原句為 十年修車無人問，一朝晨舉衝破天 是我個人應該是2010前後隨便想出來，沒什
麼意義的俏皮話。算一算，本人修車也差不多過十年了。2010年左右我服務的東家，曾標
榜店內有十年經驗的編輪師傅，而我是店內唯一的技師，那時候就算學生打工時期也算進
去，頂多是邁入第四年而已，認識我的同行，往往拿這來開我玩笑。前陣子恰巧，十年前
我的一個作品，在網路被昔日同事點名了。當時帶來歡樂，十年後的今天，笑料仍在。
十年來我搞過不少怪東西，諸多的十年湊在一起，引起我想要稍微彙整一下的想法。一方
面怕印象漸漸淡去，另一方面，是向許多曾經幫忙的板友致謝，交個報告，聊以回報。人
多江湖恩怨難免：要嘛恩人間，彼此有嫌隙；要嘛恩人跟仇人，互為知己；也有網路上的
恩人，現實上讓我背鍋勞累。所以就不一一致謝。
有一位我沒有現實接觸的板友garm，由於十年前他的幫助，讓我在當時編輪有個難解的問
題直接化解了，改變我之後的事業，特別在此感謝。若任何人覺得我編的輪子有點意思，
很大部分要歸功於他。
接下來會分幾個篇幅，原本是依大致的時間順序，做整理報告。但考量到主題參雜，所以
又再改成依主題編輯。由於時間已久，很多資料或照片都缺失了，但我盡量憑印象揀出細
節。有些部份可能會看起來像是學習心得，那會與後續的發展做連接。我盡量壓縮太過個
人的部份。
這些所謂的怪東西包括：編輪11件，修輪子3件，碟煞一些，改棘輪座，I-MMX，Direct
Mount吊耳，SHIMANO STI與Di2，後變導輪。共分七章節詳細的報告。
在繼續下去之前，請注意以下幾點：
這些東西絕對會喪失保固，沒有這層認知，請不要仿製。
我試可以用，不代表其他人可以用。每個人的體重與騎乘風格、環境可能天差地遠。尤其
是煞車的部份，勿輕易嘗試。
這些東西都有當時的時空背景，例如以前沒有或少有寬框與寬胎，Direct Mount吊耳出現
的年代，26"輪徑登山車開始式微。有些牽扯到現實的妥協，例如代理商永遠沒料，原廠
停產斷料。當然，有極大的可能是我見識不夠，畢竟網路時代，很多事物可能早就存在，
只是自己不知道。那就請當做笑料看看就好。
由於目前仍在陸續編輯和追找缺失的資料，之後以每週一集的間隔增加篇幅。
下集會提到輪組共8件。
於台北
https://i.imgur.com/KJNuyre.jpg
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麼意義的俏皮話。算一算，本人修車也差不多過十年了。2010年左右我服務的東家，曾標
榜店內有十年經驗的編輪師傅，而我是店內唯一的技師，那時候就算學生打工時期也算進
去，頂多是邁入第四年而已，認識我的同行，往往拿這來開我玩笑。前陣子恰巧，十年前
我的一個作品，在網路被昔日同事點名了。當時帶來歡樂，十年後的今天，笑料仍在。
十年來我搞過不少怪東西，諸多的十年湊在一起，引起我想要稍微彙整一下的想法。一方
面怕印象漸漸淡去，另一方面，是向許多曾經幫忙的板友致謝，交個報告，聊以回報。人
多江湖恩怨難免：要嘛恩人間，彼此有嫌隙；要嘛恩人跟仇人，互為知己；也有網路上的
恩人，現實上讓我背鍋勞累。所以就不一一致謝。
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題直接化解了，改變我之後的事業，特別在此感謝。若任何人覺得我編的輪子有點意思，
很大部分要歸功於他。
接下來會分幾個篇幅，原本是依大致的時間順序，做整理報告。但考量到主題參雜，所以
又再改成依主題編輯。由於時間已久，很多資料或照片都缺失了，但我盡量憑印象揀出細
節。有些部份可能會看起來像是學習心得，那會與後續的發展做連接。我盡量壓縮太過個
人的部份。
這些所謂的怪東西包括：編輪11件，修輪子3件，碟煞一些，改棘輪座，I-MMX，Direct
Mount吊耳，SHIMANO STI與Di2，後變導輪。共分七章節詳細的報告。
在繼續下去之前，請注意以下幾點：
這些東西絕對會喪失保固，沒有這層認知，請不要仿製。
我試可以用，不代表其他人可以用。每個人的體重與騎乘風格、環境可能天差地遠。尤其
是煞車的部份，勿輕易嘗試。
這些東西都有當時的時空背景，例如以前沒有或少有寬框與寬胎，Direct Mount吊耳出現
的年代，26"輪徑登山車開始式微。有些牽扯到現實的妥協，例如代理商永遠沒料，原廠
停產斷料。當然，有極大的可能是我見識不夠，畢竟網路時代，很多事物可能早就存在，
只是自己不知道。那就請當做笑料看看就好。
由於目前仍在陸續編輯和追找缺失的資料，之後以每週一集的間隔增加篇幅。
下集會提到輪組共8件。
於台北
https://i.imgur.com/KJNuyre.jpg
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