公路車

公路車爬山使用齒比之相關問題~公路車高手請進 - 公路車

Sierra Rose avatarSierra Rose · 2013-02-03

Table of Contents

本人也是熱愛騎乘公路車的一份子但我的公路車並非高級的車種一買來就是配備三盤的登山大盤(48/38/28T)之前常在自己騎登山所以我甚至把飛輪改成13~34T爬坡變得輕鬆直到我最近加入車隊並經常跟大家一起騎省道縣道等山路我發現大家騎公路車都是掛標準雙盤+11~27的飛輪只有我在用登山三盤和加大飛輪怎麼我覺得三盤和大飛輪在公路車界好像不太受歡迎大家都掛標準盤腳力不好
公路車

All Comments

Mia avatarMia2013-02-07
1.48/38/2813/34那是登山車系統的大盤和飛輪可以用但不屬於公路車系統很多廠車大牌也一樣反正消費者不懂挑一個便宜的就好那些是商人人家要多賺一點2.齒行比是物理學的問題負的齒比腳的迴轉會很快但車子會進行慢畢竟腳踏車是運動的一種還是希望靠體力和技巧來完成不要太依賴車子3.至於車友的回答聽聽就好有些蠻沒品的越是厲害的人越謙遜武嶺賽我還看過有人用sramxx登山�
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2013-02-04
你的愛車有人稱之為為偽公路車.....意思就是只是像而已....但是你認為真的不好用嗎....?雖然齒比效率稍差...但只要速度表現符合你的需求...而且爬坡效率佳....有必要多花冤枉錢去改裝嗎....?所謂的挑戰是自我挑戰....而非對外挑戰....一切以符合自身需要為主....盲目追逐流行未必合你所用.....!被人嫌棄....是因為人家嫌你的車太低階(變速系統)....不是標準公路車....那只是在炫富�