二手馬車四年總開銷分享 - 機車

看了忍不住手癢回一下
好久沒有馬車文了XD

目前手上這台是1999化油馬
(之前有一台白色馬車讓給一個很會照顧車的版大了XD)

這台沒有液晶 沒有晶片鎖
電系只改裝了KOSO水溫表
當初是請某車行幫忙找一台沒有整理過的
再自行找店家整理

之前發過的 #1HQWJ_-a
看這篇可知道
當初為了解決熱車後的怪問題
買中古回來後電系幾乎全換(含全車線組)
引擎小改→改回原廠
最後在安力抓到是油箱生鏽的問題後
整台車才穩定下來
加上換了殼(內裝沒啥換 主要換烤漆部份 風鏡有夠貴@@)

整理到底花了多少
實在難以計算
粗估買車一萬出頭
整理大概花了三四萬XD

原本還有考慮上Remus管(二手拍賣有看到 但是價格...)
想想每天上下班不想太招搖或者顧路
加上騎乘並不是非常熱血
還是全原廠為主
動動機油、輪胎或小刁傳動就很夠了XD

從那陣子大整理之後(接手時7萬公里，目前9萬，3年跑2萬，里程中等)
都只有基本的耗材保養

空濾/機油/前後燈/洗車自己來
其他大多給店家弄

固定時間清/檢查傳動
傳動有些跟其他Y牌125通用的 例如離合器 碗公
就上網找改裝換下的原廠新古品

一年或一萬左右就換水箱精
有時候老闆都說還不用換@@
但還是堅持先換掉
避免水冷出問題

前叉原廠
固定時間重灌油跟換彈簧、油封等

前碟煞原廠挺夠力
定期換煞車油/可能兩三年請店家拆洗一次卡鉗

後煞無力好像無解
習慣就好

後避震原廠
覺得不行了就再換一組

前輪現在選國產半熱熔胎
現在用華豐火焰胎 (之前裝過MA3D/米牌CITY/6102等也都還OK)
摩耗還好
只是要找支撐力比較夠的
畢竟前煞很夠力
輪胎跟不上的話很危險XD

後輪現在挑華豐的1017(不是1107那款熱熔的)
很耐磨
已經騎了7000多好像只磨了一半
下一次考慮GMD的複合胎
或者華豐另一產品線的快客GR608

晶片鎖、液晶表的馬車電系比較嬌貴
尤其四騎噴射馬車個人真的不太敢碰@@
自己與熟識的店家都對電系沒那麼在行

saitou68201大說到怠速的問題
之前有看過有人也是專程到高雄安力解決
老闆好像是用四期勁戰的哪個零件下去修改
就可以用了 不用花馬車的那麼貴XD
文章在精華區
大概是店→機車行→大台南→
majestymango
台南哪裡有在修噴射馬車比較在行的店家
這一篇
可以參考看看


※ 引述《saitou68201 (兩袖清風)》之銘言：
: : 不過要顧馬車除了有愛以為還要口袋深
: : 更要花費時間去找車行抓問題
: : 在此特別感謝 永和龍陽龍哥 勝哲哲玄 花蓮俊達 楊家老老闆
: : 聽說楊家老闆女兒很正可是一直沒有看到...
: : 買二手車大家都說碰運氣
: : 自己覺得如果有一些方向的話可以幫助自己選到一台好車
: : 1.盡量不要跟中古車行買車，他們根本不知道車況
: : 2.三年內車低里程or高齡車價格小於10K 這兩者CP值最高
: : 3.可以問問常去的白店修車行有沒有車子要賣
: : 通常老闆幫忙賣的車子都有整理過，老闆也知道車況
: : 前提是店家是白店有誠信
: : 之前幫朋友找了一台二手GT 買了兩年除了換機油輪胎其他沒花過
: : 不知道有沒有板友可以分享其他車種的總開銷呢?
: : 謝謝收看
: 幹，說認真的，這台車根本是錢坑
還好空濾、部分傳動跟某些小零件
還有跟其他Y牌125通用
多少省一點點點點@@


: 我的是06年出廠的四期噴馬，08年底買車的時候里程數5千，現在差不多9萬公里。我以前
: 住台中時常去NAT那邊弄這台車，雖然他那邊不是專修這台車的，但也是很願意幫我弄這台
: 車...大概也是帶著一種掛掉一台少一台的心情吧
掛掉一台
就多一台可以凱料(誤)


: 如果按照原PO的算法，把所有維修跟保養更換的零件算進去的話，我這台噴馬的養車成本
: 高到很誇張。不是因為我都沒在顧車，而是因為這台車需要花的心思很多，而且零件一旦
: 壽命到了要換時都爆貴
: 這台車又不知道為什麼莫名的嬌貴，不像那種操不死的老車隨便都可以養活，而且因為車
: 型特殊，車身又重，完全不能用太一般的改裝品或副廠產品，壽命完全撐不久而且下場慘
: 痛
: 不成熟的四期噴射引擎+電子零件，小毛病一堆而且問題超難抓，根本想哭
: 這7年來光維修的清單都可以洋洋灑灑寫一大張出來，我真的是要勸世人不要碰這台車，要
: 碰也不要碰噴射版本，寧可去找老舊的化油馬重整。光是寫點我有印象的部分就好
: 光是去年不知道原因的汽門燒掉+搪缸，油封墊片換新、水幫浦+水溫調節器、電碗公加一
: 些林林總總的小零件，光這筆就花了1萬9，包括多到讓人心痛的工資
: 出小車禍前叉總成更換+三角台板金，約8000塊/傳動組因為換到太爛的改裝品($2500)整組
: 炸掉，後來重新調整組傳動跟換新皮帶至少花了6000塊/電盤一顆2500塊/汽油幫浦8000一
: 顆，沒有保固
: 大尺寸12吋輪胎一條隨便都破千，我前輪應該換過4條，後輪起碼8條以上，車屁股太重導
: 致後輪磨超快
: 其他一些像是改裝排氣管、卡鉗、金屬油管、坐墊、刮花換車殼之類，花的錢就不細算進
: 來了，但算一算至少也有個兩三萬跑不掉。最近光是坐墊的皮破了，問過的店家光修補都
: 沒聽到1500以下的報價
: 而且這台噴射版的一點都不省油，我的油耗從以前到現在都在30~35之間浮動，等於差不多
: 一公里就一塊錢
請問都加92的嗎？


: 把這些有的沒的通通算進去，加上日常保養跟消耗品、油錢，我養這台車8萬5千公里，成
: 本大概一公里3塊錢吧，嚇死人的貴
: 因為我騎的里程數真的算很多，所以消耗量大也是不意外，但這台車其實體質出乎意料的
: 嬌貴。要我比喻的話不是不能操，只是操完之後要付出的代價很大，要讓你繼續操下一輪
: 的代價也很大。之前跟NAT老板在閒聊，他說還真的沒看過有人把噴射馬操到快9萬公里數
: 的...當然也可能是因為我們見聞不夠多，但坦白說以這台車大大小小的問題，正常人養不
: 到9萬公里就放棄了也完全不意外
: 而且千萬別以為我的車在不停的維修跟保養使用下，狀況都正常，現在有兩個抓不出的毛
: 病，一是怠速不穩定的飆高，問題出在哪不知道；二是汽油幫浦有時會莫名的抽不到油發
: 不動，已經死心暫時不管這個問題
: 說這麼多，只是想分享一下養這台車的血淚史，完全是個錢坑，哭爸
: ------------------------------------------------------------------------------

--