這種可能還有救的文章就不要寫這麼感傷這麼長了，免得要刪很難刪 XD
碼表除了你掉在地上被車子碾過去之外，要壞還真是不容易
車店老闆說線斷了，那就接起來不就得了 XDDDD
碼表一般都是快拆固定在碼表座，然後碼表座在牽線到感應器
檢查一個碼表是不是好的，才不是像老闆拿電表瞎量
你把碼表從座上拆下來看，背後有兩個金屬接點，你試著用電線或者銅線或者任何
導電體讓這兩個接點通路，多通幾次，看看碼表上有沒有數字反應
如果有，表示碼表本體是好的
接下來你有兩個選擇，第一就是把碼表座連感應器這整條線換掉
這個不要聽老闆鬼扯，這段屬於「備品」「附件」「修補包」的領域，本來就是可以
單獨買的，很多碼表都有AB車設定，就是你可以用在兩台車上，那第二台車就是要多
買這個附件包，這本來就是單獨有在賣的。價錢貴不貴？一般都在兩百到三百元左右
，要說貴也是貴，但也是比買新的碼表便宜
第二個選擇就是修理
修理的方法就要有點基礎了，首先用把電表打在檢查通路的那個檔位（或者是電阻檔
位也行），然後把電表兩個探針接觸碼表座上面的兩個金屬接點，然後用磁鐵去碰感
應器，如果電表逼的一聲（表示通路了）或者電阻顯示為零（如果打在電阻檔位）
，表示這根本誤會一場，平常安裝時候的角度已經不對了，這整組都沒壞
如果電路不通（沒逼，或者電阻無限大），這就表示線斷了
這時候又有兩種選擇，第一種複雜，你就整段線檢查有沒有哪裡斷了，然後先剪斷
然後剝皮，然後套上熱縮套管（兩根線路各一），然後重新連結，檢查通路，如果通
了，把線焊接起來，把熱縮套管移到焊接處，用烙鐵加熱套管。搞定
第二種就是直接把中段的線換掉如下圖
碼表座=================================感應器
原始狀況
碼表座=================================感應器
把離碼表座與感應器最近的地方留下焊接所需的最短長度，剪掉並剝皮
然後兩線各套上熱縮套管，然後
碼表座=================================感應器
連接新的線
然後測試通路，焊接，熱縮，搞定，以上動作一小時以內可以完修
但我寫這麼多，我猜真的會去弄的人應該是沒有 XDDDDD
總之，碼表沒那麼容易壞
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