公路碟賽場喊卡 - 單車

By Quanna
at 2016-05-03T16:47

Table of Contents

最新情報是:這次的摔車割傷事件已經證明不是碟盤割傷的了

六月時UCI恢復使用碟煞

消息來源:http://goo.gl/fwksco

參考來源:http://www.cycling-update.info/classroom/skill/1775-q-a

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Sent from my ドラえもん

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Tags: 單車

All Comments

By Hedda
at 2016-05-08T14:09

請問證明不是碟盤割傷根據在哪?
http://goo.gl/ghL1Ip Lampre幫movistar決定的?

By Hedy
at 2016-05-11T15:48

還有不用扣帽子公路賽煞車使用頻率本來就不高

By Yedda
at 2016-05-12T11:34

碟煞只是促進經濟

By Anonymous
at 2016-05-13T00:31

不是有一個法醫出來說是大盤割傷的嗎？

By Kyle
at 2016-05-14T21:18

好奇哪台車弄傷的，有血跡應該看的出來吧

By Jacob
at 2016-05-16T00:39

就算沒血跡，驗一下DNA啊，有無相關資訊

By Edith
at 2016-05-19T22:31

顆那就要如何證明是碟盤弄傷的

By Heather
at 2016-05-20T19:55

說老實話碟盤那麼小片，安裝在700c的輪圈上，大腿要
刻意碰到其實已經很不容易，在事故中更是難，稍微想
一下就知道了

By Ida
at 2016-05-23T14:35

碟煞不是必備，但碳輪組的設計與性能，可以因碟煞的
使用，而有更大的發揮和進步。

By Odelette
at 2016-05-27T08:29

保守? 有傷人疑慮本來就該停用現在復用也有新規範

By Lauren
at 2016-05-29T15:31

顆大盤也有傷人疑慮統統改成皮帶輪如何

By Ingrid
at 2016-05-30T03:47

有傷人疑慮就禁用?先把賽道上的汽機車裁判和轉播趕
出賽場啦

By Hedy
at 2016-06-03T05:26

樓上說的通通可以阿這樣是不是才符合保守的期待?

By Puput
at 2016-06-03T11:59

公路賽是個有危險因子的賽事直接禁止這種活動讓車
手失業最保守揪咪

By Olivia
at 2016-06-06T22:31

考慮一下全身皮衣騎公路車好了認真

By Sarah
at 2016-06-07T23:01

公路車比賽，就是這樣才越來越難看。越野車這十多年
，因為車的性能進步，賽道也相對變難，選手也要有更
好的技術和體力。越野車比賽這幾年好看非常多

By Ivy
at 2016-06-10T19:55

這兩年越野xc賽道路線，比十多年前的dh賽道都還難。
危險?不危險，誰要看。F1賽車也不用比了。

By Oliver
at 2016-06-14T06:48

因為那場比賽只有兩支車隊用碟煞車款，而摔車現場
根據後來的影片去看，並沒有那兩支車隊的車

By Rosalind
at 2016-06-18T06:11

看來我的碟煞車又可以騎出門了~

By Madame
at 2016-06-19T13:35

之前都被C夾人士歧視 Q_Q

By Eartha
at 2016-06-22T04:24

現在騎XC 上坡像road bike racer 下坡像DH

By James
at 2016-06-26T03:18

依照本串的邏輯, Dale Earnhardt, Ayrton Senna， F
abio Carsatalli 不但人都白死了，而且還是讓比賽
難看的罪人勒。原來看公路車賽，最精彩的是看車手摔
車，見血，皮開肉綻跟出人命。不好意思，這種觀點
恕難認同！

By Blanche
at 2016-06-27T14:40

比賽哪有不危險的，使用碟煞是有風險，但絕對不是危
險。風險是有可能獲益的，碟煞優異的煞車性能，是有
機會救命的。一堆人說碟煞危險，根本就忽略自行車比
賽本質就是危險的事實。更何況，碟煞使用是風險不是
危險。

By Audriana
at 2016-07-02T11:32

風險和危險搞不清楚，這才是問題。一台公路車下坡，
時速超過70kph，結果是用機械效益低的c夾，這比用碟
煞危險多了。公路車比賽本身就是危險的，碟煞不危險

By Noah
at 2016-07-04T21:35

沒錯。不然下坡都80在跑怎麼都沒限制。一摔幾乎gg

By Bennie
at 2016-07-05T11:35

所以現在pro peloton的c夾有啥重大缺點需要解決？
而需要承受 disc brake 所帶來風險？

By Oscar
at 2016-07-08T01:23

雨天的碳輪煞車力就是很大的問題

By Bethany
at 2016-07-09T13:36

賽車，車的科技持續不進步，比賽就不會進步。公路車
比賽也一樣。碟煞弄個護盤就安全很多了。

By Frederica
at 2016-07-10T00:39

小弟也是認為如果能減少摔車機率來的比減少摔車後
的傷害適合在一般公路賽事可能不會選用碟煞但古
典賽或許是不錯的選擇

By Dinah
at 2016-07-11T16:35

問題的核心是pro peloton 根本不需要碟煞，這是廠
商硬塞給他們，這是商業利益考量！另外大部分的公
路車意外不是發生在高速下坡，而是在集團內，選用c
夾或是碟煞只是單純的風險評估問題而已，沒人說碟
煞沒價值或是一昧的反對進步，事實是大部分的pro認
為公路車賽不適合用碟煞，如此而已。

By Ina
at 2016-07-12T11:48

"I've never been short of braking power on a roa
d bike,” Dowsett says. "My belief is that on a
road bike you lose traction between tyre and ro
ad before you lose braking power, so the wheels
will lock up before you think you physically ne
ed to pull the brakes any harder." - Alex Dowse
tt

By Edwina
at 2016-07-17T07:16

以下是Eddy Merckx 說的，可以參考一下 “I rode a
bike today with disc brakes,” he said. “Yeah,
they work. But for me, the best is carbon wheel
s with aluminum rims and rim brakes. OK, a disc
is better in the rain. But if the UCI rules sai
d ‘carbon wheels with aluminum rims,’ it would
solve everything.”

By Joe
at 2016-07-19T22:56

如果真的想看C夾的安全問題，不妨看Lennard Zinn 這
一篇 http://goo.gl/hZF3Sp

By Edwina
at 2016-07-24T22:12

推樓上"商業利益考量"，不過商業考量也是現實問題

By Ophelia
at 2016-07-27T15:20

不過Eddy本身也是老闆，他出來講話也可能是有商業利
益阿XD

By Lucy
at 2016-07-31T13:02

我沒記錯的話，Eddy Merckx的股份大部分都已經被收
購走了，有興趣的話，可以給自己google一下

By Joseph
at 2016-08-02T01:51

推一下rivet 腦袋清楚就是不一樣

By Gilbert
at 2016-08-05T07:08

so what? 那個職業運動沒有商業考量你告訴我？

By Xanthe
at 2016-08-07T05:16

所有碟盤都在輪子左邊，是要怎麼割傷左腿？

By Charlotte
at 2016-08-09T04:25

檢討安全性很好，但是不要獵女巫，跟碟煞比起來

By Ethan
at 2016-08-12T12:58

peleton裏的機車才是大問題，為何UCI遲遲不處理?

By Margaret
at 2016-08-14T10:02

建議rivet回文

By Freda
at 2016-08-16T00:14

反正碟盤就是殺人凶器啦

By Margaret
at 2016-08-18T03:12

摩托車的安全性是另外一個問題，與本文無關，有興
趣的人可以看這篇 http://goo.gl/lFDNqS，了解一下
賽事主辦單位，轉播單位，UCI ，摩托車騎士，司機
等中間的差異性，再做評論也不遲。我個人時間有限，
實在沒辦法另開一篇，不好意思。

公路碟賽場喊卡 - 單車

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