公車開進7大學終結機車 奪命 - 機車

: 機車事故率居高不下，平均每周帶走三點五條大學生性命，

這是一個預設好立場，玩弄統計數字的結果而已


大專院校本來就是使用機車的高峰群

台灣從二專、大學、研究所，目前大概有1255000人 (102學年度)

以上述的狀況來看，每周死了3.5個大學生，一年大約為183人

也就是說，平均每年大學生的機車事故交通死亡率，大約為 0.014%


台灣目前領有機車駕照人數，大約為10455064人

103年的A1事故，造成了1649人死亡(機車為791)

但考量到以下兩點

1.大學生幾乎都是騎機車的(開車的不多啦)
2.其實很多人拿了機車駕照根本沒騎車
3.數據中並沒有走路的，所以這邊不考慮走路的

也就是說，大學生駕駛的交通事故死亡率，幾乎可以跟機車事故畫上等號

直接比較一般駕駛交通事故的的死亡率，大學生交通事故的死亡率

0.0158：0.0146

大學生交通事故的死亡率還比一般駕駛低.............



(要吐槽我接受，但我只是蓄意玩弄數據而已，上面那個"每周三點五大學生"也是)



其實看一下交通部的報告都可以發現，預設立場的情況非常嚴重

機車道路交通事故概況分析 p5
http://0rz.tw/T6Gpd

以無照駕駛的死亡年齡，確實都是未滿18歲為最高(19%)

但通篇看了下來

只檢討18歲無照駕駛的狀況，完全不管老人的無照駕駛狀況

50歲以上的老人無照駕駛，可是足足佔了所有無照駕駛死亡率的57.2%啊!!!!


無照駕駛撞死的，10個有6個都是老人，只有2個是未成年

卻只檢討未成年???!!!


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