前後輪不同邊磨平 - 重機

By George
at 2019-05-20T21:02
at 2019-05-20T21:02
Table of Contents
最近檢查輪胎發現輪胎磨耗蠻奇怪的
如下圖
前輪
http://i.imgur.com/j6szQIE.jpg
後輪
http://i.imgur.com/EC217Yh.jpg
前輪二邊磨到安全線 中間還有肉 後輪則是相反
我都是假日才騎 幾乎90%都是騎山路 胎壓都打前32後36
有人遇過這種情形嗎
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Tags:
重機
All Comments

By Jake
at 2019-05-25T05:17
at 2019-05-25T05:17

By Carolina Franco
at 2019-05-27T21:44
at 2019-05-27T21:44
補充:最大磨耗在紅色區域,傾角應該小於30度
上身偏移量到緊繃,加上逆操舵,應該可以在時速50左
右抓前煞不影響行進路線
重點是問你自己會不會彎中帶煞?如果不會,就是我鬼
扯XD

By Rachel
at 2019-05-30T14:45
at 2019-05-30T14:45

By Brianna
at 2019-06-03T17:00
at 2019-06-03T17:00
我不敢過彎拉前煞 而且我只有停等紅燈會用前煞 所以
才覺得詭異 不過還是謝謝d大分析

By Oscar
at 2019-06-04T22:35
at 2019-06-04T22:35
剛好昨天有看到一台阿魯都帶煞過彎,以為相同狀況
不過既然提到彎中偶而踩後煞,表示一定是同傾或外傾
逆操舵的角度會更大,那這次就不是我唬爛了 算正常
前輪的指向和行進軌跡有夾角(後輪無) 這本來就正常
逆操舵你把他想像成前輪滑胎就好了,前輪轉動的方向
,和行進路線不同,來自側向的摩擦力會比後輪順向還
要大,然後這個情況一直在彎道發生,所以前輪都磨兩

By Elma
at 2019-06-08T00:10
at 2019-06-08T00:10
這樣不知道會不會比較清楚?

By Edwina
at 2019-06-08T19:13
at 2019-06-08T19:13
請想像前輪落地的狀況,來自左邊的行進路線
會對前輪產生很大的側向摩擦力,其餘請自行餵狗
他在最大傾角時,逆操舵會收回來,增加循跡性
入彎(逆操舵)→彎中(循跡)→出彎(動力造成的逆操舵
現象)
不過在非賽道的狀況下,不用分那麼細,順就好

By Catherine
at 2019-06-11T12:15
at 2019-06-11T12:15

By Erin
at 2019-06-15T05:51
at 2019-06-15T05:51

By Steve
at 2019-06-16T22:51
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By Dorothy
at 2019-06-19T06:48
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By Zora
at 2019-06-20T05:37
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By Carolina Franco
at 2019-06-23T21:43
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