三陽 GR125 發表會 - 光陽

※ 引述《abcd33504 (阿毛)》之銘言：
: 今天去GR125的發表會
: 新車真的蠻好看的
: 車箱真大
: 可以放一頂安全帽外還可以放很多雜物
: 一公升的汽油可以跑40多公里
: 算很好了
: http://myurl.com.tw/3oqt
: http://myurl.com.tw/4et0
: http://myurl.com.tw/h4t3
: http://myurl.com.tw/4i11
: 其他照片自己點囉
: 還有一些車友的照片晚點在po

這裡可以發感想文嗎？


這台應該是三陽的中堅車款，最主要的對手大概是光陽的GP
客戶階層應該就如GT一樣，吸引那些想要一點好配備但價錢還能接受的客戶
配備/價格比高車款
所以要求4V（未確定是否2V）、12吋、雙避震的人可以跳過這一台了
因為你們並不是這台車所瞄準的客戶層


過來是這台車
很明顯外觀是SYM近來車款大雜燴，前斜版跟龍頭類似GT，車側外型像RX
車尾算是比較有創新的地方
不過這張照片的角度很像GP...
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=MOU916&b=12&f=1773870823&p=70

至於配備方面
首先最吸引我的注意是這台的飛炫踏板再也不是三陽傳統按鈕在上方的設計
而是比較類似CUXI那種無按鈕的飛炫
斜版上的方向燈那種高爾夫球竿形狀Dink180i有用過
不過仔細看會發現內側的定位燈可能用三顆LED，我想可能有避開法規才能這麼裝

儀表是用三環指針表，而且里程表示是傳統方式
可能是股煞車款才有的（依照GT的慣例）
但三陽，那個...方向燈跟遠燈指示燈一定要做在下方嗎？你不覺得這樣很怪...

後避震所點外移代表上面車身骨架也跟著外移了，這是想要加大置物箱容量必須做的
（這也是為甚麼G3置物箱明明油箱前置還那麼小的原因）
（加大置物箱的二個主要方法：油箱前置、避震上鎖點那一根橫斷骨架後移）
單避震在這種經濟型車種上是有效壓低成本的方法，
而且只換一根避震對經濟型買家可能會有比較大的吸引力

至於那個後土除...跟Racing很像，牌照燈也是獨立出來的
（好像有些人不喜歡牌照燈獨立，比較喜歡隱藏在大燈裡）
不過根據我使用Racing800多公里的結果，那個後土除效能不彰
方向燈兩側跟大燈下側只要跑土多一點的路都會被後輪捲起來沾在那裡
希望這後土除檔塵土能力能好一點...

很不幸的，原po的照片只有股煞車款
我根本看不到卡鉗是幾顆活塞跟碟盤大小....
但也因為有股煞車款的出現，所以價錢或許可以壓的比gp噴射低一點

最後，這台車大概時下流行的配備該有的都有
接下只要開出漂亮的價格，或許可以承接GT的買氣
讓三陽在內銷市場能更加成長

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╱__________╲ 《 ながと ゆき 長門有希 》
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