1.媒體來源:聯合報
2.記者署名: 記者邱瓊玉／台北即時報導
3.完整新聞標題:南橫4月底有條件通車 管制時段、車種一次看清楚
4.完整新聞內文:
歷經12年的修復工程，南橫公路即將在4月底全線有條件通車。交通部公路總局長陳文瑞
表示，南橫最後一段路「梅山口至向陽段」，通車原則上比照梅山口到天池的通車條件，
針對車種、時段進行管制，只要沒有發生交通事故，或是天災落石等情況，高雄到台東將
「一路暢通」。
公路總局表示，目前梅山口管制站至向陽交控設備位置，全長約45公里，總計設置了34支
CCTV、5座無線電基地台、4組車牌辨識系統、1組落實告警系統、1組對向來車告警系統、
3組行車管制號誌，另外在大關山隧道還設置了4組緊急聯絡電話，未來通車後，將利用車
牌辨識系統協助通車管制作為。
陳文瑞表示，南橫公路從民國98年莫拉克風災後，就因為受損嚴重封路，經過12年施工努
力逐段修復，一路從從104年寶來修復到桃源，到109年的梅山口到天池，如今又經過公路
總局工作同仁施工團隊努力，天池到向陽段，將於今年4月達到安全通車條件。
陳文瑞表示，由於目前南橫公路還是屬於臨時便道，所以從109年一月的梅山口到天池就
是採取有條件通車，包括車種、管制的時段都有做限制，所以這次梅山口到向陽，原則上
也將比照辦理。
公路總局表示，考量山區公路危害度、脆弱度及暴露度等風險，且為顧及行車安全及山林
永續生態發展，4月底通車後，僅開放5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車
通行；開放時間為每天上午7時至下午2時，星期二及星期四為道路管制日，不開放通行。
公路總局表示，梅山口管制站(台20臨105線0K)、向陽管制站(台20臨105線44K)二端都設
有車牌辨識系統，車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。下午3時，將由保全人員及地
方警察單位由大關山隧道兩側隧道口往梅山口端及向陽端進行勸離用路人，下午5時前全
部淨空。
公路總局表示，開放採無總量管制，如開放時間出現車流壅塞，將立即配合警方實施交通
管制措施，調控進入管制路段車輛數及疏導用路人迴轉。若遇颱風期間、地震、大雨、山
嵐起霧、道路結冰、邊坡坍方、土石流等天災，將即時封閉道路，禁止人車進入(除公務
目的車輛外)。
公路總局表示，若在非開放通行時段擅自進入者、開放通行時段內未經梅山口管制站及向
陽管制站登記者，除責令其立即駛離管制路段外，並依道路交通管理處罰條例開罰900元
至1800元。
陳文瑞表示，梅山口到向陽段，全長約45公里，整條路是貫通的，而不是封閉型的區域，
沿路也都設有相關管制點，且有車牌辨識，對於通過車輛可以掌握是在哪個區段，未來若
發生壅塞情形，會在更外圍的區域，告知民眾相關交通資訊，網站上也會公告；不過只要
沒有發生交通事故，或是沒有落石坍方等情形，造成短暫道路阻礙，不然高雄到台東是一
路暢通的。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/6219186
6.心得及附註：距離莫拉克已經是13年前....南橫終於要全線通車了
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2.記者署名: 記者邱瓊玉／台北即時報導
3.完整新聞標題:南橫4月底有條件通車 管制時段、車種一次看清楚
4.完整新聞內文:
歷經12年的修復工程，南橫公路即將在4月底全線有條件通車。交通部公路總局長陳文瑞
表示，南橫最後一段路「梅山口至向陽段」，通車原則上比照梅山口到天池的通車條件，
針對車種、時段進行管制，只要沒有發生交通事故，或是天災落石等情況，高雄到台東將
「一路暢通」。
公路總局表示，目前梅山口管制站至向陽交控設備位置，全長約45公里，總計設置了34支
CCTV、5座無線電基地台、4組車牌辨識系統、1組落實告警系統、1組對向來車告警系統、
3組行車管制號誌，另外在大關山隧道還設置了4組緊急聯絡電話，未來通車後，將利用車
牌辨識系統協助通車管制作為。
陳文瑞表示，南橫公路從民國98年莫拉克風災後，就因為受損嚴重封路，經過12年施工努
力逐段修復，一路從從104年寶來修復到桃源，到109年的梅山口到天池，如今又經過公路
總局工作同仁施工團隊努力，天池到向陽段，將於今年4月達到安全通車條件。
陳文瑞表示，由於目前南橫公路還是屬於臨時便道，所以從109年一月的梅山口到天池就
是採取有條件通車，包括車種、管制的時段都有做限制，所以這次梅山口到向陽，原則上
也將比照辦理。
公路總局表示，考量山區公路危害度、脆弱度及暴露度等風險，且為顧及行車安全及山林
永續生態發展，4月底通車後，僅開放5公噸以下貨車、9人座以下客車、大型重機及機車
通行；開放時間為每天上午7時至下午2時，星期二及星期四為道路管制日，不開放通行。
公路總局表示，梅山口管制站(台20臨105線0K)、向陽管制站(台20臨105線44K)二端都設
有車牌辨識系統，車輛必需完成辨識車號登記後方可進入。下午3時，將由保全人員及地
方警察單位由大關山隧道兩側隧道口往梅山口端及向陽端進行勸離用路人，下午5時前全
部淨空。
公路總局表示，開放採無總量管制，如開放時間出現車流壅塞，將立即配合警方實施交通
管制措施，調控進入管制路段車輛數及疏導用路人迴轉。若遇颱風期間、地震、大雨、山
嵐起霧、道路結冰、邊坡坍方、土石流等天災，將即時封閉道路，禁止人車進入(除公務
目的車輛外)。
公路總局表示，若在非開放通行時段擅自進入者、開放通行時段內未經梅山口管制站及向
陽管制站登記者，除責令其立即駛離管制路段外，並依道路交通管理處罰條例開罰900元
至1800元。
陳文瑞表示，梅山口到向陽段，全長約45公里，整條路是貫通的，而不是封閉型的區域，
沿路也都設有相關管制點，且有車牌辨識，對於通過車輛可以掌握是在哪個區段，未來若
發生壅塞情形，會在更外圍的區域，告知民眾相關交通資訊，網站上也會公告；不過只要
沒有發生交通事故，或是沒有落石坍方等情形，造成短暫道路阻礙，不然高雄到台東是一
路暢通的。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/6219186
6.心得及附註：距離莫拉克已經是13年前....南橫終於要全線通車了
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