大值13.8P  勁戰125為12.5P  FT125為12.7P
GSR125為12.2P  以上數據供大大參考

[img=1,22][/img]

By David
at 2009-03-15T08:57

我妹到是買了一台化油版的gsr
騎乘時龍頭很好轉
靈活度很夠
其實對女生騎而言也不會不好控制
中柱也超好架的
令人激賞的是他的馬桶真的很大
相較之下Address V125G 的馬桶在這方面就有遜很多

其實其他噴射版車款
價格都很貴
相較之下
NEX GSR的噴射版就有比較便宜一些些
這一版依舊延續著化油版GSR的某些優點
馬桶大
靈活性很好
然後增加了一些化油版沒有的東西
例如
新的後避震器變成兩根(原本是多段可調氮氣後避震器)
有大大試騎過認為後面兩根太過硬了
可能導致後座的人坐起來不舒服

尾燈也改過了
新的像蝙蝠舊的從後面看超像一隻青蛙的

GSR其實就速度而言
還不錯啦
只不過要飆速度的話
要慢慢加上去
不過我妹的男朋友騎過(因為我妹飆的時候最多到八十不怎麼敢飆)
是可以飆的(據說被他騎到一百左右)
而且一直在車陣中靈活鑽來鑽去
我妹男朋友認為不輸給勁戰(他騎勁戰)
而且轉彎可以壓很低喔

話說我覺得NEX GSR的配色真的還好
GSR的配色就比較靈活
藍白超好看的(容易遇到相同的顏色)
黑橘色也很好看

NEX GSR的輪胎只有十吋
跟同級車款比起來有遜到
不過在維修輪胎價錢方面就比較便宜囉

如果真的想買噴射版
我建議你多等一段時間
等噴射版穩定後再買

女生騎這款車不會太吃虧啦
我才150公分
我還不是可以騎
而且超好騎的喔

比較令我受不了的是
那個後照鏡實在是太大了
停車不方便
要有心理準備一定會有很多刮痕出現
而且它調整的方式就跟車子一樣
不好調
所以我準備建議我妹換掉它

改天再來PO一篇有些大大試乘過的消息

By Rebecca
at 2009-03-18T22:35

可是G5的馬桶空間底部還是有凸起來一塊還是有差別
不過NEX 也有單色版不是嗎有全紅有全黑的也有全白的
女生也可以騎的@@ 剛買來的時候中柱很好架><

By Valerie
at 2009-03-22T12:12

2# gkh0315

我１６４這樣應該不會太矮吧‥‥
應該是腳構的到

By Ida
at 2009-03-26T01:49

3# xzcnx

那所以，如果我買ＮｅｗＧＳＲ
只要改傳動，基本上就起中尾速都ＯＫ摟？

By Puput
at 2009-03-29T15:27

回版大
對於你的需求這個很難說明
因為妳要求的尾速不知道要多快
還有一點  傳動的改裝  沒有所謂的起-中-尾都很快的  (也是有.但是那個要請店家手工調校傳動.花費很兇)傳動改裝大部份都是針對(起中速)或(中尾速)這2樣做調校  為何只能這樣配?!

原因是因為速克達的傳動型式是採用無段皮帶變速系統說明白點就是用一條皮帶
下去拖整著開閉盤才會有速度  然而開閉盤又靠普利珠跟普利盤的重量做牽引的
珠子越重時車速在高速下會因"牽引力"而更快相對的珠子越輕在起步~中段加速則會越快  因為珠子由6顆拆成3:3相對稱來配的無法全部都去改配重  故所以配傳動
才會有起中配置跟中尾配置之說法

有改缸的車大部份會針對中-尾去做加強是因為改缸車壓縮比會比原廠大
扭力足夠讓起-中的加速度已經有明顯改善了  才會針對中-尾訴做整個平衡
讓尾速更快  這就是為何一般改缸車比一般車來的加速跟尾速都很快的原因
如果改缸車又去做起中傳動調校也是可以讓車子在一瞬間的暴發力跟加速度都會很
狂暴化在下的JR就是這樣改的  不過因為在下有在比卡普所以才會這樣做調整的
還有一點  卡普比賽車很少會對尾速做調校都是針對起中這個區段加速度去做調校
所以比賽車為何要輕量化的原因就在這  起步就是要贏對方

原廠車都是針對起中速做改善但是尾速會喪失掉

還有一點....我前面發的帖  是因為在下的客戶GSR有去做改缸......才會去做中尾傳動調校的...

PS:在下建議小妹妳  買到新車試著訓好車後再做出決定也不急....
改裝這條路不是3言2語就能說的清楚的  要追求速度的同時最好連安全平穩性一併改善才能穫得最佳的效益...

By Doris
at 2009-04-02T05:04

8# xzcnx

喔喔ˇ　謝謝你的建議
那我還是等訓完車之後再做決定好了＠＠！！

話說，我已經要買New GSR了
謝謝你還有其他大大的建議 :)

By Ethan
at 2009-04-05T18:41

若是要代步用的話~是可以買的
台鈴的車將來2手價是較低的~
所以最好是一直騎到報廢~別想要脫手賣掉

By Delia
at 2009-04-09T08:19

7萬初應該是建議售價...我記得有扣除貨物稅  應該再扣4000元才對

不建議買來就動傳動...動傳動只能滿足你當下的快感

而且動傳動想要起中勢必會耗油得很恐怖轉速高速度才會出來吃油就兇

原廠車順順騎就夠了  想要尾速你是女生想必不重吧  那就是天然的優勢了

而且市區也少有路可供你拉尾速吧! 動傳動只能起中或是中尾  少有起中尾兼顧的

能有這樣的  想必砸下1/3車價了吧

動傳動是不歸路  很多人改來改去  最後還是換回原廠零件過來人  = ="

花了那麼傳動錢到不如改個58.5還比較經濟  (沒有建議妳改車喔 @@)

省下提升性能這筆錢可供你吃吃喝喝  或者是保留下來當作養車費用比較實在

最後給句話 " 滿足當下的慾望  滿足不了長期的渴望  導致最後的絕望"

By Lily
at 2009-04-12T21:56

在下當初也是玩車的過來人  到現在也還在玩
不過都是在賽場上玩
現在看到路上一堆改裝車  看到改抓地及安全平穩性的就放心
看到只會為了速度去改缸的小鬼連輪胎都用原廠的灰心....

前幾天在下騎子己店家的比賽車去路上試車(因為剛調校好要試動力)
就看到平常在店家出沒改很大自以為很屌的小鬼在下的下半身是穿卡普裝
就尾隨他跟他的車  小鬼一見到我跟在他後面油門一灌想要甩掉在下...可惜....在下的店家比賽車實力沒那麼差...一個回油補油門馬上巴掉小鬼  看到一個大彎在下很平常的就卡普過彎吃了那個彎

...想不到小鬼有樣學樣  卻摔了個狗吃屎....到最後還是在下去幫他把車牽起來一看到輪胎是山葉原廠附的.....就直接說老大..你要卡普輪胎也要換好一點吧?!  這樣卡下去  不摔死才怪..........

所以要有速度先把技術練好再說.....當原廠車速度跟操駕都已經痲痺了再提升安全及性能也不遲.............

可以給些建議嗎? 有關New GSR125 - 機車討論

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