五期噴射勁戰套58.5相關問題請教 - 勁戰

※ 引述《harveychen (紫薇)》之銘言：
: 大家好
: 我是騎三代勁戰，最近有想改缸，以下是我列的清單
: TTMRC 58.5汽缸組
: RIK活塞環
: RC MINI PLUS 電腦 (小老婆論壇上有介紹那款，可以配合調整棒調整)
: 其他噴油嘴就不用換了，直接由電腦調整 (我看小老婆論壇是說有改電腦的話，噴油嘴
: 可以不必換，可由電腦直接做出更細膩的控制噴油，比加大噴油嘴還要有效果)
: 排氣管、傳動沿用原廠設定，頂多動個珠子或大彈簧
: 另外高凸我也不需要(不喜歡高轉扭、馬力才出來，原廠凸輪的設定已經有點偏高轉馬力了
: ，所以不需要換，維持原廠即可)
: 其實我需求簡單:耐用(壓縮可以幫我控制在11.5以下嗎?)、扭力馬力比原廠大，起步不重
: 拖即可，尾速原廠尾速就夠了。就是類似他排150CC水準的車，"平順有力"就好
: 有幾個問題想請教
: 1.我這樣配法有甚麼比較嚴重的缺點嗎? 或者哪裡需要改進的嗎?
: 2.低壓縮設定+供油電腦調教下有辦法維持"原廠管"不燒汽門嗎?
: 3.上述那款RC MINI電腦現在普及嗎? 網拍上好像還沒看到有人在賣，調教的部分不知道
: ARACER有無提供單套58.5的供油圖可直接套用...另外那款電腦的價錢大概落在哪呢?
: 4.壓縮的部分有辦法靠墊片調整到11.5左右或更低嗎? 我想以耐用為主
: 5.最後台南有那些推薦的改缸店家或工作室，手路優、做事細膩的可以推薦呢?
: 且我希望老闆可以依造我需求下去改，不會一味的壓榨動力而失了耐用度...
: 最後先感謝感有耐心看完我的文章...謝謝!

以我個人玩車多年的經驗

凸輪你要維持原廠很好，因為很多工廠都是出一堆鳥貨！
凸輪學都不知道有無學好，急跳度這麼大很傷搖臂的，也傷自己凸輪本身

要我推薦大概就是銳馬那顆，是最便宜好用的 900元一顆

軸承是選NTN、NSK、KOYO的

還有凸輪這東西不建議聽什麼店家"手工"凸輪
現在凸輪都做得很精密，幾度開 幾度關，加減速度曲線量產的品質通常比較好


※汽缸

銳馬汽缸 原廠52缸~65缸都是超便宜又品質正常，1400元以下就有了

TTMRC跟銳馬關係可以去搜尋

如果你堅持要58.5要我推薦便宜又大碗的汽缸 首推明輝 其次銳馬

明輝汽缸耐用度真的是很棒，也不貴1500~1600就有了

如果有多餘錢可以選用KOSO汽缸




※缸頭
沒有閒錢就維持原廠，送去搪缸店重作氣密就好了600~800打死
台北就有3大間搪缸店家，收費都是600~800，又是名店！
汽門沒吃沒壞就繼續用，如果有壞汽門我建議寄到南部搪缸店，更換輕量化汽門
價格也不貴

才58.5不用降壓縮了，直上就對了拉！
有閒時間記得拉2條8awg的線給啟動馬達 正負極，正極也別忘了



※噴油嘴
建議選用紫色6孔135油嘴
給58.5剛剛好



※電腦
應該算是必上的，要用哪一家自己選
說不用改電腦的人可以完全當他是外行人，把他的話當屁就對了

我自己58.5也可以不改電腦阿，就算63缸我也可用原廠ECU
都是可以表速破百，但就是不好騎! 不順

賽場上前10名看看都用什麼廠牌，選他就對了



※排氣管
58.5建議用原廠就夠了
1.來低調
2.省錢
3.安靜
4.市區最好騎，如果沒常拉到轉速8000 8500以上我覺得原廠管最好用

不信你可以先裝原廠管，覺得不夠再換就好啦

說什麼58.5缸用原廠管燒汽門根本也是聽聽就好，我用了2萬多km
然後63缸也是用原廠管一陣子，更換改裝管也是覺得低速域原廠管最快



現在改58.5根本是小兒科，套一套就可以了，缸也沒這麼容易縮



比較難的是如何調到最佳化，有的人58.5可以13匹,有的可以14匹




版上henry149 蚊子哥比我還要專業，拆裝過的引擎比我換機油次數還要多
要改應該可以私底下請教他


--