小弟是為er6車主的一員 來給原po一點建議...
其實20萬以內 要找到550cc以上的大型重型機車 稍嫌困難
除非鎖定在高年份or高里程的大眾車種 或是一些市場價就偏低的車種 如ZR7S
這樣20萬其實是有機會的 (當初在找車也出現過06年16萬的FZ6n)
如板友建議 小忍者確實不錯 是好車 無庸置疑
但我個人技術不佳 反到覺得250cc左右的車種 反而更需要技術操控
小弟的小車騎FZ150 騎兄長改的198 280
只能說er6在道路上的容錯度更高
騎FZ時我要瘋狂拉轉 瘋狂進退檔
如判斷錯誤 只好"噗噗噗噗"的發抖硬是把轉速再拉高
而騎650雙缸因低轉比較起同級600cc扭力來說較為親切
在山路上散步享受人生時 同樣路線我騎起FZ時可能是拼死拼活顧轉速
(當然有些人認為拉轉是種享受!!完全同意 只不過個人覺得比較累啦)
很抱歉小弟無知無法提出精細的數據去做比較
只能依自己騎的狀況來描述^^"
常有人說er6是為重車相當優秀的入門車種
其原因應該就在此吧
讓我這種活動式路障也能與各位前輩一同出遊 毫無壓力的享受騎車樂趣
再來就是開頭所講的價錢了
我曾經幫朋友找到20萬整 里程1000km的er6f...(看到記得推文一下)
小弟當初是購入相當新的er6f二手車 加一些超值的改裝品
其實與小忍新車售價是相當接近的
我雖不知道原po想購入紅牌的動機為何
但 以現階段的"高架道路開放"來說就相當方便了
未來路權則暫時不敢想那麼多 建議原po想想"是否有必要買紅牌重機"這選項
er6f雖不像我的代步車使用這麼頻繁
但週末與同好一同騎騎車這是我個人的興趣
我覺得"值得" 所以衝了
再來就是後續保養方面了
像有大大推隼~各方面優點太多太多!
且價錢在二手市場算平易近人
但某個騎隼打火機 常常在跑完後跟我討論油耗..看看胎耗
甚至在團購訂機油的時候... 總是露出了那麼一點落寞的神情
er6在油耗表現不用多說 跑22km/L是大多數人都能辦到的
機油交換量在1.7 比起同級車少了兩罐 甚至比我FZ換機油還省.....
胎則是前120 後160 在售價上明顯的有差異
稅金雖是比較起FZ6 or GSR600高了兩千元
但在保養上 老實說起來價差一下就補回來了...
小弟並不是有錢人 且只是個領死薪水的上班族
但er6還是讓我養車養起來很輕鬆 甚至優於當初學生時代玩FZ..
當然 不同得聲音也會有^^"
隼的300俱樂部 不是er6所能體會的 可以說是騎著er6一輩子都不可能....
只能說^^"a對不起 小弟沒那個心臟啦....
每家車廠 不同車種 不同車型 都有它優秀的地方
只是er6非常適合像我這種輕度愛好騎車的車友 所以我推薦給原po
希望原po能找到適合自己的er6n
找車就是一字"緣"
加油!
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