入門:S牌ALLEZ E5 & M牌斯特拉400? - 單車

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※ 引述《jazzbone (E; E.3)》之銘言:
: 小弟沒有公路車經驗,想入手公路車作為上下班通勤使用
: 目前選擇都依預算及零件CP值作為第一考量
: 車的外表喜好第二
: 目前單車子部分預算三萬上下,名單內有
: Specialized的的ALLEZ E5 Sport $28000
: (有去經銷商門市問過,16年的消光白很喜歡,但店員說台灣不確定是否進貨,而15年的
: 過季款可折抵5600元在其他商品上,等於入門的一些必備部品可以省下不少錢)
: 美利達的Scultura 400 $32800
: (看很多前輩推薦入門此款,但尚未去門市問過,預計近期至台中大隆路的旗艦店看看)
: 不知前輩們是否可以提供小弟新手入門的一些建議呢?
: 而剛入門哪些部品是必須要買的呢?
小弟正好也是閃電潮牌E5的車主

建議J兄如果也要買E5的話

最好是多加一點錢買ALLEZ DSW ELITE這等級的車

最大的原因就是ALLEZ E5 SPORT 這隻車架用的焊接工法跟ELITE的不同

還有就是上管SPORT還在走外線 很LOW的設計阿...

用官網照片比較一下就知道了

SPORT ELITE
http://i.imgur.com/swAXAb9.jpg http://i.imgur.com/3lT9822.jpg

SPORT ELITE
http://i.imgur.com/hdjmhv8.jpg http://i.imgur.com/Uz1mMPo.jpg

這種比較好的焊接工法閃電官方的說法是

http://i.imgur.com/zhLpAXv.jpg

然後買閃電的車當季應該是有送一成的購物金才對

至少我在台中旗艦店買是這樣的

如果說預算有限或是塗裝因素只喜歡SPORT的話

那我會建議你買美麗達斯特拉400

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All Comments

Selena avatarSelena2015-12-10
lowlow的Ridley helium覺得難過...
嚴格來說不能說是工法(因為都氬焊),下面影片介紹
https://youtu.be/UNx6mufEWcI (S牌真的很會行銷)
簡單說以前大家不太理頭管的就一根管料解決(現在也
是),缺點也就影片所說,S多做了頭管成型模讓焊道更
平順穩定,理論上應該是變強沒什麼太大問題雖然他踩
Regina avatarRegina2015-12-12
踏測試說測不壞感覺有點濠洨,不過拍拍手肯定一下
Lauren avatarLauren2015-12-16
最近我感興趣的是閃電新的鋁車BB那邊的做法
Poppy avatarPoppy2015-12-21
把整個五通拆成三個部件在焊接起來外觀跟碳車的五通
Hedy avatarHedy2015-12-22
一樣,下管也可以做的更粗。不知道明年的ALLEZ E5
是不是也會改成這種五通
Ida avatarIda2015-12-23
非常感謝F大的熱心回答 T.T
Lauren avatarLauren2015-12-26
這BB看起來很多問題(個人推測),焊道太多太雜,焊接
Wallis avatarWallis2015-12-28
與校正應該都會有些困難要克服,可能因為是拆左右兩
件所以整合的是立/下管,後下叉則是被排除在外,但
後下叉跟下管才應該是強度提供者(類似汽車的底盤),
所以我覺得效益可能沒這麼明顯
Emily avatarEmily2016-01-01
就等成品出來的測式報告了 鋁合金還有廠商願意開發
新技術怎麼說也是好事一件啦XD
Wallis avatarWallis2016-01-03
E5後煞車走外線不是壞事阿
Rosalind avatarRosalind2016-01-04
走外線有外線的好...