來一杯咖啡吧! CB300R的1000公里分享 - 重機
By Una
at 2019-11-10T14:32
at 2019-11-10T14:32
Table of Contents
網誌好讀版:http://reat0ng.pixnet.net/blog/post/391957
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https://imgur.com/7I00PNX
率先於2017年發布的CB300R,卻是家族中最後在台上市的一款車。
搶在今年7月到台中本田下訂,終於在10月拿到第一批車。
兩個禮拜的時間就騎乘了超過1000公里,讓我們來好好品嘗這杯咖啡吧!
外觀
https://imgur.com/8Fqbmtn
https://imgur.com/TPf1rE4
第一眼看過去,真的是台非常漂亮的車
再看一眼,會在心裡想著:這台真的是重機嗎?
https://imgur.com/SUoeprU
憑藉著145公斤及單缸的優勢,整台車輛十分緊湊
在市區穿梭輕鬆自在,就算騎上快速道路通勤也是游刃有餘。
爽度升級 古銅色前叉&輪框
雖然水貨商在2018年就開始引進CB300R,但是當時還是銀色前叉加上黑色輪框
2019台本引進的藍色與紅色除了前叉外,最吸引目光的就是那個輪框啦
當時馬上被這樣的配色煞到,二話不說下訂了紅色的版本
https://imgur.com/OxQSux4
https://imgur.com/jTvtWOK
https://imgur.com/HCampzY
https://imgur.com/7u1GYVg
LED燈組
https://imgur.com/othPWjt
https://imgur.com/HuYObkO
https://imgur.com/yTdpoaZ
https://imgur.com/AtBjauA
提到LED,不能不提一下公司車才有的前方向燈恆亮的定位燈
個人覺得十分好看也有它的作用,是個不錯的配備
https://imgur.com/VV6X8KX
配備誠意滿滿
除了上述的LED燈組,再來就是制動部份了
前輪制動採用NISSIN輻射對四卡鉗,後輪則採用NISSIN對向雙活塞卡鉗,皆搭配有ABS以
及在這個級距少見的IMU系統,在煞車時能提供更多的信心及安全感
剛牽車時真的有點制動力不足的感覺,但經過1000公里的磨合後已經改善許多,在快速道
路以85km/h上下的速度巡航都能穩穩地停下來,煞車手感也相當不錯,讓我很滿意
https://imgur.com/OtwHzfF
https://imgur.com/LZiuKMO
這個小小的液晶儀表板包含許多重要訊息,雖然缺少了檔位顯示,但騎習慣沒有檔顯的車
再換來這台也沒太大問題,對我來說就沒差了
其他像是轉速、時速、油量、水溫、里程、TRIP A/B、平均/瞬時油耗等等都沒少,更特
別的是還有計時功能,只是都沒機會用到
https://imgur.com/oT2UOfY
動力
從150白牌輕檔升級上來當然是相當有感,除了起步之外,高架上再加速或是爬陡坡都輕
鬆寫意,跟前一台愛車可謂天壤之別
286c.c.單缸動力在市區就相當足夠,高架就算雙載也能輕鬆在時速80~90下巡航,只是時
常遇到紅牌簡簡單單的超車還是會感嘆動力差距啊
https://imgur.com/jDBNweo
https://imgur.com/cBzsiaZ
因為是通勤+假日兩用車,時常在快速道路上與市區間穿梭,CB300R的油耗也是我看中的
一點
憑藉輕巧的車身重量,即使是市區儀表顯示平均也有37KM/L以上,西濱長途甚至出現過
41.2KM/L的數字,讓人相當驚艷啊!
1000公里騎乘心得
https://imgur.com/7Ty4n2W
早在2018年公司還沒引進時就已經租來騎乘過,當時就對他的輕巧靈活感興趣,外觀更是
讓人愛不釋手
今年由於通勤需要加上舊車許多小問題於是決定入手,經過3個多月的等待終於交車
目前大部分都是快速道路通勤,對於沒風鏡的街車來說風大時真的是個挑戰。目前還在等
待原廠的改裝品到港,希望能改善
假日時跑了139、136、台21等大家耳熟能詳的路線,因為不熟悉車子的能耐所以騎得比平
常還慢
但是有了輕巧的車身加持,傾倒動作個人覺得十分快速,能輕鬆處理刁鑽的連續彎道,再
次認識到山道的樂趣
希望這台車能繼續陪伴我走過更多的1000公里 本田讚啦
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https://imgur.com/7I00PNX
率先於2017年發布的CB300R,卻是家族中最後在台上市的一款車。
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兩個禮拜的時間就騎乘了超過1000公里,讓我們來好好品嘗這杯咖啡吧!
外觀
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在市區穿梭輕鬆自在,就算騎上快速道路通勤也是游刃有餘。
爽度升級 古銅色前叉&輪框
雖然水貨商在2018年就開始引進CB300R,但是當時還是銀色前叉加上黑色輪框
2019台本引進的藍色與紅色除了前叉外,最吸引目光的就是那個輪框啦
當時馬上被這樣的配色煞到,二話不說下訂了紅色的版本
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除了上述的LED燈組,再來就是制動部份了
前輪制動採用NISSIN輻射對四卡鉗,後輪則採用NISSIN對向雙活塞卡鉗,皆搭配有ABS以
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剛牽車時真的有點制動力不足的感覺,但經過1000公里的磨合後已經改善許多,在快速道
路以85km/h上下的速度巡航都能穩穩地停下來,煞車手感也相當不錯,讓我很滿意
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再換來這台也沒太大問題,對我來說就沒差了
其他像是轉速、時速、油量、水溫、里程、TRIP A/B、平均/瞬時油耗等等都沒少,更特
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動力
從150白牌輕檔升級上來當然是相當有感,除了起步之外,高架上再加速或是爬陡坡都輕
鬆寫意,跟前一台愛車可謂天壤之別
286c.c.單缸動力在市區就相當足夠,高架就算雙載也能輕鬆在時速80~90下巡航,只是時
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https://imgur.com/jDBNweo
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因為是通勤+假日兩用車,時常在快速道路上與市區間穿梭,CB300R的油耗也是我看中的
一點
憑藉輕巧的車身重量,即使是市區儀表顯示平均也有37KM/L以上,西濱長途甚至出現過
41.2KM/L的數字,讓人相當驚艷啊!
1000公里騎乘心得
https://imgur.com/7Ty4n2W
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但是有了輕巧的車身加持,傾倒動作個人覺得十分快速,能輕鬆處理刁鑽的連續彎道,再
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希望這台車能繼續陪伴我走過更多的1000公里 本田讚啦
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推 lio293123: 這個價錢180.217.142.136 11/09 16:15
推 apley: 可以買全新的36.227.92.59 11/09 16:46
→ wmhuppt: 還有剩223.140.113.243 11/09 18:19
推 dx0789111: 一些些101.139.100.186 11/09 19:35
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at 2019-11-11T19:10
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at 2019-11-15T20:03
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