等了兩個月的SRAM XX1終於到貨了，今天把請車店把它裝上
立馬來試了招牌的齒盤，把裁剩的鏈條放上去後，奇蹟就在眼前發生
http://i.imgur.com/r10Zwlw.jpg
完˙全˙沒˙有˙掉˙下˙來
這種事登山車騎了五六年還沒看過，只有傻眼能夠形容我當下的震撼
並非阻力很大，而是有剛好卡住的感覺；上下甩個兩下還是會掉下來
解釋一下原理
http://i.imgur.com/kRFJpSL.jpg
這個XX1齒盤使用一厚一薄設計，剛好配合鍊條一寬一窄，因此鏈條會卡住
就這樣。真的。
...不禁讓我納悶為什麼以前沒有人做這種東西
今年從UCI XC World Cup到Enduro World Series再到Redbull Rampage都有XX1的出現
裝了之後標榜可以不用裝任何形式的導鏈器，因為「不需要」
Cam Zink今年從Oakley Sender後空翻下來的車子就是裝著SRAM XX1，沒有導鏈器
（影片：http://youtu.be/KnLGB7rqOis）
可惜現在輪組有點問題，明天沒辦法騎上山試新的傳動(T_T)
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立馬來試了招牌的齒盤，把裁剩的鏈條放上去後，奇蹟就在眼前發生
http://i.imgur.com/r10Zwlw.jpg
完˙全˙沒˙有˙掉˙下˙來
這種事登山車騎了五六年還沒看過，只有傻眼能夠形容我當下的震撼
並非阻力很大，而是有剛好卡住的感覺；上下甩個兩下還是會掉下來
解釋一下原理
http://i.imgur.com/kRFJpSL.jpg
這個XX1齒盤使用一厚一薄設計，剛好配合鍊條一寬一窄，因此鏈條會卡住
就這樣。真的。
...不禁讓我納悶為什麼以前沒有人做這種東西
今年從UCI XC World Cup到Enduro World Series再到Redbull Rampage都有XX1的出現
裝了之後標榜可以不用裝任何形式的導鏈器，因為「不需要」
Cam Zink今年從Oakley Sender後空翻下來的車子就是裝著SRAM XX1，沒有導鏈器
（影片：http://youtu.be/KnLGB7rqOis）
可惜現在輪組有點問題，明天沒辦法騎上山試新的傳動(T_T)
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