統整小弟弟我自身經驗+朋友問來的
1. 台灣靠右
所以靠右行駛,左彎時如果low掉就摔溝、撞山壁,不然就下山去
但是右彎的時後,除了撞山壁、摔溝、掉下山之外
還有對向來車的壓力,所以很有可能的
左彎殺很大 進右彎前,煞很大
然後又因為左彎殺太大 導致延遲煞車 造成前輪側邊磨損異常XD
2. 心臟在左
好比繞操場的時候,一直左撇跑逆時針比較順
順時針跑,要一直右撇就沒有那麼順
3. 油門在右
由於油門由右手控制,左彎時右手為外側手,操作容易
但是當右彎時,右手會較為"卡",導致操作較左彎不易。
另外左邊吃很大還有一個可能
可能你爸喜歡後煞甩尾停車,因為後煞在右腳,所以只能用左腳撐地往左甩磨左邊(誤)
※ 引述《mic0310 (pigbrainM)》之銘言:
: 話說...上週回家時看到家裡那台小紅杜800的前輪左側有明顯吃胎現象!
: 還以為老爸去拼山路拼太多左彎 XD
: 老爸只說了一句...台灣道路是“弧形的”...就是中央高而兩側較低,
: 所以才會左邊吃的比較多...!!!
: 不知道版上大大有沒有這種一樣的情形??
--
http://www.wretch.cc/blog/RaveMan
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1. 台灣靠右
所以靠右行駛,左彎時如果low掉就摔溝、撞山壁,不然就下山去
但是右彎的時後,除了撞山壁、摔溝、掉下山之外
還有對向來車的壓力,所以很有可能的
左彎殺很大 進右彎前,煞很大
然後又因為左彎殺太大 導致延遲煞車 造成前輪側邊磨損異常XD
2. 心臟在左
好比繞操場的時候,一直左撇跑逆時針比較順
順時針跑,要一直右撇就沒有那麼順
3. 油門在右
由於油門由右手控制,左彎時右手為外側手,操作容易
但是當右彎時,右手會較為"卡",導致操作較左彎不易。
另外左邊吃很大還有一個可能
可能你爸喜歡後煞甩尾停車,因為後煞在右腳,所以只能用左腳撐地往左甩磨左邊(誤)
※ 引述《mic0310 (pigbrainM)》之銘言:
: 話說...上週回家時看到家裡那台小紅杜800的前輪左側有明顯吃胎現象!
: 還以為老爸去拼山路拼太多左彎 XD
: 老爸只說了一句...台灣道路是“弧形的”...就是中央高而兩側較低,
: 所以才會左邊吃的比較多...!!!
: 不知道版上大大有沒有這種一樣的情形??
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