(拉桿的問題，已經在推文回你了)
悶!? 可能你對此車愛不夠吧
TECHNO改裝料不好找? 那要看你用哪些部份
1.動力傳動部份：同KDU系，也就是G4/G3
這些部份料的流通程度，不用我多說了吧
跟G系列小不同的是傳動箱，同三冠王10"/12"
2.制動部份：10"同G4/G3，12"同DINK
要卡鉗、卡鉗座、碟盤(3孔/5孔)、金屬油管樣樣不缺
3.懸吊部份；10"同G4/G3，12"同DINK/GP (不過GP的是左碟)
後避震短G4/GP 10mm，但可以通用
4.燈系；原廠都LED，應該不用改了吧
大燈改魚眼+H.I.D，每台車都一樣用土砲的 (除了RV180/250)
5.外觀：貼紙不成問題，拉桿我愛用原廠軟軟的，拿去烤成銀色
後照鏡同G5 / GPFi / DINK180 / XCITING 10mm正牙
(光陽速可達中，小鐵好像最早用此規格)
握把套同KTR / DINK / XCITING
平衡端子同KTR / 野狼 / DINK / XCITING
6.其他：FT前內土除 → 直上
Y牌歐規風扇蓋 → 修上
車箱燈開關同DINK180/XCITING (G4/G5無燈開關)
側反光片改成MARCH方向側燈 → 修上
看過以上項目，料會不好找嗎?
TECHNO本身算是KDU系+GP電系，零件本身沒有什麼大問題
想一想，當初這種價位能買到燈已經LED / 電子儀表 / 大車廂 / 12吋 / 類RV / H4
已經算很豪華了，如果出雙避震版，這種規格如今還是算頂級的
車行對賣不好的車就很容易攻擊啦
1.料要找 (但可是他可能不知小鐵共通性高)
2.拆殼比較麻煩 (不常拆，比較不熟練)
站在車行的立場，當然希望賣熱銷車啊 (所以SUZUKI莫名其妙被罵 = =)
K牌車有個好處就是彼此零件流通性高
好處是省成本跟玩家可以用原廠升級版 XD
--
悶!? 可能你對此車愛不夠吧
TECHNO改裝料不好找? 那要看你用哪些部份
1.動力傳動部份：同KDU系，也就是G4/G3
這些部份料的流通程度，不用我多說了吧
跟G系列小不同的是傳動箱，同三冠王10"/12"
2.制動部份：10"同G4/G3，12"同DINK
要卡鉗、卡鉗座、碟盤(3孔/5孔)、金屬油管樣樣不缺
3.懸吊部份；10"同G4/G3，12"同DINK/GP (不過GP的是左碟)
後避震短G4/GP 10mm，但可以通用
4.燈系；原廠都LED，應該不用改了吧
大燈改魚眼+H.I.D，每台車都一樣用土砲的 (除了RV180/250)
5.外觀：貼紙不成問題，拉桿我愛用原廠軟軟的，拿去烤成銀色
後照鏡同G5 / GPFi / DINK180 / XCITING 10mm正牙
(光陽速可達中，小鐵好像最早用此規格)
握把套同KTR / DINK / XCITING
平衡端子同KTR / 野狼 / DINK / XCITING
6.其他：FT前內土除 → 直上
Y牌歐規風扇蓋 → 修上
車箱燈開關同DINK180/XCITING (G4/G5無燈開關)
側反光片改成MARCH方向側燈 → 修上
看過以上項目，料會不好找嗎?
TECHNO本身算是KDU系+GP電系，零件本身沒有什麼大問題
想一想，當初這種價位能買到燈已經LED / 電子儀表 / 大車廂 / 12吋 / 類RV / H4
已經算很豪華了，如果出雙避震版，這種規格如今還是算頂級的
車行對賣不好的車就很容易攻擊啦
1.料要找 (但可是他可能不知小鐵共通性高)
2.拆殼比較麻煩 (不常拆，比較不熟練)
站在車行的立場，當然希望賣熱銷車啊 (所以SUZUKI莫名其妙被罵 = =)
K牌車有個好處就是彼此零件流通性高
好處是省成本跟玩家可以用原廠升級版 XD
--
All Comments