勁戰 with X hot 150儀表 - 勁戰
By Franklin
at 2011-01-16T22:31
at 2011-01-16T22:31
Table of Contents
圖文網誌無音樂方便閱讀版
http://blog.yam.com/tzr2008/article/34392341
-------------------------------正文開始-----------------------
11月出遊的時候,碼表莫名其妙卡在70就不動了,
但是里程還會跑,判斷是碼表壞了,
後來拆開檢查,也看不出異狀,上油之後裝回去..
結果儀錶板就不動了,一直到某一天變成了
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R-QWN49-sjs
無敵原廠快樂表,還有人說140風壓很大吧XD"
後來就這樣放著不管,時速表愛動不動的,
憑感覺騎車,反正自己知道分寸。
一直到最近,才決定買了X hot 150的儀表來裝,
因為網拍上面還有人出直上天鵝的外框以及支架,
省去自己補土修修改改的時間。
(工作之後,就沒時間跟學生時代一樣弄車了Q_Q)
所以就花錢買套件回來弄,
不過線組我還是自己跳線就是,畢竟那可以自己來,
於是參考了天鵝版維尼提供的線組定義之後,
就開始把線組跳線焊接了,因為原廠表已經壞了,所以就把原廠表的接頭剪下來焊接。
我傻了還去電料行買了接頭,付完錢走出店門口才想到,
我原廠錶都壞了,直接用上面的不就得了= =
成果大概是這樣:
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236067
藍色的是轉速訊號,要自己從側條拉白藍線出來接。
下圖中的9P母端子是自己去電料行買來的,對插即可,
而另外一端就是上圖跟原廠端子焊接的部分。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236070
另外有兩個黑色端子分別是對應2P的溫度感應線組跟3P的馬錶線組。
另外的2P端子紅白色,就是電瓶正電,白色是FI燈的負緣觸發。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236068
接下來就是拆光光!!! 可以看到超凌亂的線組XD
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236091
原本前面就有: 1.自己拉的鎖頭正電繼電器 2.魚眼HID線組(這個就一堆了)
現在又加上儀表的線組,超滿的阿。
這邊要注意的是碼表線的長度,大概只能到H殼的中間,大約圖中兩個白色端子附近,
(龍頭兩邊都要打到底看長度變化如何。)
所以儀表連接瑪表線的線組必須往下延伸到H殼這邊。
接下來就要拉轉速訊號線了。
首先這次使用跨接端子(我不知道正確名稱) 以下就看圖說故事吧
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236080
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236078
合體後。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236083
然後藍色的另外一端,就沿測條走到H殼那邊囉。
然後跟前面線組的那條藍色轉速訊號線連接。
接下來就剩下電瓶正電要連接而已。
因為之前就有拉過電瓶正電到H殼,所以就不多說了。
接線都好了就開機測試囉。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236087
其實說真的,如果這時候他不會動,我也不知道該怎麼辦,囧rz |||
然後整理好之後,就準備把儀表裝上車手蓋囉。
後來就沒手拍照了,但沒想像中的好塞,可能是因為我沒把車手蓋拆下來,
我直接這樣塞,卡東卡西的,後來終於弄好了。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242519
開機
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242544
接下來就是儀表的選單畫面了。
總里程
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242545&p=7
單趟
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242789
油表 (剩兩格會開始閃爍,我這時候去加滿油,加了4.86L的92無鉛汽油)
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242549&p=5
時間
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242790&p=4
電壓
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242552&p=3
溫度
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242556&p=2
接下來就是計時模式,分別可以測試0~100km/h加速的時間,還有0-400m的時間。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242522&p=11
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242536&p=10
可以看到左上角碼表顯示GO,就可以灌油門出發了。
他會自己測時,昨天玩了一下大概是24秒54
不過不是在完全安全的封閉場地,所以只有測試一下這功能而已。
沒有真的灌到底在跑。
倒是0-100我就沒試了,因為我車子跑不到100km/h XDDD
超速燈還滿好玩的,預設好像是70km/h到這個速度就會亮燈。
可以進去Setup選單設定。
還滿好用的,而且很明顯,檔車如果可以拿來當超轉燈應該很有趣
後記:
一開始接錯把電瓶正電接成鎖頭正電,雖然還是可以用,但時間就不會繼續,
然後開機的自我檢測,指針也會跑很慢。
直上套件外框的固定,內六角螺絲沒有對鎖,所以有鬆動的可能,
我弄好騎出去吃飯,馬上就噴一顆下來,還剛好卡在龍頭車手的縫隙XD 就被我拿出來了
現在用螺絲膠+熱熔膠固定,並且用六角板手把他逼緊(原本我只用手鎖)。
完成之後的外觀,就是上面的圖那樣了。
影片: http://www.youtube.com/watch?v=AnIwF0Wo4bc
--
原來,我們這麼近:)
※ 編輯: tuzr 來自: 122.116.238.29 (01/16 22:29)
--
http://blog.yam.com/tzr2008/article/34392341
-------------------------------正文開始-----------------------
11月出遊的時候,碼表莫名其妙卡在70就不動了,
但是里程還會跑,判斷是碼表壞了,
後來拆開檢查,也看不出異狀,上油之後裝回去..
結果儀錶板就不動了,一直到某一天變成了
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R-QWN49-sjs
無敵原廠快樂表,還有人說140風壓很大吧XD"
後來就這樣放著不管,時速表愛動不動的,
憑感覺騎車,反正自己知道分寸。
一直到最近,才決定買了X hot 150的儀表來裝,
因為網拍上面還有人出直上天鵝的外框以及支架,
省去自己補土修修改改的時間。
(工作之後,就沒時間跟學生時代一樣弄車了Q_Q)
所以就花錢買套件回來弄,
不過線組我還是自己跳線就是,畢竟那可以自己來,
於是參考了天鵝版維尼提供的線組定義之後,
就開始把線組跳線焊接了,因為原廠表已經壞了,所以就把原廠表的接頭剪下來焊接。
我傻了還去電料行買了接頭,付完錢走出店門口才想到,
我原廠錶都壞了,直接用上面的不就得了= =
成果大概是這樣:
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236067
藍色的是轉速訊號,要自己從側條拉白藍線出來接。
下圖中的9P母端子是自己去電料行買來的,對插即可,
而另外一端就是上圖跟原廠端子焊接的部分。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236070
另外有兩個黑色端子分別是對應2P的溫度感應線組跟3P的馬錶線組。
另外的2P端子紅白色,就是電瓶正電,白色是FI燈的負緣觸發。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236068
接下來就是拆光光!!! 可以看到超凌亂的線組XD
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236091
原本前面就有: 1.自己拉的鎖頭正電繼電器 2.魚眼HID線組(這個就一堆了)
現在又加上儀表的線組,超滿的阿。
這邊要注意的是碼表線的長度,大概只能到H殼的中間,大約圖中兩個白色端子附近,
(龍頭兩邊都要打到底看長度變化如何。)
所以儀表連接瑪表線的線組必須往下延伸到H殼這邊。
接下來就要拉轉速訊號線了。
首先這次使用跨接端子(我不知道正確名稱) 以下就看圖說故事吧
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236080
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236078
合體後。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236083
然後藍色的另外一端,就沿測條走到H殼那邊囉。
然後跟前面線組的那條藍色轉速訊號線連接。
接下來就剩下電瓶正電要連接而已。
因為之前就有拉過電瓶正電到H殼,所以就不多說了。
接線都好了就開機測試囉。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17236087
其實說真的,如果這時候他不會動,我也不知道該怎麼辦,囧rz |||
然後整理好之後,就準備把儀表裝上車手蓋囉。
後來就沒手拍照了,但沒想像中的好塞,可能是因為我沒把車手蓋拆下來,
我直接這樣塞,卡東卡西的,後來終於弄好了。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242519
開機
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242544
接下來就是儀表的選單畫面了。
總里程
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242545&p=7
單趟
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242789
油表 (剩兩格會開始閃爍,我這時候去加滿油,加了4.86L的92無鉛汽油)
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242549&p=5
時間
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242790&p=4
電壓
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242552&p=3
溫度
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242556&p=2
接下來就是計時模式,分別可以測試0~100km/h加速的時間,還有0-400m的時間。
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242522&p=11
http://album.blog.yam.com/show.php?a=tzr2008&f=6495378&i=17242536&p=10
可以看到左上角碼表顯示GO,就可以灌油門出發了。
他會自己測時,昨天玩了一下大概是24秒54
不過不是在完全安全的封閉場地,所以只有測試一下這功能而已。
沒有真的灌到底在跑。
倒是0-100我就沒試了,因為我車子跑不到100km/h XDDD
超速燈還滿好玩的,預設好像是70km/h到這個速度就會亮燈。
可以進去Setup選單設定。
還滿好用的,而且很明顯,檔車如果可以拿來當超轉燈應該很有趣
後記:
一開始接錯把電瓶正電接成鎖頭正電,雖然還是可以用,但時間就不會繼續,
然後開機的自我檢測,指針也會跑很慢。
直上套件外框的固定,內六角螺絲沒有對鎖,所以有鬆動的可能,
我弄好騎出去吃飯,馬上就噴一顆下來,還剛好卡在龍頭車手的縫隙XD 就被我拿出來了
現在用螺絲膠+熱熔膠固定,並且用六角板手把他逼緊(原本我只用手鎖)。
完成之後的外觀,就是上面的圖那樣了。
影片: http://www.youtube.com/watch?v=AnIwF0Wo4bc
--
原來,我們這麼近:)
※ 編輯: tuzr 來自: 122.116.238.29 (01/16 22:29)
--
Tags:
勁戰
All Comments
By George
at 2011-01-17T11:18
at 2011-01-17T11:18
By Daniel
at 2011-01-21T05:24
at 2011-01-21T05:24
By Blanche
at 2011-01-23T07:02
at 2011-01-23T07:02
By Victoria
at 2011-01-26T08:22
at 2011-01-26T08:22
By Necoo
at 2011-01-30T19:52
at 2011-01-30T19:52
By Isabella
at 2011-01-31T23:08
at 2011-01-31T23:08
By Quanna
at 2011-02-03T17:21
at 2011-02-03T17:21
By Erin
at 2011-02-08T06:06
at 2011-02-08T06:06
By Donna
at 2011-02-11T03:00
at 2011-02-11T03:00
By Kumar
at 2011-02-13T23:42
at 2011-02-13T23:42
By Edwina
at 2011-02-14T09:10
at 2011-02-14T09:10
By Daph Bay
at 2011-02-16T21:58
at 2011-02-16T21:58
By David
at 2011-02-19T00:39
at 2011-02-19T00:39
By Anthony
at 2011-02-22T09:51
at 2011-02-22T09:51
By Odelette
at 2011-02-25T14:42
at 2011-02-25T14:42
By Ina
at 2011-02-27T04:57
at 2011-02-27T04:57
By Lucy
at 2011-03-03T14:15
at 2011-03-03T14:15
By Yuri
at 2011-03-05T03:40
at 2011-03-05T03:40
By Hardy
at 2011-03-09T05:25
at 2011-03-09T05:25
By Ingrid
at 2011-03-09T15:50
at 2011-03-09T15:50
By Andrew
at 2011-03-12T17:24
at 2011-03-12T17:24
By Jack
at 2011-03-16T09:13
at 2011-03-16T09:13
By Isla
at 2011-03-19T20:18
at 2011-03-19T20:18
Related Posts
天生傲骨 PGO TIGRA彪虎125 試乘心得
By Harry
at 2011-01-08T13:29
at 2011-01-08T13:29
噴射化
By Faithe
at 2010-12-29T17:07
at 2010-12-29T17:07
眾說紛紜的點火系統改裝---NCY直接點火組
By Queena
at 2010-12-13T17:34
at 2010-12-13T17:34
分享NEX騎乘心得
By Donna
at 2010-12-12T11:30
at 2010-12-12T11:30
市面上哪款速克達(150cc以下)配胎最好?
By James
at 2010-12-10T01:35
at 2010-12-10T01:35