一級車架的差別？ - 單車

心靈馬力++

等你組了兩台一級車 就知道了

價錢差很多，bianchi跟狗媽明顯溢價，品牌形象吧？c
annondale, BH就很實惠

爽度差很多

交到壞朋友

每年車價一直漲，想東想西直上最划算

光差重量就差很多了

心靈瓦數一級

先說個笑話，以前車友說一級車架多硬多好騎，我問:

你FTP多少，馬上閉嘴。買開心犒賞自己OK的

也說個笑話：永遠有人試圖證明你是個北七，只因為
你做的選擇跟他不一樣。

沒差的話，要不要騎阿公的鐵馬上武嶺試看看？

同型號的一級和二級除了重量一般市民如我應該騎不出
來差別，但是不同廠牌的的一級車調性就會不同，像是
舒適性，高速下坡的安定感，過彎的順暢性，都是要騎
過才會知道的

上不了凸台，洗腦自己FTP很強，OK的。買不了一級車
，洗腦自己存款很多，OK的。三大賽車隊都一級車，洗
腦自己那是心靈馬力，也OK的

我覺得差別大小來自比較基準的高低

我當初 Escape 3 升到碳車105彷彿發現新世界
但要換多貴的車才能再一次複製那份差距我就不敢想了

有錢就爽換就換，FTP就算只有100至少荷包比人厚XD

所以我覺得開心而且可負擔就好了啦

自己沒驗證過 就只會停留在"聽說" 聽說來的可不可信

就自己判斷

只要你的車放著看著也喜歡，騎起來也開心

當然是差在輕量化啊…我說的是荷包

(畢竟大部分時間都是擺著，除非你靠騎車過活

沒預算的有差也不會買，有預算的就算沒差太多也會
換

出去車隊我還沒遇到有人會嗆人ftp的，相對的也沒人
回嗆騎什麼等級的車，某些人真的是自找的，這種人
還是自己騎小折在河濱鬧笑話好了

所以我的下一台車沒有要 spec up 到頂的打算
符合我心中的好看好騎好照顧就好

有差，騎了就知道

直上一級，另一個世界，那些說沒差的不要理會

你遲早要上一級的，為何不一開始就上
別人問我推薦什麼，一級架+DA+全碳輪，買了就對

有人問怎麼走線，一律直上Sram red eTap

人家有閒錢也覺得值得就好，你覺得沒差沒那個價值
就不要買而已，你怎麼知道人家騎不出差異？

每年G牌都有試乘會啊!他的ISP一級車是有比較輕快的
感覺,但有可能只是感覺

我個人猜測，因為碳布堆疊跟重量分佈的關係，有些品
牌一二級車架騎起來可能差不多，有些卻可能差很多

其實就是輕量化 因為改車到最後關卡一定是卡在車架

但你要說有沒有差？其實也是可以講心靈瑪麗啊

車廠的規格就放在那裡，騎不出差異是人的問題還是
車的問題？如果覺得是車子的問題…告贏車廠你就財

富自由了

這只能自己去體會，別忘了還有輪組這個變數

騎自行車都這麼凶的喔 聊一下車架就要被嗆FTP多少
怕

真的是等你騎了就知道了

要嗆FTP？西進武嶺？都來都來

每次這種文就有單車仔要吵，明明就是有錢想買就買

我懷疑這篇洗文 先噓

有差啊 塗裝也差很多

有預算當然上一級，不然心中小惡魔整天作祟
最近也換了一級車 isp 就是輕好看好爽XD

輕倒是其次，主要還是車架的出力反應速度與維持速度

差異有明顯不同感受，材料特性就是在那裏，鋁、鋼管
、碳纖各有優劣

一級車架就是比較帥 帥帥帥帥帥

除了帳面數字還有設計，通常打造賽車所有的模擬分
析都以一級車架來考量，之後再下放跟開展到二級車
。所以標榜的性能、特性等等都是一級車才說的準。
同樣道理還有在零件上，選手的尺寸會是開發的依據

e.g.42、44的車把手

某i 自己騎不出來就在嗆人FTP多少喔？

1/2級碳，多數人應該差距不大。而且一級車大多配不

錯的輪組，騎起來當然爽

爽度差太多了...買一級會想長騎二級就懶了XD

我不是嗆他FTP,我是跟他說我們這種弱腳200初的，騎
啥差異不大，不要誤會。

喜歡買就買，但不要說到飛天鑽地

先說個笑話 11-25T踩不動 還硬要裝Man

主觀感受講到飛天鑽地是他家的事，是別人FTP低就不
能發表一級車架的感受嗎XD 人家有錢爽就好啦

當然FTP350上精英組的跟我說一二級有差，當然信，
但200不到的肥宅說車架硬度有差，我聽不下去

好吧，我意見太多我不對，你們聊

不是啊 說器材 就有人要提腿力 問題發散了你懂不懂

啊？

我知道，器材問題，說買就對了

開版的，不用問，買就對了

Tcr adv pro和sl差了快兩倍價...比較差異變因要控制

不管有沒有差 去試乘過就會知道了

我以為騎車很重要的因素是騎行情的，挑貴的買就對了
www

反正我下一台也想買貴一點的，哈哈

然後我覺得你可能要想辦法分清你的朋友是真心推薦你
上一級車架還是只想跟你炫耀他騎過或擁有一級車架XD

因為我們都不知道你的目標或騎的是什麼車

差到那邊？效能我騎不出來（弱）價格倒是差了很多吶
...不過爽度也是有差，真的是看個人在價格，爽度去
選了

如果是前者，那想必有他的理由
如果後者，你得先問自己怎麼會交這麼無聊的朋友XD

技安特還在阿姨手切碳布的年代那個車架qc也是被人大
大稱讚過，一二級碳布號數跟成型的加工容許規範就是
有差

相同材料的規格拿一二級比差異的確細小，但是不同材
料的一級相比 差距就有感

捷安特一級車架的車布早就改成機器切了，資訊也太

落後

他是說*還在*阿姨手切的年代

等你試過配置都一樣，只差在車架本體的時候，答案就
在你心裡了，一定有差

個人覺得沒差，自行車最重要的腳力，但我最終的目
標還是想換一台最頂的客製化tcr

車不就看口袋深不深嗎，就跟買藍寶堅尼但是時速從沒

超過120一樣，有差嗎?

說到客製化，我看到今年捷安特新增加的幾個顏色，
真是看得我心中一蕩

（老闆CADEX Tri什麼時候開放客製？）

真的，我也好想換一台客製tcr

買成車找周膜王，是不是算客製化捷徑XD

FTP低就不配擁有一級車架嗎QQ

我從propel二級、tcr一級、狗媽F，一路換上來，還
真的有一點點差異。不過沒練到推3以上，升級的是心
靈馬力

喔喔喔Dogma F！

我實在無法覺得小尺寸的Dogma F好看，所以只能含淚
回頭遠去...

對職業車手好像也就一小時的路程快幾分鐘

競賽是差很多 但對業餘車手說不定跟SLR感受度差不多

一級車二級車肯定有差別，騎不騎的出來因人而異，
但是沒必要去嗆別人FTP多少這種話，會嗆FTP基本上也
不是多懂功率訓練啦，大概以為FTP就等於七龍珠的戰
鬥力吧，笑死。

推s大 「沒預算的有差也不會買，有預算的就算沒差
太多也會買」

朋友開玩笑的說騎起來變輕的那是因為你的錢包變輕了

什麼年代還在戰FTP 你他媽武嶺市民菁英組第幾名直接
嗆出來才有說服力阿

小聲說 ～當然是虛榮心=老子就是有錢，怎樣羨慕吧

有些業界人士拿的價格很漂亮，價格好我也想上一級
帥幾年

差那一點點的重量就會影響操控感

然後就為了那一點點的重量要多花錢
你在下坡彎道就會感覺差異很明顯

至少我自己買了一級車架之後練的更認真了

照某樓邏輯，買高級重機的一定要比MOTO GP、曼島TT

買超跑的，一定要有F1賽車經驗、大鵬灣單圏紀錄前5
不然試不出來這些高檔器材的差異性

某樓認為，高檔器材，就是要像他體力這麼優秀的人，
才有資格擁有、才配買一級車架，不然一般腿力的人，

不像某樓那麼優秀出眾，一級車架都是作賤

我覺得，以後去買腳踏車、機車、汽車，都要比照辦理
沒有武嶺西濱前10，FTP紀錄截圖，老闆有權拒賣

避免腿力不好的人，作賤了一級車架，真是有道理！

欸我收認真的喔，不是反串，不要崩潰欸

客層不一樣 花錢開心就好

大家不用那麼認真啦 就算推力低的弱腳買一級車 如
果因為這樣更喜歡騎車出門 讓這個運動風氣更甚 那

也很好啊 只要不要到處看不起便宜入門車的人就好
開心騎車最重要 要強的自己自然會去練

超跑要開快的確要有點技術，不然就準備失控甩尾撞

車，單車也一樣，本來功率就不高騎不快，買一級車可
以減少瓦力的優勢也沒，那幹嘛要上到一級？除非是真
的就騎帥不騎快，純粹曬裝備的，當然是例外

但是推坑還是要直上一級啦，不然就沒有退坑二手一
級車可買...

一級車連我同事沒騎過公路車的騎一圈測試都有差，
說沒差的請你秀出最新的一二級車來證明吧，廢話

講什麼超跑，現在全電控你要開到甩尾你知道怎麼全
關esp嗎？

窮人才有差別

人體感知最強的就是加速度，只要重量差半公斤，尤

其輪下的，絕對感覺的出來

騎帥不騎快 一級就是帥

是啦，全電控，那種叫給新手開的車，真正在跑車的電
控全開？操控樂趣在哪？還是純粹只想跑0~300km，只
跑直線就買肌肉車呀..

https://i.imgur.com/90YhSJS.jpg
車不多啦，也騎過幾台一級車啦，po出來又如何？

等月底xr4到了再組出來，po給你看看囉

Y大又騎過幾台？可以po出來皮磅一下嗎？

老是戰這個有啥意思？

全部C夾的車，你大概就iso黨吧，我拿tcr二級跟swork

s一級給想入坑同事測試，他都覺得差很多，我可沒要
幫他出錢喔......

你說沒差是你沒差，別人就不能有差？你開vios也懂0-
300？

一級能盲測騎出差別很困難，看不出碟煞車更難

仔細看看吧，幾台是碟煞的

y大...你認識的車不多喔...
還是碟煞車碟盤在哪你不知道，要幫你劃重點嗎？

我開vios開0~300你不也得跪著叫老婆出來看耶穌

y大別跟左岸台灣傑尼龜一樣，躲在鍵盤後面都很厲害
，po幾台車來讓我們羨慕羨慕

說真的啦，一台一級車頂配大約30W就有，也不是什麼

喔沒仔細看，左下那張解析度太差了沒注意看抱歉。
我沒拍腳踏車一坨的習慣，要回去家才能拍了

真的貴到不行平民買不起的東西。原廠給的數據也確實
證明一二級車是有性能上的差距，別人買一級車說騎了

有差，原則上來說跟原廠給的資料是相符的阿，懷疑

你vios開出0-300我真的跪你，不然你跪我？

別人騎不騎的出來你是有證據嗎？然後嗆FTP真的超好

笑，錢花不贏人就嗆人FTP多少是小學生嗎？哈哈

想入坑的女同事，ftp應該沒80吧，人家說有差，不是
我說的

朋友現在比你有錢又比你快 要打臉他你不想花錢就只
能比他快

說真的，想練車有閒錢就上一級，騎帥裝備派，首推一
級，不練車不騎帥就沒必要啦，一級車跟手機一樣兩三
年就更新，今年的一級很快又變二級，一二級差距不會
那麼大啦，tcr ad 1~3都是三級車，應該不會有人認
為它是二級吧？二級是ad pro

差前叉應該算2.5級

我的tcr是ad pro1 跟板友鄉民買的

個人意見啦，其實我很少看到有人嫌棄別人的車子不
好，反倒是買所謂頂級裝備被人指指點點的情形還多

得多。

我唯一被人嫌棄過的經驗，是好幾年前在楓林橋那邊
的小店。跟一位車友閒聊幾句之後，他問我車多重。
我讓他掂了一下車重之後，他說”歐你的車蠻重的，
比我的車重不少耶。”

我以為他的車是RCA或者Vial Evo之類的，結果是初代
Foil配跑零啊…當下我真的滿臉黑線。

公路車的世界真的是現實和殘暴…每個都在比裝備和

等級。還好越野車的車友和善多了。

我要看到血流成河

老實講vios開到300也很危險，他煞車太爛煞不住欸

珍惜生命，vios不要開到300，比單車上國道危險

應該推行單車紀錄實聯制，買車掃碼，武嶺被關門者，

直接褫奪購買一級車架資格，騎一級車架但是西濱沒進
前100者，必須端著鏈條在單車店前洗門風，跟單車店
老闆和社會大眾鄭重道歉，自己浪費了一級車架，騎
不出差異性

還要罰勞動洗鏈條、洗下雨車、洗MTB泥巴車

罰走Specialized Venge Vias全煞版全車走線，限時30
分鐘

*圏煞版啦乾

最後一項太殘忍惹。

我倒是很好奇哪裡那麼多會跑來比較或評論陌生人裝

備/表現的車友XD，我遇到的都挺歡樂友善的啊

i大一句不經意的推文怎麼好像打到馬蜂窩一樣炸裂了!

話說我現在推力比要比十年前大得多了 但十年前試乘

覺得一級TCR比二級明顯好騎很多
結果去年試乘的時候覺得一二級TCR成車試乘的感覺

我認真騎車的資歷不算久，18年來也只遇到那一次而已
至於對人裝備(比自己好或壞)指指點點的人，網路上有

單車圈怪人超級多，沒遇到過是好事

這～～麼多啊。

變得相當得接近 甚至連變速的順暢以及輕巧度

一二級的機械變都沒有顯著差異了…

我下次推坑新手要把一二級價格說相反試試看反應....

但我真正搞不懂的是自己花了不少錢，然後又很喜歡
對別人花錢指指點點的人。

越野車的世界，大家討論的是，這個落差怎樣下才順
，跳台怎樣拉抬才漂亮，選線怎樣走才快。沒有人在
比車多輕，避震等級多高。如果有人滿口裝備的，大
概就是剛從公路車轉戰越野的菜鳥

motogp給你滿滿電控還是有人會highside啊，一定是那
些選手不會騎車把黑科技的

從之前玩露營的經驗後,目前騎車還是都獨推比較快樂!

叫朋友借你或找找試乘會騎騎看就知道了啊 感受是很

個人的事 誰說得準

一方面公路車騎的人多自然什麼類型的人都有，但多數

人都是當成休閒、社交活動，不聊什麼車架硬不硬、好
不好騎，這種個人主觀很強的話題，難道要聊西進騎多

少，今年參加比賽第幾名這種一翻兩瞪眼的話題嗎？XD

聊練車很傷感情的

這話題從10年前就討論到爛 我猜10年後還是 一樣啦

騎3級車，西進5小時左右，換1級車後330，有沒有差
，各位自己參考。事實是錢砸下去，沒進步不甘心。

同f大 還有人買車架來收藏連騎都不騎的 這樣是不是
也要嘴

我想想我會跟車友聊什麼……從哪裡來往哪裡去路況
怎樣有沒有下雨吧

這話題好像生存遊戲圈的真仿品討論。XD

不過生存遊戲圈的怪人比例更高就是了。

比如說在休息區整備的時候，認識但很不熟的人走過，

就丟下一句「齁齁齁我專打瞄具跟燈，等等下場的時候

你們都要小心喔齁齁齁～」 留下一臉問候的我和戰友
們，怪人就此飄然遠去。

聊這更傷感情吧XD

問號，不是問候，抱歉。

用一級車架真的壓力比較大，腿力一回事，重點是相配

的零件不搭，真的會被指指點點...

光車架與零配件之間的公差，Fitting 位置就不可能一
樣。以BMC的說法，他們的二級95%跟一級一樣，那5%是
重量差異。換個方式說就是只要能彌補重量差異，他
們1&2級基本沒差

腿力差騎一級一直被刷卡不會覺得尷尬就買

實在不懂有什麼好尷尬的？又不是每個人騎車都是要
跟人輸贏。

騎個車而已壓力要這麼大？乾脆都不要買車去租Ubike
騎好了

YT開箱倒是不用浪費時間去看 除非很確定沒有業配

Ubike統規賽

2022去了一半 仍然有人在喊腿力才是王道 那一級車
架限定推力比5.0 才可以購買 HBL以上才可以買NBA球
鞋球衣 路上看到有人穿Jordan一律扣留 穿得出差異
不能灌籃留你何用

認真回：下坡穩定性、抽車輕快這些有明顯提升，至
於效能，好的輪組比較有感覺

想請問如果能升級一級車架，會升級同品牌的嗎？

樓上問問你自己對品牌的看法和信仰

那個i大常常點火，去看看m01就知道不意外了。

這讓我想起fb常常有人問車要怎麼減重，下面一定有人
會說減體重最快，根本文不對題也沒幫到忙，也不尊
重人xD

認同yang 很常看到他講一些其實很容易起爭議的話

愛把腳力是王道放在嘴的人真的很能騎嗎？我看其實也
不會吧，通常也是半吊子居多，真正高手不會用實力去

壓人，都是很願意分享自己練車經驗的

下一篇：論一級輪組對表現的差異、論CS大導輪改裝
效應、論陶瓷BB陶瓷輪組軸承滑不滑、論碳纖維車手
把和鋁合金車手把、論出門騎車當天晚上老婆生氣怎
麼辦

以上文章都可以用「你體力不行早衰」這個解答回應

據某個比賽總6友車: 你買最頂的就對了，不要囉說!

我第一句FTP的事話沒講清楚，讓大家誤會很抱歉，請
見諒，希望這話題就此打住。

每個品牌一級車架調性跟專長都有點差異，這個就留
給高手去解答。我挑帥的而已

曾遇見factor的車友裝了tufo s33，好奇問他胎壓打多
少，回答140~160，我心理想：靠！真自虐。

請各位好好的愛自己，不要虐自己

差點忘了，全隱藏式線管風阻係數騎的出差異嗎？

欸不用道歉呀，老實說這串真的有意思，在挖掘為何
把騎車實力和車子等級掛勾的邏輯時，比哥倫布發現新
大陸還刺激

選手騎得出秒差，鄉民算了....

為啥胎壓打140-160是自虐 好奇求解

可以打到140-160應該是管胎吧？太久沒用管胎有人記
得管胎胎壓上限是多少嗎？

你自己玩玩看啊，打160騎100公里

Vittoria corsa 管胎 100-175psi

管胎的最高胎壓是黏胎，或者跑場地用的。

一般騎乘其實看原廠網站都有建議胎壓。
而那個胎壓跟一般Clincher會用的胎壓差不多。

至於Tufo S33還打到160，真的是嫌這世界太美好。

比如我米其林Power Competition Tubular 28C也就打
到95-100左右，好騎得很。

打90的話，會覺得比較，嗯，"舒適"。但爬坡就覺得
很煩躁。

騎車15年,從來沒有車友對我指指點點.啊!對了,我根
本沒有朋友

有什麼好尷尬的，難道我穿紅點衫爬坡下來牽車也要
跟你說嗎？（好像還真的有點尷尬）

可利乎說他不穿紅點衫的原因 就是爬破爬不上去牽車
時 會很尷尬XDDD

周日風櫃嘴約騎我騎小折，我不尷尬，尷尬的就是別人
。
https://i.imgur.com/i4ACcVO.jpg

單車版難得有一篇爆文，結果TM是偏廢文

老實講誰會注意？別想太多了。

我是說我不會在意騎便宜車。

現在不是流行騎相對便宜的車幹爆別人騎高檔車才是帥

嗎？我以為是這樣耶。XD
這幾個月零壹的風氣是這樣，批踢踢也有一些。

騎一級車有比跟一群妹騎車帥嗎？

這篇推文真有趣，以後討論車子要準備單車房子汽車
跟存摺才能參與評論了

可以試看看騎阿公鐵馬幹爆John Ebson的Factor啊，
腿力才是王道對吧？

是John Ebsen，打錯名字真抱歉

怎麼還沒有人說看臉啊 彭于晏Ubike vs 宅宅sworks
請選擇

那兩個嘴FTP和騎很多次武嶺自以為是的 我都直接封鎖

ㄧ級G跟M都有，調性稍不同，成積幾乎沒差

整天想電爆別人，去騎藍克雷斯就好了，反正臉皮厚也
不會尷尬

裝備競賽就是爽啊 心靈馬力比較重要

腳踏車是人力車欸...

君不見一級車架電變輪組被5萬成車痛電

F1同一顆引擎包頭尾

齁齁，幾年前這裡為了同樣的議題吵過一波。當時的
核心人物又出現了。

建議單車版標改成「你FTP多少？」看看有沒有使人閉
嘴的效果

可以提供關鍵字去查詢嗎

「幾年前吵過一波」的關鍵字嗎？如果是，抱歉我不記

得了，可能是2016前後的事嗎？那也是我把暱稱改成
現在這個的原因。
我說的核心人物就前幾樓的demo68。

那以後改 問器材 高手勿入
(因為你腿力過強 騎不出差異

新仇舊恨耶～～這部戲愈來愈好看了XDDD

真的沒差別的話，大家怎麼不騎入門車就好，事實上就
真的有差距，只是你的口袋深度決定要不要買那高價
的些許差距

樓上這個論點詮釋的很好 給個讚

爽度夠 就這樣

話說我查了一下才知道藍克雷斯是什麼。然後前天

在基隆河右岸單車道海放我的好像就是一部藍克雷斯。

已換一級，抽車加速下坡重量都有差

說個笑話，自己也不是什麼凸台高手也能整天嘴FTP…

我騎車是騎興趣騎減肥騎高興，想換一級車架，沒騎
我也高興，被痛電也高興，大家人生目標不同，何必嘴
XD

因為有人的目標就是嘴人 有人可以嘴 他就高興

這可以吵這麼久是因為兩邊論點都是對的

其實認得出一級車架的也只有懂的人，外人一眼根本看
不懂，稍微有形的車他們就覺得這車很厲害了，所以說
會因為車架而有異樣眼光的只有同道中人。

爽就好吧 大家都是騎車人

Aethos有夠低調的，不靠近看還真認不出來，我在天
母高菖一次看到兩台，認不出來的原因還是因為看起
來被魔改內走線了XD