: 不過要顧馬車除了有愛以為還要口袋深
: 更要花費時間去找車行抓問題
: 在此特別感謝 永和龍陽龍哥 勝哲哲玄 花蓮俊達 楊家老老闆
: 聽說楊家老闆女兒很正可是一直沒有看到...
: 買二手車大家都說碰運氣
: 自己覺得如果有一些方向的話可以幫助自己選到一台好車
: 1.盡量不要跟中古車行買車，他們根本不知道車況
: 2.三年內車低里程or高齡車價格小於10K 這兩者CP值最高
: 3.可以問問常去的白店修車行有沒有車子要賣
: 通常老闆幫忙賣的車子都有整理過，老闆也知道車況
: 前提是店家是白店有誠信
: 之前幫朋友找了一台二手GT 買了兩年除了換機油輪胎其他沒花過
: 不知道有沒有板友可以分享其他車種的總開銷呢?
: 謝謝收看
幹，說認真的，這台車根本是錢坑
我的是06年出廠的四期噴馬，08年底買車的時候里程數5千，現在差不多9萬公里。我以前
住台中時常去NAT那邊弄這台車，雖然他那邊不是專修這台車的，但也是很願意幫我弄這台
車...大概也是帶著一種掛掉一台少一台的心情吧
如果按照原PO的算法，把所有維修跟保養更換的零件算進去的話，我這台噴馬的養車成本
高到很誇張。不是因為我都沒在顧車，而是因為這台車需要花的心思很多，而且零件一旦
壽命到了要換時都爆貴
這台車又不知道為什麼莫名的嬌貴，不像那種操不死的老車隨便都可以養活，而且因為車
型特殊，車身又重，完全不能用太一般的改裝品或副廠產品，壽命完全撐不久而且下場慘
痛
不成熟的四期噴射引擎+電子零件，小毛病一堆而且問題超難抓，根本想哭
這7年來光維修的清單都可以洋洋灑灑寫一大張出來，我真的是要勸世人不要碰這台車，要
碰也不要碰噴射版本，寧可去找老舊的化油馬重整。光是寫點我有印象的部分就好
光是去年不知道原因的汽門燒掉+搪缸，油封墊片換新、水幫浦+水溫調節器、電碗公加一
些林林總總的小零件，光這筆就花了1萬9，包括多到讓人心痛的工資
出小車禍前叉總成更換+三角台板金，約8000塊/傳動組因為換到太爛的改裝品($2500)整組
炸掉，後來重新調整組傳動跟換新皮帶至少花了6000塊/電盤一顆2500塊/汽油幫浦8000一
顆，沒有保固
大尺寸12吋輪胎一條隨便都破千，我前輪應該換過4條，後輪起碼8條以上，車屁股太重導
致後輪磨超快
其他一些像是改裝排氣管、卡鉗、金屬油管、坐墊、刮花換車殼之類，花的錢就不細算進
來了，但算一算至少也有個兩三萬跑不掉。最近光是坐墊的皮破了，問過的店家光修補都
沒聽到1500以下的報價
而且這台噴射版的一點都不省油，我的油耗從以前到現在都在30~35之間浮動，等於差不多
一公里就一塊錢
把這些有的沒的通通算進去，加上日常保養跟消耗品、油錢，我養這台車8萬5千公里，成
本大概一公里3塊錢吧，嚇死人的貴
因為我騎的里程數真的算很多，所以消耗量大也是不意外，但這台車其實體質出乎意料的
嬌貴。要我比喻的話不是不能操，只是操完之後要付出的代價很大，要讓你繼續操下一輪
的代價也很大。之前跟NAT老板在閒聊，他說還真的沒看過有人把噴射馬操到快9萬公里數
的...當然也可能是因為我們見聞不夠多，但坦白說以這台車大大小小的問題，正常人養不
到9萬公里就放棄了也完全不意外
而且千萬別以為我的車在不停的維修跟保養使用下，狀況都正常，現在有兩個抓不出的毛
病，一是怠速不穩定的飆高，問題出在哪不知道；二是汽油幫浦有時會莫名的抽不到油發
不動，已經死心暫時不管這個問題
說這麼多，只是想分享一下養這台車的血淚史，完全是個錢坑，哭爸
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▎ ◣ ◢ ▍ 飼主是個超級無敵爛人
▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
▎ ▆▅▃▂▁▆▆▆▇▁▃▄ ▍
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: 更要花費時間去找車行抓問題
: 在此特別感謝 永和龍陽龍哥 勝哲哲玄 花蓮俊達 楊家老老闆
: 聽說楊家老闆女兒很正可是一直沒有看到...
: 買二手車大家都說碰運氣
: 自己覺得如果有一些方向的話可以幫助自己選到一台好車
: 1.盡量不要跟中古車行買車，他們根本不知道車況
: 2.三年內車低里程or高齡車價格小於10K 這兩者CP值最高
: 3.可以問問常去的白店修車行有沒有車子要賣
: 通常老闆幫忙賣的車子都有整理過，老闆也知道車況
: 前提是店家是白店有誠信
: 之前幫朋友找了一台二手GT 買了兩年除了換機油輪胎其他沒花過
: 不知道有沒有板友可以分享其他車種的總開銷呢?
: 謝謝收看
幹，說認真的，這台車根本是錢坑
我的是06年出廠的四期噴馬，08年底買車的時候里程數5千，現在差不多9萬公里。我以前
住台中時常去NAT那邊弄這台車，雖然他那邊不是專修這台車的，但也是很願意幫我弄這台
車...大概也是帶著一種掛掉一台少一台的心情吧
如果按照原PO的算法，把所有維修跟保養更換的零件算進去的話，我這台噴馬的養車成本
高到很誇張。不是因為我都沒在顧車，而是因為這台車需要花的心思很多，而且零件一旦
壽命到了要換時都爆貴
這台車又不知道為什麼莫名的嬌貴，不像那種操不死的老車隨便都可以養活，而且因為車
型特殊，車身又重，完全不能用太一般的改裝品或副廠產品，壽命完全撐不久而且下場慘
痛
不成熟的四期噴射引擎+電子零件，小毛病一堆而且問題超難抓，根本想哭
這7年來光維修的清單都可以洋洋灑灑寫一大張出來，我真的是要勸世人不要碰這台車，要
碰也不要碰噴射版本，寧可去找老舊的化油馬重整。光是寫點我有印象的部分就好
光是去年不知道原因的汽門燒掉+搪缸，油封墊片換新、水幫浦+水溫調節器、電碗公加一
些林林總總的小零件，光這筆就花了1萬9，包括多到讓人心痛的工資
出小車禍前叉總成更換+三角台板金，約8000塊/傳動組因為換到太爛的改裝品($2500)整組
炸掉，後來重新調整組傳動跟換新皮帶至少花了6000塊/電盤一顆2500塊/汽油幫浦8000一
顆，沒有保固
大尺寸12吋輪胎一條隨便都破千，我前輪應該換過4條，後輪起碼8條以上，車屁股太重導
致後輪磨超快
其他一些像是改裝排氣管、卡鉗、金屬油管、坐墊、刮花換車殼之類，花的錢就不細算進
來了，但算一算至少也有個兩三萬跑不掉。最近光是坐墊的皮破了，問過的店家光修補都
沒聽到1500以下的報價
而且這台噴射版的一點都不省油，我的油耗從以前到現在都在30~35之間浮動，等於差不多
一公里就一塊錢
把這些有的沒的通通算進去，加上日常保養跟消耗品、油錢，我養這台車8萬5千公里，成
本大概一公里3塊錢吧，嚇死人的貴
因為我騎的里程數真的算很多，所以消耗量大也是不意外，但這台車其實體質出乎意料的
嬌貴。要我比喻的話不是不能操，只是操完之後要付出的代價很大，要讓你繼續操下一輪
的代價也很大。之前跟NAT老板在閒聊，他說還真的沒看過有人把噴射馬操到快9萬公里數
的...當然也可能是因為我們見聞不夠多，但坦白說以這台車大大小小的問題，正常人養不
到9萬公里就放棄了也完全不意外
而且千萬別以為我的車在不停的維修跟保養使用下，狀況都正常，現在有兩個抓不出的毛
病，一是怠速不穩定的飆高，問題出在哪不知道；二是汽油幫浦有時會莫名的抽不到油發
不動，已經死心暫時不管這個問題
說這麼多，只是想分享一下養這台車的血淚史，完全是個錢坑，哭爸
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▌ ︱ 也不太帶我散步 也不太餵我飼料
▌ /\ ◢ 腳又臭
◣ ◢ 而且腳很臭
▊◥◣▂▁ ▁▂◢◤▄ 最重要的是腳超級臭
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