交通聯防!北宜公路區間測速延伸到 - 機車

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原文吃光光~關於區間測速我也問題想請教大家:

你不支持區間測速的原因是什麼?


我個人是認為,很多人罵呀罵的,

但我卻沒有看到一個立論基礎相對合理的論述?

當然,我認為這是個治標不治本的措施,

因為可能導致:

1. 大家怕被罰所以降速,車流阻塞

2. 路邊/接近終點處變成違規車聚


只是我認為這些缺點都不是什麼大問題...

在算是半封閉的山區道路上,速度越高本就會帶來更高的肇事率,

而相同的,速差越大也跟容易頗及其他人的安全....

我並不認為這規定就是政府在宣揚慢慢開=安全

而是太多人把山道當賽道,政府想要規範這些傢伙罷了。



你可以覺得政府應該多多教育用路人,而非一昧限制,

你當然也可以覺得政府搶錢,我愛騎快開快很安全,

你當然也可以覺得我時間算準停路邊等一下就好,照樣飆爽爽,

你當然也可以覺得這山道太無趣了,那我拜託你去跑別條吧!!


總之我爽爽兜風,寧可看到路隊長,也不想看到刷卡仔無視我的安全。



但我真心想問,你如果覺得這個規定不妥,到底是為什麼?

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All Comments

Ursula avatarUrsula2020-03-10
覺得不好其實也沒更好辦法
Joseph avatarJoseph2020-03-11
政府設定公定價 總比每個人有不同標準好
Puput avatarPuput2020-03-11
我也覺得這樣是不是太限制了,但沒更好辦法我要罵啥?
Erin avatarErin2020-03-13
好方法:嚴格抓雙黃 但是成本高
簡單方法:區間測速
Adele avatarAdele2020-03-14
結果前面塞了一台柴油老車當路隊長 哈
Connor avatarConnor2020-03-16
因為沒有真正合理可行治本的方法,其他的治標方法都有
其優缺都可以拿來講啊。
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-03-16
以前沒有北宜高也是這樣搖90分鐘呀
Connor avatarConnor2020-03-17
誰不煩,也只能這樣。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-03-20
我覺得區間測速不是不行 但延伸出來的是目前限速偏低的
問題
Regina avatarRegina2020-03-21
山道搞區間還算合理,但平面道路跟隧道搞區間?
Zenobia avatarZenobia2020-03-23
實際上台灣的速限就是有問題,你40/50KM走市民大道根本
Una avatarUna2020-03-26
只有被刷卡的份,更不要說承德路或大肚路賽道..
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-03-26
沒辦法,不抓雙黃線就是只能這樣
因為市民沒有設區間,才會有刷卡的僥倖
Mason avatarMason2020-03-29
因為有人刷卡所以速限不合理 那就來區間吧
區間就沒有刷卡誘因了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-04-03
因為制裁不到飆仔 只要停在終點前休息 中途怎麼亂飆
都沒差
James avatarJames2020-04-05
山路的情況是這樣
Edwina avatarEdwina2020-04-08
區間插完還是可以插定點呀
可以同時抓最大值跟平均值
Kelly avatarKelly2020-04-11
政府只是想賺罰金而已 安全他才不鳥 塞久了自然提高限速
Hedda avatarHedda2020-04-13
只有定點照相沒用,車流不穩定
Una avatarUna2020-04-14
問題不在區間測速,問題在速限過低,真正要飄的人來
回飆你管得了嗎?況且財茂那邊摔多少人了,也沒看有
什麼作為阿,台七乙還知道要插一根在彎前,北宜有嗎
,搞一個很慢的區間測速只會影響到真正通行的人,飆
車族根本攔不到
Aaliyah avatarAaliyah2020-04-16
推mao,政府真的要做就是在熱門追焦彎插區間的起點終
點,不然不就是騙騙白痴嗎
Liam avatarLiam2020-04-20
隧道跟快速道路設根本就很智障阿...
Quintina avatarQuintina2020-04-23
隧道設智障的點是很短,那快速道路呢
Hedwig avatarHedwig2020-04-26
不反對區間測速,但速限標準應該調整,平常若照著速
限跑,不管哪條路幾乎都會被刷卡,這就說明目前的速
限是不合理的
Daniel avatarDaniel2020-04-27
會被刷卡是因為本來就有快有慢
哪條路不會被刷卡
Edith avatarEdith2020-05-01
財茂有警察拿3眼站崗,可惜不是一直站
Aaliyah avatarAaliyah2020-05-02
警察一走又恢復
Selena avatarSelena2020-05-03
90%超你車絕對是你太慢
Ophelia avatarOphelia2020-05-04
南迴改是最好的例子
Lydia avatarLydia2020-05-07
使用者太慢你也不能逼他呀,畢竟不是高速公路
Necoo avatarNecoo2020-05-12
非高速就只有高速限
Steve avatarSteve2020-05-15
區間測速大家賭爛是建立在台灣的速限荒謬的低啊
Hedda avatarHedda2020-05-19
山區限速一律四十 煞車都快過熱了
Andy avatarAndy2020-05-23
我在意的點不是讓牠們少跑幾趟 而是這項政策有沒有
辦法制止這些飆仔的危險駕駛行為 顯然區間測速效果
不彰
Susan avatarSusan2020-05-27
推 推文彷彿一堆沒讀過大學 連基本的論述都有問題
Enid avatarEnid2020-05-31
但把它放到封閉式道路上我不反對 前提是速限合理 不
要像某些隧道那種鳥限速都還好
Yedda avatarYedda2020-06-01
1.北宜速限提升(+20-40)
2.住宅區設噪音取締科技執法
3.住宅區中間插固定式
4.山下入口前區間測速
5.該虛線要畫虛線 危險的路口雙黃線畫起來插棒棒糖
Delia avatarDelia2020-06-02
禮拜六晚上騎北宜回台北 區間段我打空檔用滑的都超過40
Valerie avatarValerie2020-06-05
區間測速一出來就把台灣山路速限大多過低的問題凸顯出
來,因以往定點測速影響不大沒太多人在意
Kristin avatarKristin2020-06-09
問題在速限,安全跟效率要想辦法平衡,可以參考國外用85
百分位方式,甚至有些在不同路段速限不同。台灣就不管37
21就一律用過低的速限,還有市區比郊區速限高的鳥情形
Hazel avatarHazel2020-06-14
推速限85百分位,區間還是定點都沒差,一個速限會罰到
一大堆人的時候真的該檢討的就是速限了,如果在山路大
車頻繁煞車的下場就是煞車失靈
Sarah avatarSarah2020-06-16
你騎的慢所以不行刷你卡嗎??
Cara avatarCara2020-06-19
北宜警開40後面全賭住
橋上限速40騎35被警逼車 666
Delia avatarDelia2020-06-21
無視內線一起龜的汽車說外線的機車騎太慢逼他
Hazel avatarHazel2020-06-26
我最誠實 最大的缺點是不能開心騎車開車