今天被GALANT逼車 - 重機

※ 引述《AAApeter (退檔絕對比DSG快)》之銘言：
: ※ 引述《keldon (看見彩虹的狗)》之銘言：
: : 前文恕刪～
: 我只騎250而以，跟各位的大車比起來實在是隨便都吃灰
: 不過路上250通常油門會稍微重一點，因為怎樣也騎不快，車陣裡面反而危險
: 四輪我也開，也不過就是2.0或是1.8na的車輛，不是什麼神車
: 今天是要講彎道，也只是我個人淺薄的經驗，我根本不算騎過大車，經驗到400而以，
: 若今天只是要拼彎道中的速度的話，二輪的極限是比較低的，
: 輪胎接地面積太小了，車重也太輕了無法提供足夠的接地壓力，
: 後驅輪胎普通性能街胎引擎性能普普2.0NA就可，
: 彎道內的速度二輪應該很難跟上，
: 也可能我太淺了，不了解二輪的彎道能耐
: 討論歡迎，但是請針對彎道內速度^^


以下轉自motogp版 aceliang發表的文章

在我的印象中，兩個賽事使用相同Circuit我只知道Sepang
所以我去找了一下資料黑唷...

2005 Sepang F1-GP Result (Podium)
1 05 Fernando Alonso Renault R25 Renault 56Laps 1h31m33.736s 203.408Kph
2 16 Jarno Trulli Toyota TF105 Toyota 56Laps 1h31m58.063s 202.511Kph
3 08 Nick Heidfeld Williams FW27 BMW 56Laps 1h32m05.924s 202.223Kph

The Fastest Velocity:
Christian Klien 316 Kph
Michael Schumacher 314 Kph

The Fastest Lap:
Kimi Raikkonen 1:35.483

2005 Sepang MOTOGP Result(Podium)
1 65 Loris Capirossi Ducati 21Laps 43m27.523s 160.853Kph
2 46 Valentino Rossi Yamaha 21Laps 43m29.522s 160.730Kph
3 7 Carlos Checa Ducati 21Laps 43m29.592s 160.725Kph

The Fastest Lap:
Loris Capirossi 2:01.731 164.073Kph



二輪四輪的差距我想很明顯了，雖然我也很喜歡重機

但是比起來輸很多是一定的

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