※ 引述《PINyew ( )》之銘言:
: 那天車倒了以後(停車被封吹往左倒)
: 發現前輪煞車(油壓碟)右邊的來另 凸出來
: 不壓煞車就會直接磨到碟盤(微微磨到)
: 我把前輪拆掉後想把他推回去
: 但是發現推不動@@
: 去車行找老闆前
: 我還有什麼方法可以試嗎???
照車友提供的資料來看,
你只需要使用5號內六角扳手,分別深入卡鉗外側與內側的六角孔,
順時針旋轉就可以使該側來令片朝碟盤靠近,逆時針旋轉則反之,
此調整除可改善來令皮與碟盤之磨擦問題,亦可調整煞車把手游隙之大小
關於此碟煞
Hayes Sole為單活塞設計卡鉗,活塞位於卡鉗外側,
由於此款活塞並無耗損補償的設計,所以活塞側來令需藉由手動調整,彌補銷耗的來令
內側來令則是採用同機械式碟煞的螺旋調整方式,第一次調整或是經使用後調整
都需較大力氣旋鬆,所以需要注意安全
基本上這顆是油壓機械碟...
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: 那天車倒了以後(停車被封吹往左倒)
: 發現前輪煞車(油壓碟)右邊的來另 凸出來
: 不壓煞車就會直接磨到碟盤(微微磨到)
: 我把前輪拆掉後想把他推回去
: 但是發現推不動@@
: 去車行找老闆前
: 我還有什麼方法可以試嗎???
照車友提供的資料來看,
你只需要使用5號內六角扳手,分別深入卡鉗外側與內側的六角孔,
順時針旋轉就可以使該側來令片朝碟盤靠近,逆時針旋轉則反之,
此調整除可改善來令皮與碟盤之磨擦問題,亦可調整煞車把手游隙之大小
關於此碟煞
Hayes Sole為單活塞設計卡鉗,活塞位於卡鉗外側,
由於此款活塞並無耗損補償的設計,所以活塞側來令需藉由手動調整,彌補銷耗的來令
內側來令則是採用同機械式碟煞的螺旋調整方式,第一次調整或是經使用後調整
都需較大力氣旋鬆,所以需要注意安全
基本上這顆是油壓機械碟...
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