五期環保是全世界最嚴格標準？ - 機車

※ 引述《sfsm (鹹魚)》之銘言：
: ※ 引述《metalfinally (絕望的號角,黑暗的時刻！)》之銘言：
: : 可惜的是，雖然台灣官員一直在各家新聞宣稱我國環保法規是全世界最嚴格
: : 但是在我們北方的國家，有個機車工業已經稱霸全世界的日本
: : 他們也號稱他們的排氣標準是全世界最嚴呢！
: 台灣廢氣排放標準比日本還嚴沒錯。
: 就單純的看數字的話，當然日本比較嚴苛，
: 但是台灣加上很變態的“劣化係數”
: 什麼是劣化係數？就是車子老之後空污排放量會增加，
: 為了考慮車子老化問題，你的檢驗排放標準還要數字上的更嚴苛...
: 而台灣的五期，是採歐盟第三期排放污染法規 ( EU3 ) 標準，
: 然後加乘1.4倍的劣化係數...
: 就這樣，台灣五期環保成為超越歐洲、日本，成為最嚴苛的環保標準...

您的資料是哪來的啊? 明示一下吧

1.劣化係數明明是測出來的數據,什麼時候變成亂填的數據了?
例如五期的光陽G5,劣化係數都非常接近1.0(HC 1.05,CO 1.0, NOx 1.0)

from 1442 汽油引擎汽車耐久測試程序作業要點（86.08.01）

2.美國和日本也都有測劣化係數
和台灣的可以直接換算
年銷低於200台的,可以直接填1.4 ,當然,要測也可以

from 機器腳踏車車型排氣審驗合格證明核發及廢止辦法

歐盟車的問題似乎在於測試方式不同,進口商又不想花錢重測所以全都填1.4

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