化油雲豹150和200該怎麼選擇呢？ - 機車

※ 引述《dennis4134 (小熊餅乾)》之銘言：
: 原本打算要買一台200豹
: 車主在台南我人在高雄
: 車主改過一些外觀和下面這些
: YCR浮動圓碟盤300mm+FRANDO HF6對四卡鉗
: DJ1雙避震
: FCC六片式離合片及總成
: 里程數約15000km
: 全車+原廠配備賣35000
: 可是剛剛看到有人賣化油150豹
: 全車原廠只騎過7000km左右
: 車子剛好在高雄要買比較方便
: 而且比上面那台便宜一萬多
: 可是150豹沒有平衡軸
: 我怕騎起來會很震
: 而且雲豹系列似乎大家都只推薦200豹
: 這兩台我不知道該選擇哪一台
: 大家能給我個意見嘛？
150豹跟200豹配備主要差別

平衡軸 油冷排 短前叉 428齒盤鏈條組

當初新車訂價就低於200豹一萬左右

但這兩台車如果年分車況都接近 只差一萬左右我應該還是會優先考慮200豹


150豹除了震動較大

前叉較短且角度直 舒適度遜於200豹的長前叉

車座高也較低 車把手為低把 大塊頭的男生騎起來可能得考慮一下騎姿問題

我在NAT那碰過一個目測175+的男生 他騎他的150豹看起來很擠

NAT就慫恿他去坐坐看我的車

因為座高稍微高一點加上高把 整個騎士三角看起來就正常很多

齒盤的部分有點見仁見智

428料件較便宜 原廠搭配普通鏈

200豹為520鏈 原廠搭配油封鏈

鏈條本來就屬於消耗品 要換什麼只要有錢你想換多好都可以

什麼耐用度 原廠料好不好之類的問題不用想太多

反而需要考慮的是200豹的520鏈條價格會貴上一級

也因為國產輕檔車多半是428鏈 也就比較少車行會特別備料200豹的鏈條

不至於換不到 只是可能需要一點時間等料就是


150豹不是不好 大致上來說扣掉震動問題

體質上跟200豹差異不大 該有的優點跟缺點也幾乎都相同

如果不在乎震動問題 倒也可以考慮看看


但如果要問我個人選擇的話

我會選擇先試騎那台200豹看看引擎車台方面有沒有狀況

如果車況不錯 同樣出價35K但請車主先把原廠料都改回去

叫他把改裝品自己拿去拆賣 原廠車給我就好...<-這人全原廠派的

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請勿拍打 可以餵食~~~

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