機車電瓶怪怪的 爬過文了還是不太懂 - 機車

※ 引述《criesinvain (Bostonian)》之銘言：
: 我的是勁戰
: 目前里程快一萬六
: 買二年多
: 4個月前因為從南部騎回台北大概2百多km
: 中途有停 都沒超過10分鐘
: 到台北時我的電瓶好像就沒電 是因為騎太遠嗎 以前沒騎過這麼遠
: 大燈超微弱 路標都照不到
: 後來回家老爸幫我加電解水 一切又恢復正常了
電瓶的健康狀況指標：電壓

正常來說電瓶電壓應該要在12V~13V左右
勁戰的電瓶是封閉式免加水的
如果你爸爸知道怎麼加電解水的話
應該也會量電壓才是
在請你爸爸量一下電壓吧

然後整流器也可以量一下：發電、回充正電的電壓狀態

在全車電器(燈系、喇叭等)都沒開啟純發動狀態時
帶點油門時
發電電壓應該要有：14V (有三條同樣顏色的線,會是白色或是黃色)
回充正電(紅色)電壓應該也要有：14V

這兩樣要是都沒有14V的話
如果是發電電壓沒有14V，請到白店或是電機行確定一下發電線圈的健康狀況
如果是發電電壓有14V但回充正電沒有14V，那應該就是整流器出了問題

: 不過前天我騎車後 大概騎30km吧 頂多騎到80km/h 這樣不算拉轉吧
: 電力又變超微弱 電動發車一樣沒問題
: 只是大燈和碼表燈都變很弱
這段頗詭異

電動發車沒問題?
難道是說電發時一樣正常嗎?沒有說起動馬達要轉不轉的樣子?

因為常見的狀況是
大燈、電系都OK啟動馬達要轉不轉XD

所以
關鍵點還是在於你現在車上的電壓狀況

因為會根據你的回答而有不同的問題點

如果電壓有12~13V，那就是線組的問題
如果電壓沒有到12V，那電瓶跟整流器都要再確定一下

線組問題的話
先跟你提一個觀念點
全車電系，包括大燈、喇叭、方向燈、儀表燈等
都是由一條線拉出來

正電→保險絲盒→鎖頭→鎖頭正電→分發給全車電系
(↓)
(↓)
接頭問題類最常發生的問題點，可先從這地方查起


而你文章推文中某人出現的怪論點
建議您直接忽略比較好:)
勁戰用的是免加水電瓶，正常狀態下可以不用特別照顧

: 是因為這段期間比較少騎的關係嗎？(這段期間我都騎沒超過6km/天，2次以內/週)

如果車上沒有大吃電的電器
車輛只要有在騎乘都會有充電

但如果是三天以上不會發動的話
建議把電瓶接頭鬆開來好^^

: 還是電瓶問題嗎？
: 還是線路阿？
: 我不太懂 請指教 謝謝

都有可能
如果自己還是沒辦法debug的話
電系問題可以直接找好車行或者電機行一次解決會比較快速^^

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